武广客运专线大瑶山隧道三维地表及地层建模武广客运专线大瑶山隧道三维地表及地层建模

为实现大瑶山隧道地表及地层的三维可视化,重点研究了工程中常用的AutoCAD格式的原始图形文件到地质建模软件所需的高效格式转换方法;以地表等高线和隧道地质剖面原始AutoCAD格式数据为基础,利用三维地质建模软件,建立了武广客运专线大瑶山隧道三维地表、地层和隧道模型。为今后隧道三维地层可视化的进一步研究与开发,奠定了良好的工作基础。     

应用AutoLISP处理AutoCAD图形数据

用AutoLISP编写程序，处理AutoCAD工程图中的图形数据，以乘积运算和求数值总和为例进行说明。     

铁路工程勘察断面数据接口标准研究

在铁路工程设计中,断面设计占了相当大的工作量,通过对断面数据的分析、分类,制定了勘察断面数据的接口标准,建立断面数据的统一格式——Schema格式,设计相应程序实现及解决了勘察设计一体化中标准、数据共享、功能共享等问题,并通过海东线进行了应用验证。     

OD拟合分析数据可视化优化方法研究

针对OD数据拟合问题，进行了交通数据分析可视化优化研究。以TransCAD为信息化平台，通过AutoCAD图形件建立GIS数据分析图，提出了批处理结构模型。     

浅谈数控编程软件图形数据的转换

本文在CAM数控编程软件使用的基础上,介绍了图形数据转换的制定目的、格式,并通过示例来说明典型软件的图形数据转换的基本方法。     

AutoCAD与Supermap Objects数据转换的研究

采用面向对象的方法,在VB语言环境下开发AtuoCAD数据向Supermap Objects转换程序,从AutoCAD数据库中提取空间要素和隐藏于其中的属性数据,经转化转入Supermap Ob-jects数据库中,解决了转换前后逐层对应,做到了空间要素与空间属性完全匹配,为公路路线方案决策提供数据支持。     

地质雷达数据变换处理及其应用

由于设备条件以及噪声干扰,地质雷达测线数据判读精度受到很大影响。尝试解读数据内在格式,并进一步进行数据变换,增强有效信号,降低干扰;通过绘图模块生成波形图,分析其地质特征。提高了判断精度,减少了工作量,操作更加方便。     

公路网OD数据获取及处理分析研究

该文基于2010年某省公路网OD调查,对公路网OD数据获取方法及数据处理分析等进行系统研究,阐述了公路网OD获取方法机理,分析了轨迹分析法和异常数据处理等数据处理方法。基于此,结合公路网ArcGIS地理信息平台开发数据处理程序,最终生成全省公路网OD表,并对OD调查结果进行了验证。     

应用TEQC软件对GPS载波相位数据进行质量分析

TEQC应用软件具有强大的功能,其中包括格式转换、数据编辑和质量分析。本文主要讲述了应用TEQC软件对GPS数据进行质量分析；应用QCVIEW软件对数据质量分析的结果进行查看。最后,通过具体的实例说明了TEQC软件的应用性和实用性。     

AUTOCAD中加快作图速度方法浅议

AutoCAD是由美国Autodesk公司开发的计算机辅助设计软件,由于绘图精确、系统结构开放等优点,成了目前世界各国工程设计人员的首选设计软件。为了准确、高效运用AutoCAD绘图,加快绘图速度,本文对绘图的单位格式、图形界限和图层的设置及绘图命令的分类和快捷命令使用进行了研究,所的结论对提高绘图速度,改进绘图方法及AUTOCAD具有一定的借鉴意义。     

商用车事件数据记录系统（EDR）标准研究

本文分析了国内外商用车事件数据记录系统（EDR）的研究现状，比较了乘用车EDR和商用车EDR在触发机制、数据记录格式等方面的区别。通过针对我国商用车企业的车型配置数据调研，分析了商用车EDR数据记录相关的传感器、主动安全、被动安全等功能的配置情况，提出了商用车EDR标准未来的发展方向。     

岩石隧道工程地质数据分类管理与应用

目前岩石隧道中工程地质数据缺乏统一交换标准、二维CAD 数据不便于进行空间分析和属性查询、数据难于集成显示等, 为解决以上问题,基于云南省老营隧道工程,提出岩石隧道工程地质信息目录和信息节点,实现对工程地质数据进行有效、快速的分类; 将CAD 数据以点、线、面、文字注记4 种格式转换成GIS 数据,解决不同CAD 数据在空间分析、属性查询方面的欠缺; 对老营隧道部分工程地质数据进行分类和处理,并在基础设施智慧服务系统iS3 中进行集成展示。最终结果表明,本文提出的方法提高了老营隧道工程地质数据的管理水平,对类似岩石隧道工程中地质数据管理有一定借鉴价值。     

基于Python语言快速编制数控冲孔程序

车架纵梁的上的孔位加工是通过提前导入编制好的数控冲程序加工而成,目前车架厂编制数控冲程序过程如下:使用ProCAM对AutoCAD文件进行处理生成孔位参数信息,进而对这些参数信息进行后处理生成所需的数控冲程序。文章提出利用Python编程语言对AutoCAD文件中的孔位参数进行提取处理。按照不同的数控冲孔设备对程序格式的要求,可一次性生成不同设备的数控冲孔程序。     

一种公路带状地形建模新方法探讨

针对公路带状地形离散采样点数据的特点,在不规则三角网构网过程中改进传统的递归分割数据方法,采用AutoCAD的人机交互功能,沿公路大致走向依次分割点集,并利用Visual C 实现算法的三角剖分功能.将构建完成的三角网输出到AutoCAD环境,以便于其后续应用.     

基于图像识别技术的耐久试验设备数据自动采集方法研究

由于厂家不同,汽车零部件耐久试验设备的相关数据接口格式多样且复杂。为了更加方便并低成本地采集到相关数据,文章提出一种采用试验设备自动截图并上传包含相关数据的图像至识别控制器处,识别控制器基于图像识别技术提取图像中相关有效数据的方法。此方法不依赖设备供应商开放的接口类型及数量,具有更广的适应性。     

汽车事件数据记录系统(EDR)加速度数据格式要求研究

本文分析了我国EDR标准与国外法规之间关于加速度数据记录格式要求的区别,并通过理论分析给出了最低加速度分辨率要求。基于MPDB工况下碰撞试验获取的加速度数据,采用不同分辨率和采样频率进行数据提取,通过Matlab软件计算得到对应的delta-Ⅴ(速度变化量)曲线。根据现有标准法规中的delta-Ⅴ数据精度要求,对EDR所需记录的加速度数据分辨率和采样频率进行分析。     

基于多源数据的区域干线公路网综合效益评价研究

公路网效益评价是公路网规划的重要内容,能够有效对公路网布局的合理性进行分析,评价其与社会、经济发展的适应性和协调性。考虑新型空间格局的发展要求,从路网运行效益、经济效益、社会效益和环境效益等4个方面建立路网综合效益评价指标体系;基于路网基础数据、社会经济数据、交通量数据等多源数据,借助TransCAD与ArcGIS工具对指标进行量化测算,运用数据包络分析法(DEA)对不同区域干线公路网综合效益进行超效率分析;采用陕西省干线公路网作为实例进行验证。结果表明：DEA方法适用于对不同城市的路网综合效益进行超效率分析,西安、渭南、铜川、延安、榆林的效率值最大,宝鸡的效率值最小。研究结果可为区域公路交通网络规划提供理论依据。     

由GPS接收机CMC数据向RINEX数据的格式转换

智能车辆定位导航系统(IVLNS)是智能交通系统(ITS)的核心组成部分,能对提高管理效率与运行能力、增加车辆安全、减少交通阻塞、加快交通事故处理与援救、减少环境污染等方面产生巨大影响。而在运用GPS智能车辆定位导航系统中,将GPS接收机接收的原始二进制文件进行分析整理,进而转换为便于编程解算的纯ASCII码文件是其整个流程的基础和前提,本文将针对具体的ALLSTARGPS接收机,介绍从原始二进制文件向标准RINEX数据格式文件的转换以及其软件实现。同时,这也将对其它原始数据格式向RINEX格式的转换具有重要的指导意义。     

建筑AutoCAD比例设置技巧

在建筑领域中AutoCAD软件是个非常重要的辅助设计软件,解决好AutoCAD比例问题,是学好AutoCAD的关键,也为以后建筑设计打下良好基础。对于初学者,如何解决好AutoCAD在建筑制图中的比例关系,以及了解建筑制图的比例形式、特征和作用有着重要意义。     

AutoCAD使用及二次开发

1 AutoCAD使用中的问题及解决方法AutoCAD作为设计行业的绘图软件,其操作简单易用,应用面之广泛在诸多软件中可以说是首屈一指的。AutoCAD版本也由原先AutoCAD R14升级至AutoCAD R2007,版本的升级带来了诸多新功能和便利,但是R14这