RETURN SCHOOL——重返驾校

近日，几个小编们在讨论新的《机动车驾驶证申领和使用规定》，新的科目二考试针把原科目二考试中的“桩考”与科目三中的“场内道路驾驶考试（九选六）”合并，形成新的科目二考试科目（既场地驾驶技能考试），新的科目二考试项目包括：“桩考，坡道定点停车和起步、侧方停车，通过单边桥，曲线行驶，直角转变，限速通过限宽门，通过连续障碍、百米加减挡，起伏路行驶”共十项内容，到现场观摩的同事都说难度不低，咱们都走出驾校几年了，有的甚至十几年了，我们现在再去驾校考试，能过吗？说这么多也没用啦，去比比就知道了。[编者按]     

决战中原 2014“雪阳”杯中国全地形车锦标赛

<正>在这山坡上的全地形场地上,上演了一场场精彩的争夺战,UTV车型组的加入为本站比赛增加了更多亮点。而场外站在赛道外山坡上热情的观众也成了一道风景线2014"雪阳"杯中国全地形车锦标赛在邓州市汽车文化主题公园全地形车赛车场举行。比赛由国家体育总局汽摩中心、中国汽车技术研究中心、河南省体育局和邓州市人民政府共同主办,中国汽车技术研究中心赛事活动管理中心、邓州市驰诚驾校、邓州市汽车产业发展领导小组办公室和邓州市体育中心承办。     

奖惩分明 管理有度——访北京公交驾校班车组主任张振立

北京公交驾校始建于1953年,现隶属于北京巴士传媒股份有限公司。2004年3月改制后更名为北京市公交汽车驾驶学校有限公司。1993年公交驾校筹资5千余万元,在大兴区黄村镇狼垡地区建成了占地700余亩,环境优美、设施完备科目齐全的现代化驾驶员培训基地。现驾校班车组共有53辆车,71名驾驶员,行驶线路多达18条,南通马驹     

新机动车驾驶人考试制度浅析及场地改造方案设计

以沈阳市八棵树驾驶人考试中心为工程背景,对驾考制度中调整的科目进行分析,并依据设计原则及规定,进行相关科目考试场地改造的规划设计,对其他地区驾驶人考试场地的规划设计具有参考意义。     

桥址场地设计风参数的推算和模拟研究

对规范不能涵盖的复杂工程场地山川地形和地貌条件,结构抗风设计需要通过相关研究确定在结构设计基准期内的基本风速,以及合适的大气边界层风剖面形式。基于某工程场地附近气象台站多年的10 min年最大风速统计资料,应用极值Ⅰ型分布,推算了工程场地100 a一遇的年最大基本风速。基于计算流体动力学方法,模拟获得了工程场地周围大范围区域的流动特征,获得了工程场地上的不同位置的大气边界层风场剖面,拟合了项目地点的风剖面指数。相关研究方法和结果能为工程建设提供重要参考。     

部队新训驾驶员培训模式的改革

一、科学划分训练模块，梯次滚动教学训练 借鉴地方驾校整期培训分为“6大科目”的培训模式，把全期训练内容分为交通法规、汽车理论、车辆勤务、基础驾驶、场地驾驶、道路驾驶、单双放驾驶、故障排除、维护保养、战术素养、安全意识等11大模块，每个模块下分若干课目。如基础驾驶模块分为挡位运用、方向运用、制动运用、倒库与指挥倒车、坡道起步与停车、单双轨轿、横断路、     

基于ASP的驾校管理系统的设计与实现

本文介绍了利用ASP如何设计并实现一个驾校管理系统,使驾校的管理科学化、规范化和自动化。本系统主要是对驾校信息规范管理、科学统计和快速查询,实现驾校信息管理一体化,并减少管理方面的工作量,并且在实现其功能的基础上,该系统实现用户分权限管理。     

北京公交驾校:培育合格驾驶员

上个世纪50年代初,国民经济恢复时期的北京,解决人民群众衣食住行问题是当务之急。当时的北京公交的驾驶员数量很少,为了培养更多优秀的公交驾驶员,于1954年成立了北京公交驾校。1993年,公交驾校筹资五千余万元,在大兴区黄村镇狼垡建成了占地700余亩,环境优美、设施完备、科目齐全,可同时容纳千余部教练车     

杭州积极推进机动车驾驶培训智慧化转型

正近期,杭州交通运输管理服务部门对智慧化转型进行大量行业摸底调研和细致的规划研究,最终确定以杭交投驾培中心、长运驾校两家单位作为试点驾校开展试点。目前,两家试点单位各项工作顺利展开。其中,长运驾校已与系统开发公司初步达成战略合作;杭交投驾培中心已完成场地测绘建模、系统部署、教案调试、车辆改装等前期工作,这也标志着无人教学的智慧驾培车辆已正式落地杭州。     

车神——专访摩托特技大师CHRIS PFEIFFER

我认识Chris Pfeiffer纯属偶然。我在奥地利考的驾照,教练就是驾校的老板。那日路过驾校的摩托车训练场Moto Treff,看到有人在场地里玩摩托车特技,骑着摩托车“飞来飞去”的,但我只是在高速公路上匆匆一瞥,未曾想我看到的人竟然是特技“车神”。     

第二届“全国驾校校长研修班”莅临东方时尚参观学习

<正>2014年8月21日,第二届"全国驾校校长研修班"来到东方时尚进行参观学习,来自全国各地的200余名优秀驾校校长参加了此次活动。本次研修班由驾工委发起,旨在满足各省、市驾培协会的要求和全国驾校校长对全国示范、优秀驾校学习的要求,加强全国驾校校长间的学习交流,提高管理者的社会责任和管理水平,从而提升驾培行业整体水平。现场参观后,作为全国示范驾校,东方时尚股     

复杂地形条件下高铁枢纽片区路网及场地竖向规划设计研究

结合荆门高铁西站片区路网及场地竖向规划实例,分析复杂地形条件下高铁枢纽片区场地竖向规划设计的特点,提出竖向规划设计互反馈流程,从路网及场地竖向规划设计两个方面梳理了竖向控制因素要点、竖向分区、土方填挖要求及土方计算与调配方法.最后总结认为:复杂地形条件下,道路及场地竖向规划应综合考虑铁路、市政道路、地面排水防洪、用地性质、土石方平衡、城市景观和工程建设等方面的要求;道路及场地竖向规划设计应互为交叉反馈,满足土方总体平衡,工程建设经济合理,实现总体竖向规划设计方案的合理可行.     

教练老李

小镇有一所驾校，不大，除了教练老李在内，整个驾校也就只有四个人，租来的训练场地是一处村民废弃多年的打谷场，平整后，铺了一层厚厚的水泥。别看场地设备简陋，可老李教起学员来可是严格认真的，教出去的学员当中，到现在还没出过一起交通事故。     

驾驶员:礼让意识尚需加强

正目前我国机动车驾驶人考试内容分为道路交通安全法律、法规和相关知识考试科目、场地驾驶技能考试科目、道路驾驶技能和安全文明驾驶常识考试科目。考试内容和合格标准全国统一,根据不同准驾车型规定相应的考试项目。其中科目一和科目四是理论测试,主要测试道路交通安全法律、法规和规章;交通信号及其含义;安全行车、文明驾驶知识等内容。但目前我国驾照考试存在的最主要问题就是科目一和科目四很少有驾驶员真正地去参与课程学习,只要买了资料书或者手机APP下载试题背诵就可以通过考试。这样短暂的记忆不够深刻     

北京公交驾校:在竞争中求发展

在竞争中求发展,在发展中创品牌。多年来,北京公交驾校以优质规范的全新服务和强烈的社会责任感,确保了其在北京驾校行业中的名校地位,不断提升着公交这一优质的国企品牌形象。     

新旧动能转换之际“增车”须依计行事

<正>2014年～2015年是驾培行业疯狂增车的时段，笔者在2023年对驾培行业进行了深度的走访调查，发现了2个比较严重的问题，一是部分驾培行业管理部门迫于新增纯电动汽车或氢燃料电池汽车指标的压力，盲目地、极为宽松地通过辖区内所有驾校的增车申请；二是个别驾校为吸引挂靠教练员，低价批量购买纯电动汽车实施挂靠变卖，部分驾校不顾自身场地灭失情况，妄想借助纯电动汽车名头一比一换新车，沿用挂靠模式实施空壳经营行为。     

决战中原天府 驰骋丹水明珠 2014中国全地形车锦标赛在邓州收官

<正>10月24—26日,2014"雪阳"杯中国全地形车锦标赛(邓州站)在邓州市汽车文化主题公园全地形车赛车场举行,该赛由国家体育总局汽摩中心、中国汽车技术研究中心、河南省体育局和邓州市人民政府共同主办,中国汽车技术研究中心赛事活动管理中心、邓州市驰诚驾校、邓州市汽车产业发展领导小组办公室和邓州市体育中心承办。     

基于海绵城市理念的白藤山生态修复湿地公园海绵化改造

白藤山生态修复湿地公园结合海绵城市的设计理念,对场地主要元素水体进行有效疏导,采用系统治理思路,遵守自然做功、自然排水的原则,结合场地的自然地形,布置海绵及景观设施,同时满足雨水径流有序净化、蓄存、排放。项目采取三大策略：循环＋重构＋弹性边界;改造内容涉及三大方面：生态修复+场地利用+雨水管理。在生态学和海绵城市概念的指导下,对场地进行生态恢复和保护,通过多个节点的串联,将绿化展示、生态讲解、活动体验融为一体。白藤山生态修复湿地公园以期通过相关技术应用及实践总结,形成可复制、可推广的生态修复、海绵城市建设常态化设计。     

东方时尚第二期全国教练员教学服务研修班开班

<正>2015年10月9日,第一期《全国教练员教学服务研修班》于东方时尚驾校成功举办。为期一个月的培训,引起了社会强烈的反响,显著的学习效果,更是受到了参加学习的学员们的一致好评。许多驾校积极予以相应,表达了再次举办研修班的愿望。现在,为了满足全国驾校的诉求,第二期《全国教练员教学服务研修班》在东方时尚顺利开班。来自全国各省、市、自治区的24所驾校,共85名教练员参加了培训。此次研修班为期24天,从理论培训、素质提升、     

傍山隧道棚洞式洞门设计

依托国道111安岭梁隧道实际地形与岩性特征,对傍山隧道提出并采用新型景观性棚洞式洞门设计.有限元模拟计算表明,棚洞结构变形及受力较合理,能够满足相关规范的安全性要求.