浅谈沥青混凝土配合比设计及实践

沥青混凝土配合比设计与控制是沥青混凝土路面施工过程中一项十分重要的工作,它包括目标配合比、生产配合比及生产配合比验证阶段。在施工过程中沥青混凝土相对配合比的偏差是造成混合料不均匀的重要因素。因此,精心做好沥青混凝土配合比设计及在施工中按配合比严格控制混合料级配,是保证沥青路面质量的前提。本文总结了广东省深汕高速公路西段施工的成功经验,介绍沥青混凝土配合比设计。     

路面水泥混凝土配合比设计要求

介绍了《公路水泥混凝土路面施工技术规范》(JTGF30—2003)中编写的路面水泥混凝土的配合比设计技术要求，包括普通路面混凝土、钢纤维混凝土、碾压混凝土配合比设计，施工配合比的确定与调整。希望在水泥混凝土路面铺筑时进行配合比设计、试验与施工质量控制时参照。     

水泥混凝土配合比设计及施工中易出现问题的研究

水泥混凝土在公路工程建设中是使用最广泛的建筑材料之一,综述水泥混凝土配合比设计、施工方面容易出现的问题,希望对水泥混凝土配合比设计、施工有所帮助.     

索塔海工混凝土配比设计与研究

高性能海工混凝土配合比设计当前还没有统一的方法,文章应用正交配合比设计,论述了杭州湾大桥北航道桥索塔高性能海工混凝土的设计原则、方法和过程,找到了满足施工要求的海工混凝土配合比,并就试验结果进行分析,提出了影响海工混凝土性能的几个因素。     

钻孔桩混凝土配合比优化设计

结合飞云江三桥钻孔桩混凝土配合比优化的实例,分析了影响钻孔桩混凝土配合比设计的主要因素,阐述了碎石混凝土、卵石混凝土、掺外掺剂的卵石混凝土的配合比设计,并通过比较得出优化方案。经实践证明,该方案达取得了良好的施工效果。     

C60高性能混凝土配合比设计

介绍C60高性能泵送混凝土配合比设计,通过正交设计优化配合比参数,得出最佳配合比,对最佳配合比进行优化,最终得到满足设计和施工要求的C60高性能混凝土,可为类似工程施工提供参考。     

水泥混凝土配合比设计及施工中易出现问题的研究

水泥混凝土在公路工程建设中是使用最广泛的建筑材料之一，综述水泥混凝土配合比设计、施工方面容易出现的问题，希望对水泥混凝土配合比设计、施工有所帮助。     

碾压混凝土基层在广梧高速公路中的应用研究

碾压混凝土基层在国内应用较少,尚未形成完善的施工工艺。基于大量室内试验和广梧高速公路的实际应用探讨了碾压混凝土基层组成材料对其性能的影响,提出了材料控制指标;介绍了碾压混凝土配合比综合设计方法,提出了配合比设计指标。实践表明,设计的碾压混凝土混合料能够满足施工要求,且可有效地节约施工费用。     

鹅公岩长江大桥塔柱高强大坍落度泵送混凝土施工配合比优化设计

结合重庆长江鹅公岩大桥东塔柱混凝土配合比设计的实例,详细介绍了该桥东塔柱高强泵送混凝土施工配合比优化设计的具体方法.     

基层贫混凝土和面层混凝土原材料与配合比设计比较研究

文章结合广东省清(远)连(州)一级公路升级改造(高速)项目中贫混凝土基层和水泥混凝土面层施工,从性能要求、原材料和配合比设计等方面对两种混凝土进行了详细地比较,以利于在施工中能更准确地把握基层贫混凝土和面层混凝土的材料要求与配合比设计计算。     

浅谈高性能混凝土配制及质量控制

在现代施工中,高性能混凝土越来越受到重视,其良好的工作性能,良好的物理力学性能,长期的耐久性是高性能混凝土应达到的基本要求。本文主要从理论分析方面阐述了配合比的设计。在配合比设计的基础上简单阐述了施工过程中对其质量的控制。     

南京长江第五大桥钢混组合索塔C50大体积混凝土配制技术研究及其温控防裂分析

针对南京长江第五大桥钢混组合索塔混凝土施工性能、力学性能、热学性能、收缩性能要求高,混凝土浇筑方量大、开裂风险大的特点,分别从混凝土配合比设计及优化、大体积混凝土温控防裂两方面展开研究。通过调整胶凝材料用量、胶凝材料组成、抗裂剂用量对混凝土配合比进行优化,优化后的混凝土配合比各性能均满足施工设计要求。同时通过有限元仿真计算对主塔混凝土的开裂风险进行了分析,并提出了温控标准,为主塔大体积混凝土结构的施工提供技术保障。     

忻阜高速公路冬期施工混凝土质量控制

文章结合忻阜高速公路的冬期施工情况,从混凝土配合比设计优化、施工过程的质量控制及混凝土的养护方面阐述了预制箱梁防冻混凝土的应用,对混凝土冬期施工提供参考。     

上海长江大桥塔柱海工混凝土施工控制

结合上海长江大桥塔柱混凝土特点,从海工混凝土配合比的设计、混凝土性能分析及施工的动态控制等方面阐述了高空环境下海工混凝土的施工质量保障措施。     

人工砂在成灌客运专线高性能混凝土中的应用

成灌客运专线离堆支线的都江堰隧道工程分为3站3区间,其围护桩设计为C30水下高性能混凝土,细骨料采用人工砂。本文结合该水下高性能混凝土配合比设计及施工情况,阐述人工砂高性能混凝土的配合比设计、原材料选用的基本要求和施工中应注意的问题。     

汉中潘家河大桥钢管混凝土配合比设计与试验研究

陕西汉中潘家河大桥是中承式钢管混凝土公路拱桥,为保障钢管内的泵送混凝土性能达到设计要求,特进行了40号泵送微膨胀混凝土配合比的设计与试验研究,得出了优化合理的高性能混凝土的配合比,为工程现场泵送微膨胀混凝土施工提供了可靠的技术依据。     

碾压贫混凝土基层配合比设计研究

京珠高速公路广韶扩建工程水泥混凝土路面基层采用贫混凝土基层结构,为提高工效,决定采用碾压工艺施工,但碾压贫混凝土基层在国内应用较少,现行规范找不到依据。根据施工需要,对碾压贫混凝土基层配合比设计进行了探索,首次采用RA法评价碾压贫混凝土基层的工作性,为该工程大面积施工提供合适的施工配合比。该成果的应用,对现行施工规范是一个补充,可推广使用。     

高性能混凝土配合比设计及施工技术研究

参考国内外高性能混凝土配合比设计方法,从配置强度、水胶比、单位用水量、胶凝材料用量、砂率五方面详述各参数选取。依托工程实践,介绍高性能混凝土施工中搅拌、振捣、养生工艺,对工程项目干缩性能和抗渗性能进行检验。研究结果表明:不同配合比下高性能混凝土其干缩率随龄期的增长而增长,掺入适量粉煤灰能有效减少收缩并提高抗渗性能,但随着胶凝材料用量增加,其抗渗性能有所下降。     

水泥路面滑模摊铺混凝土配合比设计

混凝土的工作性是水泥路面滑模摊铺成败的关键,配合比设计要结合工程实际情况,掌握工作性随时间、水灰比、外加剂掺量等因素的变化规律,以便施工时调整配合比.本文结合黄黄公路的应用实践论述了滑模摊铺混凝土的配合比设计方法.     

深圳沿江高速公路大体积承台海工混凝土设计与应用

以深圳沿江高速公路第III合同段施工项目为背景,对承台C40海工混凝土配合比设计的思路、方法、质量控制、施工应用等方面进行阐述。通过正交设计法,确定了符合抗裂性和抗氯离子渗透性能要求的海工混凝土配合比,该配合比应用后,工作性好,也未出现结构危害裂缝,承台工程质量得到控制和保证。