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1.
周达生 《铁道劳动安全卫生与环保》1978,(3)
四、各种平均数间差异的显著性检验根据数据资料的分布类型,可计算各种平均数,如正态或近似正态分布资料可计算其算术均数(?),对数正态分布资料可计算几何均数(G),不拘分布资料可计算中位数(M或P_(50))等。两均数间差异显著性检验,可采用t检验。多组均数间相互比较可采用方差分析。但是,在职防工作中有时为了择优处理法的需要,同一类资料可计算其(?)、G、M或WGP_(50)等,不同的平均数间(如(?)与G,G与M等)差异的显著性检验又如 相似文献
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《铁道科学与工程学报》2017,(11)
以广东省中小流域设计洪峰流量计算为研究对象,提出一种基于广东省综合单位线的改进的综合单位线法:结合现行三角形单位线模型特点和广东省综合单位线差值平方和最小简化分析结果,建立改进的综合单位线;确定上涨历时、基期和峰值计算公式;借鉴影响线加载原理,将净雨系列在改进的综合单位线上加载推求设计流量。研究结果表明:改进的综合单位线法理论依据充分,计算过程易于掌握,实例分析结果与广东省综合单位线法和推理公式法计算结果吻合,进一步验证后可在全省推广应用。 相似文献
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本文介绍一种新的承力索架设方法——张力等效负载法,该方法可以提高承力索的架设速度,增强承力索架设过程中的安全性,满足承力索架设一次到位的要求。 相似文献
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曲线平行布置法在多线桥布置上的应用 总被引:1,自引:0,他引:1
研究目的:曲线平行布置法是铁路桥梁设计,特别是在曲线桥梁跨越公路、河流的设计中经常采用的一种布置方法.但通常采用的计算方法仅限于跨度较小的桥梁,为了解决这一局限性,本文将通过实例,研究曲线平行布置法在长达曲线桥梁上的应用. 研究结论:曲线平行布置法在曲线桥,特别是小半径曲线桥设置中,体现了有立交条件和河流通航条件要求的桥梁布置优越性;铁路曲线桥梁设计中通常采用的曲线桥平行布置法计算模式,对于多跨度小半径曲线上的多线桥,将会出现梁缝超过30 cm或梁缝过小等不符合设计规范的问题,此时应根据实际情况进行调整;永定河特大桥曲线调整的经验及总结出的计算过程也可以应用于其它采用曲线平行布置法的曲线桥梁设计中. 相似文献
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本文针对既有铁路曲线整正后无缝线路锁定轨温变化给维修作业带来的不便,将轨道长度不变作为一种约束条件,考虑半径和缓和曲线长度在允许范围内取整要求,并结合各控制点拨道量限制条件,提出基于混合约束最优化模型计算曲线整正的方法。首先由曲率图对铁路线形概略分段,选取圆曲线段测点坐标,然后利用几何重心法计算曲线初始几何要素,最后以拨道量的平方和最小为目标函数,建立混合约束的非线性最优化模型;利用计算机语言Python自主编程计算兰新线某段拨道量值,并与传统拨道量计算值进行比较。研究结果表明:(1)可将轨道几何长度不变作为约束条件,且满足半径和缓和曲线长度取整的要求;(2)测点拨道量平方和和绝对值均比传统拨道量计算值好;(3)该模型能够满足客货共线、重载铁路以及铁路大提速既有曲线整正。 相似文献
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总结国内外预应力混凝土轨枕强度检验标准,分析世界主要国家和地区混凝土轨枕标准体系之间的差异,就混凝土轨枕强度检验项目、支承图式及检验荷载计算方法进行详细对比。分析结果表明,各国混凝土轨枕标准体系、检验项目和支承图式存在差异,我国铁路混凝土轨枕标准对于各型产品检验要求规定比较详细具体,但在标准的系统性和概括性方面仍存在不足。在轨枕强度检验荷载的计算过程中,中国和日本混凝土轨枕强度检验是基于轨枕设计承载能力进行检验,而欧洲和北美地区混凝土轨枕强度检验是基于现场承载要求检验,在混凝土轨枕标准国际化过程中需注意该差异。 相似文献
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在桥涵水文计算中,通常根据调查和实测的流量资料用适线法推算设计流量,此时要反复试凑CV和CS值,绘出相应的理论频率曲线,本文建议采用适当的数学模型来描述适线的基本要求,从而可用计算机程序来完成适线法的求解过程,文中介绍用单纯形法计算设计流量或雨量的方法,并给出了几个简例结果。 相似文献
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大型地下洞室多层耦合应力超前解除法施工数值模拟 总被引:1,自引:1,他引:0
研究目的:针对海南工程地下厂房洞室施工项目的工期紧、施工通道受限的问题,本文提出了采用多层耦合应力超前解除法施工技术来克服这一难题。
研究方法:由于该施工技术缺乏经验,为了保障施工的顺利进行本文运用大型通用有限元数值分析软件(ANSYS)模拟计算了大断面地下洞室多层耦合应力超前解除的开挖过程,对其进行了非线性数值模拟分析。以确保洞室围岩在开挖过程中处于稳定状态,对薄弱环节进行及时加固,进而做出了该施工方法的可行性评价。
研究结果:通过对监测报告资料与数值分析结果的比较分析,核准了该评价的正确合理性,同时与传统的分层逆做法施工技术对围岩的影响程度进行对比分析,充分证明了多层耦合施工方法的优越性。
研究结论:从理论上证明了应力超前解除法是可行的,在诸多方面毫不逊色于传统的分层逆做法,为地下大型洞室快速施工提供了一种有效的施工方法。 相似文献
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本文介绍了杭州市湖州路跨运河桥主桥V型刚构的设计检算过程,对刚构桥在结构设计中的两种不同计算模式做了比较分析。 相似文献
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计算流体动力学在轨道交通环控系统分析中的应用 总被引:4,自引:2,他引:2
介绍了近年来发展较快的一种计算机辅助设计技术——计算流体动力学(CFD),并将其与世界上第一个地铁环控计算机模拟软件SES进行比较,对CFD在城市轨道交通环控系统中的应用进行了分析和探讨。 相似文献
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张兴容 《铁道劳动安全卫生与环保》1995,22(1):30-32
安全诊断法是一种对作业者的作业行动,作业方法以及设备环境普生适用的安全评价方法。它在事故预测和预防中有着针对性强,简易可行的。本文介绍了该方法的基本原理,并通过典型实例的分析与计算详细了介绍了该法在安全评价中的应用。 相似文献
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为了更好地了解国家标准《铁路运输过程中货物惯性力力值计算》,本文对它的来源及编制过程进行了回顾,阐明制订此标准的目的及其依据,通过比较国内外现状,着重分析了它的特点,并介绍了它的使用。 相似文献
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称量法是实验室各种水质等检验中应用较广的监测测定法,原理简单,但根据标准方法^[1,2]要求,监测过程中干燥器具以及干燥样品的称量恒重,两次称量相差不超过0.4mg,这在常规试验中,对试验人员的技术素质要求比较高,对工作中各种条件的控制要求也比较严格。从干燥到称重,某一环节控制不好,就会出现经过多次干燥称量还不能达到两次称量相差0.4mg的要求, 相似文献
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变形监测网稳定性检验与灵敏度分析 总被引:1,自引:0,他引:1
变形监测是一种监测变形体安全性的重要手段,因此确定变形体的稳定性就尤为重要。设计了一个水平位移监测实验网,人为改变某点的水平位移量,得到两组观测数据,利用平均间隙法原理,判断所设计的水平位移监测实验网中点的稳定性,进而确定变形模型,对该模型进行灵敏度分析,结果达到了设计要求。 相似文献
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《铁道学报》2015,(3)
目前,国内外关于动态冗余系统安全性分析的主要方法是Markov模型。对于区域计算机联锁系统,使用Markov模型进行分析时,其状态空间规模较大,致使其建模及求解过程十分繁琐。为了解决这个问题,本文从系统失效的角度建立区域计算机联锁系统动态故障树模型,采用概率近似法求出系统的安全失效概率和危险失效概率,并将所得结果与Markov方法所求指标进行比较。研究结果表明,故障树概率近似法和Markov方法计算结果十分接近,但计算过程简单且对存储量要求小。说明对于低失效率和短维护时间的铁路信号安全苛求系统,采用故障树概率近似法计算有关安全性能指标切实可行,避免了利用Markov方法求解的繁琐过程,为复杂冗余动态系统的安全性分析与计算提供了新的解决方案。 相似文献