共查询到20条相似文献,搜索用时 15 毫秒
1.
故障现象:一辆延安SX2150K型汽车.在储气筒气压正常情况下。松开驻车制动手柄时.有大量空气从主制动继动阀排向大气中,导致储气筒气压降低.中后轮制动抱死。故障检查:因延安SX2150K型汽车采用双回路制动的主制动系统和弹簧储能放气驻车制动系统,中后桥储气筒为复合制动气室。当拉起驻车制动手柄时.驻车制动分室内的气体经相关继动阀排气口排人大气。 相似文献
2.
故障现象:一辆延安SX2190型汽车,发动机启动后,主制动储气筒充气正常,但在主制动气压警告灯熄灭后,驻车制动气压警告灯迟迟不能熄灭,出现驻车制动储气筒充气时间过长现象。 相似文献
3.
六、安全可靠的制动系统 1.瞄准国际先进标准,采用双回路制动系统 CA1091开发时,我国对汽车制动系统方面尚无法规可循,为了有一个高起点,便瞄准国际先进标准,在国内中型货车上率先采用了前、后轮相互独立的双回路气制动系统(图1)。该系统有一个双腔串联活塞式制动阀14和一个中间有隔板的双腔主贮气筒8,贮气筒前腔与制动阀上腔和双针气压表的上针相连接,负责向后制动室供气;贮气筒后腔与制动阀下腔和气压表的下针相连接,负责向前制动室供气。由于贮气筒前,后腔进气孔处均装有单向阀9,因此,当前、后制动管路中无论那个出现泄漏,另一个仍可继续利用贮气筒中存留的压缩空气制动车辆。按照联合国欧洲经济委员会ECE法规NO.13的规定,在一部分行车制动传动零件损坏的情况下,行车制动系的剩余效能应不小于规定效能的30%。CA1091设计规定,当制动初速度为50km/h时制动距离不大于22m(按ECE NO.13规定为29m,按美国联邦机动车安全标准FMVSS—121规定为 相似文献
4.
目前的驻车制动系可分为手动式驻车制动系、脚踏式驻车制动系、电子机械式驻车制动系及电子驻车制动系。驻车制动系由制动器和控制装置组成,制动器可以是与行车制动器共同的车轮制动器,也可以是专设的制动器。本文主要针对较为常用的手动式驻车制动系和电子机械式驻车制动系进行分析与比较。1手动式驻车制动系1.1手动式驻车制动系的组成及工作原理以丰田卡罗拉车为例来介绍手动式驻车制动系。丰田卡罗拉车驻车制动系统采用与行车制动系共用的盘式制动器,其控制装置由驻车制动操纵杆总成和驻车制动拉索总成组 相似文献
5.
继动阀的作用
首先是可以就近将中、后轮制动气室或弹簧制动缸内压缩空气很快排至大气,以利于中、后轮制动气室迅速解除制动.或弹簧制动缸内被压缩的弹簧能迅速释放能量而产生驻车制动;其次是中、后轮制动时或驻车制动与解除时,可使储气筒内压缩空气不必经主制动控制阀或驻车制动控制阀而就近经继动阀充入中、后轮制动气室,使制动器迅速实现制动,或充入弹簧制动缸推动活塞压缩弹簧使制动器迅速解除制动。 相似文献
6.
<正>故障现象 一辆2009年产奔驰S350轿车,累计行驶里程约为7.5万km,电子驻车制动系统不工作,且仪表盘上电子驻车制动系统报警。故障诊断 接车后首先验证故障,操纵电子驻车制动开关,电子驻车制动系统无反应,且仪表盘上电子驻车制动系统报警(图1)。用故障检测仪读取故障代码,为5700,提示检查电子驻车制动开关(S76/15)。查看该车电子驻车制动系统的原理图发现,电子驻车制动开关将驻车信号直接传 相似文献
7.
在汽车维修中发现,有个别修理工随意拆除了气压制动系中的单向阀,这是非常错误的。 单向阀安装在贮气筒的进气口处,它可让空气压缩机的空气进入贮气筒,而不让贮气筒中的压缩空气倒流出去。东风EQ1090汽车装有两个贮气筒,分别装有单向 相似文献
8.
一、为什么要去掉解放牌汽车空压机的余隙容积目前在解放牌汽车上使用的空压机是气冷双缸活塞式空压机。在空压机缸盖上有一个空间——余隙容积(图1)。其作用是: (1)使贮气筒内的压力维持在额定限度以内,当贮气筒内压力到达9公斤/厘米~2时,空压机停止泵气; (2)使空压机的排气量随着需要改变,贮气筒内 相似文献
9.
10.
11.
制动装置技术状况的完好和可靠,是保证安全行车和发挥汽车行驶速度和经济性能的重要条件。如果制动装置损坏,会导致制动不良、制动失效、制动跑偏、制动拖滞、驻车制动不灵和驻车制动拖滞等。 相似文献
12.
13.
<正>汽车电子驻车制动技术(EPB——Electrical Park Brake)逐渐取代了过去的手柄式机械操作系统,被汽车厂商广泛应用。该技术是在常规手动驻车制动器的基础上发展起来的一种自动驻车装置。随着科学技术的发展和驾乘者对轿车操控性能、安全性能要求的提高,在EPB系统基础上,逐渐扩展出了自动驻车(AUTO HOLD)功能,该功能在中高级轿车上越来越多地得到应用。一、EPB的驻车制动功能 相似文献
14.
电子驻车制动系统(EPB)将行车过程中的临时性紧急制动和停车后的长时性驻车制动功能有效整合在一起~([1]),通过借助电子控制方式实现汽车驻车制动和解除的自动控制。电子驻车系统能提供多种工作模式以及扩展功能,从而减轻驾驶员驻车操纵强度,在多种复杂环境下实现车辆安全可靠的驻车制动。~([2]) 相似文献
15.
众所周知,驻车制动是汽车必备的制动装置之一。依维柯二代产品的驻车制动装置,是由驻车制动机械操纵机构与后鼓式制动器组合而成。这样的结构,使后鼓式制动器不仅是行车制动器,而且还起到了驻车制动作用。随着后轮盘式制动器的运用,都灵-V汽车的驻车制动器将会随着后轮制动器动型式而变化。若后轮采用鼓式制动器,则基本维持原二代产品的结构; 相似文献
16.
<正>一、利用移动式驻车制动力检验台检测机动车驻车性能的依据1.1依据国家标准GB 7258-2012《机动车运行安全技术条件》7.10.4条款中关于驻车制动性能检验的规定,"在空载状态下,驻车制动装置应能保证机动车在坡度为20%(对 相似文献
17.
18.
正故障现象一辆2010款别克君越车,搭载LE5发动机,累计行驶里程约为16万km。车主反映,向上拉动中间控制台上的驻车制动器开关,无法施加驻车制动。故障诊断接车后试车,发现确实无法施加驻车制动,且组合仪表上的红色驻车制动灯一直在不停地闪烁(图1)。用故障检测仪检测,发现电子驻车制动控制模块(PBCM)中存储有故障代码"C0293-06驻车制动器开关电路-低电压/断路";读取PBCM数据流(图2),发现驻车 相似文献
19.
<正>现在大多数柴油客车都采用双管路充气制动系统,即前、后制动管路分置,目的是为了使前、后轴制动独立,以提高其安全性,并缩短制动时间。其结构布置是:在每一个贮气筒前分别串联了1个单向阀,即由空压机产生的压缩气体分别经过1个单向阀进入 相似文献
20.
近年来许多高档豪华型轿车将传统的机械式驻车制动系统升级成为了由控制单元控制的电子驻车制动系统,这类电子驻车制动系统被简称为EPB系统。EPB系统去掉了普通机械式驻车制动系统的手柄或是踏板等机械装置,通过一个EPB开关对驻车制动器进行控制,该系统不仅实现了驻车制动的电子化控制,同时EPB控制单元通过数据总线与ESP系统链 相似文献