现代服务理念在汽车维修企业中的应用

随着信息经济时代的飞速发展,各行各业的营销活动都发生了许多变化。那么,就广大汽车消费群体而言,从购车后的定程养护到维修服务的全过程,呈现出哪些新的消费特征？我们的汽车维修企业又该如何应对呢？     

2007年《汽车维修》总目次

·车界论坛.“汽车延保”—我国汽车维修的新趋势11·(2)孙庆峰做好服务补救工作刻不容缓口·(2)邹炽导张南峰关于汽车维修企业管理软件设计理念的探讨乃·(2)邹炽导集团型汽车销售企业的品牌战略管理月·(2)、5·(2)王然关于提高汽车维修教学质t的几点建议拓·(2)吴本喜树立全新的现代汽车维修观念刀·(2)朱帆解读“国m”标准及汽车尾气排放治理尼·(2)严伯昌汽车维修企业的配件管理如何走信息化道路月·(2)邹炽导关于加强我国汽车文化营销的探讨/10.(2)吴勇·新视野·墓于专家系统的汽车故障诊断支持体系11·(’)马春阳42V汽车电源系统应…     

“零首付”汽车消费贷款指南

从8月1日起工行推出了“零首付”汽车消费贷款,这是工行自1998年下半年推出汽车消费贷款后的又一重大举措。可以说只要有支付能力,哪怕现在身边只有少量的钱都可以买车了。那么如何申请工行“零首付”贷款呢? 一、申请“零首付”汽车消费贷款需具备什么条件? 1、具有完全民事行为能力的自然人;     

新时期新高度新服务汽车维修企业经营与管理论坛在沪召开

在汽车销量不断刷新记录的2010,谁能权威解决维修服务业的发展策略与对策?在各种营销管理理论层出不穷的时代,谁能带领维修企业老板走出困扰与误区?在各种汽车服务连锁结构前赴后继的现实面前,什么样的模式与理念才能生存?在汽车维修保养店产能不足的限制条件下,如何利用专业汽修工具提高企业产能?在节能减排的全球化背景下,汽车维修企业有哪些积极的行动和措施可以采取?2010年12月9日,由《汽车维修与保养》杂志社和安莱(北京)汽车技术研究院联合主办,由博世贸易(上海)有限公司、斯必克机电产品(苏州)有限公司、史丹利五金工具(上海)有限公司联合赞助的,服务于汽车后市场的汽车维修企业经营与管理论坛在上海新国际展览中心召开。此次研讨会对上面所提的几个问题做了解答,也从不同层面解决了汽车后市场大家所关注的几个话题。     

汽车消费维权的方方面面

据相关数据显示,2003年全国消协共受理汽车消费投诉5651件,比2002年的3919件增长了44.2％,而2004年全年汽车消费投诉则达到7437件,投诉量比2003年上升了31.6％,位居所有商品类投诉增幅的第二位。汽车消费的问题,在汽车购买、质量、维修、保险等各个环节都存在,而质量问题占的比例仍然最大。     

点评2007年汽车业12大变化

2007年汽车业出现新趋势、新情况，从行业、企业到市场以及汽车营销环境及消费格局都发生明显变化，将进一步呈多层化和多元化，这需要汽车厂商在营销策略、新产品投放上更具针对性。[第一段]     

浅析汽车维修价格遭到非议的原因(一)

随着我国全面建设小康社会的进程,汽车已成为新一轮消费升级的导航商品而进入千家万户。据统计,到2003年底,我国私人汽车保有量已达到1243万辆,占全国汽车保有量的51．3％。私人汽车消费时代的到来,使汽车维修消费由过去的公款消费为主转变为现在的私款消费为主。于是,原本并不十分凸显的维修价格问题,而今却备受众质、颇遭非议,成为汽车维修行业的热点问题。     

谈谈我对汽车故障诊断学的看法

随着近两年国内汽车市场的发展、汽车消费群体的扩大、汽车技术应用的高速发展,特别是世界高科技技术在汽车上的应用,使得汽车故障的诊断越来越复杂,对汽车诊断人才的要求越来越高.新的学科--汽车故障诊断学应运而生.它是未来汽车维修工作的核心,是高效排除汽车故障不可缺的重要手段,是培养高效汽车维修技术人员的重要学科.汽车故障诊断学的进步,将体现在汽车故障诊断学这一新学科的发展中.     

政策如何影响了汽车消费

2009年,在国际金融风暴的冲击下,中国政府将出台一系列拉动内需的政策,其中也包括促进汽车消费的政策。环境变了,消费政策有了,关键还要看汽车营销策略。一、政策对汽车消费结构的影响1月份,全国和北京的汽车销售达到了新的水平,但仅仅看销售量增长是不够的,还应当认真分析销售     

消费环境决定汽车消费

跨国专业市场调研公司佳瑞(CBC)对北京、上海、广州、武汉和成都等五大城市的私人汽车消费进行了一次调研。每个城市的调查样本不低于500个,涉及不同年龄、不同性别、不同收入水平的人士。日前佳瑞提出了一份最新的调查报告。该份报告再一次表明,汽车消费环境决定汽车消费热衷的程度。 样本统计显示,五大城市中私人汽车普     

2012年汽车后市场展望及发展思路分析

2011年既是汽车行业实施十二五发展规划的第一年，同时也是国内汽车市场发生重大调整的一年。在国家鼓励汽车消费政策的退出以及汽车行业政策的调整下，国内汽车营销、汽车销售、汽车消费、汽车后市场及汽车区域市场都将产生重大变化。可以说，2012年的汽车市场，机遇与挑战并存。国家政策收缩已成定局，但汽车行业该如何应对，是需要积极研究和探讨的话题。     

2012年我国汽车维修行业现状及存在问题

一、我国汽车维修行业的特点1.私家车成为维修保养的主体,需求向快速化、专业化发展目前我国私家车不论在保有量还是消费规模上都处于高速发展阶段,可见私家车维修和保养将会是未来国内维修保养行业的最主要市场,私家车在维修和保养方面将会呈现以下特点：（1）大中城市私家车车主购买汽车主要是用于日常工作及休闲,使用频率非常高,依赖性较强,所以对于维修和保养的快速化、便捷化较为看重。（2）随着中国中高档汽车消费比例的增高、车主对汽车保养意识越来越强,     

规范汽车维修行业的对策探讨

<正>近10年来,中国汽车制造业每年均以24.5%的速度高速增长。随着汽车后市场的不断拓展,汽车维修行业将面临前所未有的挑战。首先,由于国家为拉动内需所采取的国内汽车消费政策,以及人民生活水平的逐步提高,汽车消费由过去的以公有消费为主转向以私有消费为主,汽车维修市场     

学会动态

首批汽车维修和汽车营销领域工程技术人员通过中国汽车工程师专业技术资格认证2007年3月29日,一批国内汽车维修和汽车营销界的“技术精英”从中国科学技术协会和中国汽车工程学会领导手中接过了《中国汽车工程师专业技术资格认证证书》,他们是我国汽车维修和汽车营销领域首批获得资深工程师级别认证的工程技术人员。2006年启动的汽车维修和汽车营销领域资深工程师级别认证工作是这两个专业领域首次面向全国开展的认证工作,在整个汽车维修和汽车营销界引起了强烈反响。经过由国内一流专家组成的认证委员会的严格评审,在申请认证的数十人中共…     

善待消费者构建和谐服务关系

如今的中国汽车产品消费者与30年前的消费者相比，已经是大不相同。其最大的不同点是作为消费品汽车本身的财产属性，已由“公”变“私”。这导致了在汽车消费领域中关系的根本性改变，并影响到从汽车的购买，直到使用．维修．配件消耗等价值链上各环节消费特点的转变。     

体验营销策略在实践中的应用

随着中国汽车市场的快速发展，如何应对日益激烈的竞争，已成为摆在汽车厂商面前的一大课题。在当今的汽车销售过程中，决定顾客购买行为的是感性认同与理性接受的结合，而且消费的层级越高，其中的感性成分就会越多。汽车厂商顺应客户越来越重视消费过程的体验这一心理需求，适时地在营销中广泛应用了体验营销这一新的策略。     

信贷消费将成为中国汽车消费的主流

一、中国汽车信贷消费市场潜力巨大 由国家统计局中国经济景气监测中心与万事达卡国际组织联合发布的中国信贷消费第2次系列调查结果显示,中国居民对信贷消费的认知度有了新的提高.     

江苏省运管局部署“3·15汽车维修质量服务月”活动

为更好地服务人民群众安全便捷出行,扎实推进放心消费创建工作,江苏省运管局将今年的3月份定为“汽车维修质量服务月”,部署开展“3·15汽车维修质量服务月”活动。活动以“3·15国际消费者权益保护日”为依托,以“诚信服务、放心消费”为主题,通过组织省内广大汽车维修信誉企业提供各种优质便民服务,进一步完善全省汽车维修行业信誉体系,强化汽车维修企业服务意识、转变服务理念、规范服务行为、提高服务水平,维护广大消费者的合法权益,树立良好的社会形象。     

营销体系建设,当下汽修企业的必修课(五)——维修门店营销的利与弊

正(接上期)本系列文章主要阐明目前维修门店营销体系建设方面的相关问题,本期是第五篇。上期我们讲到如何将客户的需求转化为门店的消费卖点,也就是门店如何实现消费转变这方面的话题。之前在这里我们还探讨过营销的渠道和方法,本期来说一说"维修门店营销的利与弊"这一极具争议的话题。我们在这里分析营销的利与弊,希望大家对营销建立正确的认知,客观看待维修企业营销体系的建设,从而引导企业正确地开展营销活动。首先我们来探讨"利"的方面。在目前大环境情况下,门店老板们只有得到利好、看到希望,才会有坚持在行业干下去的勇气和信心。     

点评汽车业变化

2007年汽车业从行业、企业到市场以及汽车营销环境及消费格局发生明显变化的新趋势、新情况,这需要汽车厂商在营销策略、新产品投放上更具针对性。●步入创新主导时期经过多年的积累,中国汽车产业在逐步深化和重组的过程中,已经真正进入了创新主导的发展阶段。20多年来,中国汽车工业基本上走了一条依靠引进促进产业迅速发展的道路。但在引进技术的同时,自主能力的培育却相对弱一些。不管是传统的老企业或新企业和合资企业、民营企业都达成了共识:中国汽车产业没有自主创新能力很难持续走下去。如果说前几年对于自主创新的争论主要集中在创新…