德尔福高原发动机标定试验采访记

德尔福从6月中旬开始,陆续派出了多组车队在吐鲁番、昆仑山口等地进行了在高温、高原环境下的发动机标定试验,共对100多个车型、120多辆车进行了实地实车试验。车队行程约1600多公里,途经吐鲁番、哈密、敦煌、格尔木等地,在至少40℃以上的     

绿色优先 创新前行——三角集团2013年全球商务峰会召开

近日,"三角集团2013年全球商务峰会"在上海召开。此次会议主题是"创新、合作、卓越、共赢"。位于山东省威海市的三角集团有限公司是国内领先的轮胎专业生产企业,目前主要生产乘用车轮胎、商用车轮胎、工程机械轮胎、农业轮胎、沙漠轮胎等多种规格、多个品种的子午胎,产品为国内多家汽车和工程机械企业配套,并出口北美洲、欧洲、南美洲等多个国家和地区。国家商务部领导,中国建设银行、汇丰银行等国内外金融机构的代表,美国阿克隆大学、北京大学、北京化工大学、清华大学等高     

迭代式开发多Agent系统的研究

由于多Agent系统具有动态,分布式,开放性,不确定性和复杂性等特点,使得开发多Agent系统难度和风险很大,本文分析了多Agent系统的特点,提出采用迭代式开发方法开发多Agent系统来降低系统的开发风险提高系统开发效率,并分析讨论了增量式和演进式两种迭代模式在多Agent系统开发中的运用。     

北京应急救灾装备展开幕 水处理设备和军工装备“唱主角”

<正>8月29日,由中国北方工业公司主办的2012北京国际应急救灾装备技术展览会在北京全国农业展览馆开幕。来自中国兵器工业集团公司、中国兵器装备集团公司、中国航空工业集团公司等的80多家企业,展示了人工、森林消防车、蟒式车、气象火箭弹、灭火弹、无人机、气象雷达、医疗器械、应急照明、应急饮用水净化设备、帐篷等产品和技术。在占地1000平方米的室外展区,记者发现,除了历年的主角军工设备外,今年还新增了多款最新的救援设备。多辆参加北京     

基于UP-Alinea的重庆市多车道汇入智能控制算法研究

作为山地城市的典型代表,重庆市道路具有桥隧比高、道路线形差、畸形交叉口多等特点.为缓解部分路段多车道汇入节点交通拥堵严重的问题,文中以重庆市公园立交多车道汇入路口为例开展信号灯交通控制对比研究.获取该路口的车道数量、走向等几何线位参数,并分析各条汇入车道的交通流时空特性;在明确汇入路口交通需求的基础上,分别开展无信号控...     

离远点，别走神

追尾是我们在路上最常见到的交通事故，以前多见两车追尾，现在三车甚至多车的追尾事故也时常发生。这些事故多发生在雨、雪或大雾等恶劣天气下，在城市道路上发生事故一般都不太严重，但在高速路上就比较严重。     

领导力对决——2008F1德国大奖赛

法拉利已经在赛场上遭遇了两连败,这对于法拉利的新任领队多梅尼卡利来说可不是件好事。在与丹尼斯和布里亚托利等围场老手的较量中,多梅尼卡利显得还不够老练,围场上的风头暂归迈凯轮。     

数据融合技术在公路隧道火灾探测系统中的应用

介绍了几种常用公路隧道火灾探测器,如温度探测器、烟雾探测器、火焰探测器等。针对其各自在隧道火灾探测系统中应用时容易产生反应延迟、漏报和误报等缺点,提出了在隧道火灾探测系统中采用经典的自适应加权融合估计算法进行多探测器系统的数据融合。并分别对单传感器、多传感器和异类传感器火灾探测系统的数据融合进行了可信度分配。结果表明,与采用单一类型火灾探测器系统相比,多探测器系统的数据融合结果具有更高的准确度和可信度。     

与众不同的“单组多轴公路半挂列车”

一种与众不同的单组多轴公路半挂汽车列车在美国的公路上可以说是大行其道,其总轴数大致为7?11轴。这种列车与国内常见的总轴数≤6轴的半挂列车,"多轴线大件运输车",以及在北美、澳大利亚等地使用的"多组多轴公路列车"不同,不仅运输效率高,运行也比较灵活,且适于"甩挂运输"。     

多车道高速公路分流交织区交通流特性与交通组织策略

为了解决多车道高速公路分流交织区由于车道数增加、交通流量增加、标志设置不合理等原因存在的诸多安全问题,在分析多车道高速公路分流交织区存在的问题和总结现有多车道高速公路断面形式(整体式断面、客货分离式断面、主辅分离式断面)的基础上,提出多车道高速公路分流交织区的交通组织形式及其优缺点.总结了多位学者对多车道高速公路分流交...     

凸轮轴磨床多导轮仿形机构的计算方法

在分析凸轮轴磨床仿形机构的基础上,提出了多导轮仿形机构设计计算方法。指出应用多导轮仿形机构具有能提高凸轮加工精度和砂轮利用率等优点。     

鄂黄长江公路大桥的主要施工技术

鄂黄长江公路大桥为 5跨连续双塔双索面预应力混凝土斜拉桥 ,施工中克服水深、流急、溶洞多等不利自然条件 ,运用多项施工技术 ,在两年时间内主桥顺利合拢。     

神经元实时辨识车辆导航系统中的GPS多径误差

在城市车辆导航过程中,多径误差是近距离差分GPS等高精度定位的主要误差源。文章首次提出神经元实时辨识GPS多径误差方法,它能实时辨识当前时刻GPS接收机输出的GPS信号是否含有多径误差,从而解决GPS多径误差对城市车辆导航定位精度的影响。把该方法用到实际工程中,其结果显示能够有效的消除GPS多径误差对城市车辆导航系统定位精度的影响。     

红岩推出西南版自卸车

正我国西南地区以山地为主、地形结构十分复杂,海拔高,空气相对稀薄,多山多雨,道路泥泞。山路多S弯,上下坡长、急弯多,对自卸车前后桥轴荷转移多,制动、转向使用频率高。针对西南地区高海拔、坡陡、弯多、重载上下坡等用户需求,上汽红岩适应眭开发了西南版专属自卸车,在动力性、承载性、安全性、可靠性、舒适性等方面进行了全面升级。上汽红岩针对西南地区的     

V2X系统应用中多场景融合及预警优先级浅析

在V2X(Vehicle to X,车对外界的信息交换)系统应用中,存在多种不同的具体功能场景,如前向碰撞预警、紧急刹车预警、车辆变道预警等。在具体车辆行驶过程,多场景同时触发的情况肯定存在。主要讨论在此种情况下,在保证车辆和公共安全的前提下,考虑如何确定多场景触发情况下的优先级分类,同时优化多场景同时触发下的优先级报警问题。     

中国重汽2011年度商务大会展出轻量化牵引车

在中国重汽集团2011年度商务大会期间,中国重汽展出了多款新型专用汽车,同时牵引车也是展品中的重点和亮点。大会期间,多款采用轻量化和新能源等技术的牵引车亮相,包括HOKA系列、HOWO系列、     

城市轨道交通列车开行方案运行仿真研究

分析了列车开行方案的特点和要素,运用多质点模型设计了多列车追踪运行计算模型,讨论了多方案运行仿真中遇到的多种问题及其解决方案,如单交路情况、多交路情况、交路间的协调控制、不同方案间的平滑过渡等.在此基础上,设计了仿真系统的总体流程,并通过算例验证了系统的有效性.     

有限方案多目标群决策管理的典型方法及其一般模型构建

在我们的日常生活中,决策经常是一个群体行为,即便是单人决策,也往往需要事先征求别人的意见,因此,从本质上说这样的单人决策也是群体行为。由于现代决策特别是大型决策问题变得越来越复杂,面向多个决策者的决策问题越来越多,即群决策问题。而多目标决策问题中备选方案数目有限的一类问题,称为有限方案的多目标决策或者多属性决策。它是现代决策科学的一个重要组成部分,它在管理、工程设计、经济、军事等诸多领域中有着广泛的应用。本文从有限方案多目标决策的概念入手,分析了有限方案多目标决策的典型方法,探讨了多目标群决策的要素,构建了有限方案多目标群决策的一般模型。     

基于模型预测控制的船舶纵向航速协同控制方法

多船协同航行在海事搜救、资源勘探、极地航运等领域中具有显著优势,其中纵向航速协同控制是实现船舶协同航行的关键.通过分析船舶螺旋桨转速、加速度与航速之间的关系,构建了考虑风力影响的船舶纵向动力模型,为实现前后船加速度与跟驰距离的关联,引用基于变时距策略的船舶间距模型.设计了考虑航速、加速度等多约束的多船航速控制目标函数,...     

迴澜桥静载试验报告(摘要)

廻澜桥是一座石砌单波双曲拱桥,净跨径36米,单波静跨7米,等截面悬链线无铰拱。设计荷载为汽——15,挂——80。 石砌单波双曲拱桥,是在多肋多波双曲拱桥的设计、施工、科研的广泛实践基础上发展起来的。它不仅具有多肋多波双曲拱桥的长处,而且,在那些盛产石料的地区,在节省三材(钢材、水泥、木材)、简易施工、大搞群众运动等方面,更能显示出这种桥型的优越性。 洞口县是我省首先建造石砌单波双曲拱