宝马车总线系统基础(五)

(接2020年第12期) 七、供电系统 如图48所示,宝马车辆的供电系统主要由蓄电池、发电机、蓄电池导线、配电盒、总线端组件构成. 1.蓄电池导线 蓄电池正极接线柱上连接了两根导线,这些导线负责为电气组件供电.其中一根蓄电池导线通过蓄电池正极接线柱通向起动机和发电机.根据宝马车型的不同,这根蓄电池导线可配备监控装置.另...     

摩托车蓄电池使用寿命分析

摩托车蓄电池是摩托车起动、照明和喇叭等的供电装置,常用的是铅酸蓄电池和免维护蓄电池,额定电压有6 V和12 V两种.     

铅酸蓄电池极板硫化机理与修复

蓄电池是一种直流电源,是将化学能转换为电能的一种装置.铅酸蓄电池是目前工农业生产中应用最广的蓄电池,它广泛地应用于工业、农业、交通运输、邮电通信和国防科研各个领域.随着汽车、农用车、摩托车工业和邮电通信业的迅猛发展,蓄电池的应用大幅增长.理论上铅酸蓄电池的使用寿命可达3～4年之久,但实际使用过程中约有40%的蓄电池达不到设计使用年限.实践证明,过早报废的蓄电池中有90%是由于极板硫化造成的.     

宝马iX3高压电系统新技术剖析(五)

八、高压蓄电池SE16 高压蓄电池用于吸收、存储和提供电能,以供电驱动装置和高压车载网络使用.高压蓄电池单元由多个电池单元模块组装而成,每个电池单元模块分别带有多个单格电池.电池单元模块相互串联在一起.通过外部电网以及制动能量回收,可以为高压蓄电池单元充电.     

宝马iX3驱动系统 新技术剖析(一)

在G08 BEV的机组室内,存在下列高电压组件: Combined Charging Unit CCU; 电气制冷剂压缩机EKK; 用于高压蓄电池单元的电加热装置EH; 用于车内空间的电子暖风装置EH. 高压蓄电池SE16位于车辆底板中.电气化驱动单元则位于车尾,如图1所示.     

教您几招养护蓄电池方法

随着电控技术运用在商用车上的普及,蓄电池的地位越来越重要.它的工作状况的好坏直接影响车上的电气系统以及电控装置性能.然而很多驾驶员在使用过程中往往忽视对蓄电池的维护与保养,从而引发一些故障,影响车辆的正常使用.汽修专家在此向新驾驶员介绍一些蓄电池的养护知识,以延长蓄电池的使用寿命.     

摩托百问(二十六)

82.什么是摩托车电源? 摩托车电源主要由蓄电池、发电机及调节器或磁电机及调节器组成。发电机通过整流稳压装置与蓄电池并接在一起。在发动机正常工作情况下,发电机对点火系及其用电设备供电,并对蓄电池充电。     

利用太阳能为轿车蓄电池充电装置的设计研究

根据轿车城市工况下蓄电池的使用特点,轿车蓄电池过度放电或蓄电池容量降低的情况下,将无法起动发动机。设计一套能量转换装置,将太阳能转化为电能为轿车蓄电池充电。同时监控蓄电池容量,适时为蓄电池进行充电保证蓄电池电量充足,延长蓄电池使用寿命,提高轿车使用经济性。     

蓄电池常见充电方式特点及注意事项

1 定流充电 定流充电是指蓄电池充电时自始至终以恒定不变的电流进行充电,该电流是用调整充电装置的办法来达到. 1.1特点 此充电方法有较大的适应性,可以任意选择和调整充电电流.因此,可以对各种不同情况及状态的蓄电池充电(如新蓄电池的初充电、使用过的蓄电池的补充充电以及去硫充电等).特别适用于用小电流长时间的活化充电模式,对由多数电池串联的电池组充电,且有利于容量恢复较慢的蓄电池的充电.     

摩托车故障诊断台

维修实例343故障现象：某品牌的100型三轮摩托车,投入使用不久,有用户来维修站反映：该车蓄电池经常处于亏电装态,导致电起动装置不能有力的拖动发动机起动,只有使用充电机给蓄电池补充充电后,电起动装置才能够正常使用。由于蓄电池经常处于亏电状态,只能靠使用手拉起动装置起动发动机。     

旧蓄电池正负极识别八法

蓄电池作为汽车上储存和释放电能的装置,使用中有严格的极性要求.若是新蓄电池,极柱标志清晰,易于识别,因为极柱上就刻有正极( )或负极(-)记号;且正极极柱涂有红色,负极极柱涂有蓝色.     

电动汽车动力蓄电池组热管理系统功能及原理

正电动汽车动力蓄电池组热管理系统是蓄电池管理系统(BMS)的重要组成部分。其功能是通过PTC加热装置和风扇等冷却系统使动力蓄电池组温度处于正常的工作温度范围内。动力蓄电池组热管理系统的根本目的是保持单体蓄电池间的温度均衡,避免因为单体蓄电池间的温度不均衡而使单体蓄电池的不一致性继续扩散,从而提高动力蓄电池组的使用寿命。     

郑重声明

现在使用MF蓄电池的越来越多。由于这种蓄电池改进了极板板栅合金和隔膜，在充电过程中，能够有效地实现循环生水，所以蓄电池制造商都宣称使用这种蓄电池用不着加水维护。由于在现实使用过程中，各厂家的充电调节控制装置参数不尽相同，充电电压高低不一，甚至有少数车种的充电调节装置根本起不到稳压作用，高电压，大电流，必然会导致水分的蒸发，加速MF蓄电池的损坏，严重的可使蓄电池膨胀（俗称“鼓包“）。     

汽车"电瓶"的作用与种类

汽车"电瓶"是汽车上储存电能的装置,学名称"蓄电池".其作用包括:一是当汽车发动机起动时,向起动机提供电能,并由起动机将电能变为机械转矩,带动发动机的曲轴转动.与此同时,蓄电池还向仪表、发电机的磁场线圈以及汽油机的点火系统等供电;二是在汽车运行过程中,当用电设备的用电量超过发电机的供电能力时,蓄电池协同发电机向用电设备供电.当发电机出现故障时,则由蓄电池单独向用电设备供电,因此,蓄电池是汽车的第二电源;三是当用电设备负荷较小时,蓄电池接受发电机的充电,将电能储存起来;四是起到滤波器的作用.通过吸收用电负载突变时的过电压,防止损坏汽车上的电子设备.     

影响蓄电池使用寿命的因素

蓄电池是汽车的心脏,因为它在起动、充电、点火和附属电器装置电路的工作中起着极其重要的作用.但各类蓄电池都只有1～3年有限的使用寿命,而且在使用中由于某些不利因素(例如:温度过高或过低、强烈振动、腐蚀、电解液液位不足、过量充电或充电不足、硫化和过多的充放电循环等)的影响,会使蓄电池的使用寿命缩得更短.     

国外叉车期刊文摘

可减少维护的蓄电池包[刊,英]//SHD.-2006,(1) EnerSys公司的新型Hawker Preminer叉车蓄电池包据称对于各种用途均可大量减少维护,包括重型和冷库作业。据称这是重型叉车作业首次受益于如此少量维护的蓄电池,大大除降低维护费用,提高了叉车利用率。使用该装置蓄电池注水间隔可达65循环,相当于单班作业3个月,还能节省可观的充电能量。据称Preminer蓄电池实际上是自维护电池,Hawker     

专利技术展示台

<正>电动自行车的蓄电池防盗装置摘要:一种电动自行车的蓄电池防盗装置,它至少包括一固定于电动自行车中部踏板上方的定位框架,所述的定位框架上相配有至少一块可锁定于定位框架     

锂离子蓄电池安全性能研究进展及发展方向

锂离子蓄电池的安全问题已成为制约锂离子蓄电池向大型化、高能量化方向发展的瓶颈。本文概述了锂离子蓄电池的安全性问题,从系统的热失控和电解液易燃性的角度分析了锂离子蓄电池的安全问题的原因,并提出了相应的解决途径,通过提高蓄电池材料热稳定性来抑制热失控的发生,使用安全型的电解质体系来避免蓄电池的燃烧和爆炸,设计蓄电池包系统的主动安全装置。提升蓄电池在电动车上安全系数。     

汽车交流发电机技术改进及发展趋势

发电机是汽车的主要电源之一.目前一般采用爪极式三相同步交流发电机,它由转子部分、定子部分、硅整流器、电刷装置及前、后端盖等组成.工作时输出的三相交流电经三相桥式整流器转换成直流电,并通过电压调节器保持电压基本稳定.发电机在车上与蓄电池并联,并向蓄电池及其它用电设备供电.     

利用空气启动系统的无蓄电池供电装置设计

介绍了无蓄电池启动发动机的空气启动系统和装甲车辆无蓄电池提供励磁电压发电机不能发电的两种情况，分析了装甲车辆发电机励磁电压的建立过程，提出了利用GE-13永磁同步发电机提供励磁电压的设想，设计了无蓄电池供电装置。通过大量的试验，证明该装置稳定可靠，具有重大的军事和经济效益。