DJK调车无线机车信号和监控记录系统

DJK调车无线机车信号和监控记录系统是一个计算机集成控制系统，它可将站场对调车机车调车进路的开放、调车作业单、调车限制条件等信息通过无线信道传送到调车机车上，实现调车信号、调车进路及作业单等信息在机车上的实时显示，并结合LKJ2000型列车运行监控记录装置记录调车作业安全防护信息和作业数据。     

“中原之星”电动机组信息显示系统

针对“中原之星”电动车级珠特点和技术要求，信息显示系统采用了全新的数据交换方式和显示模式。文中对此作了介绍，包括数据交换的方式与原理，显示内容的组织及故障数据的处理，记录等，运用情况表明，显示系统功能完善，达到了预期效果。     

铁路磁票信息格式、编码和安全研究与实践

针对铁路自动售检票系统的多票种、分车次,多模式、跨区段和常调整的客运管理模式要求.分析研究磁性车票的信息记录内容,格式、编码和安全等相关技术,提出内容记录完备、升级扩展灵活、高低磁密度搭配、信息编码优化、数据安全可靠的磁票信息记录设计方案,并在沪宁杭自动售检票项目中实现.分析试验和实际使用的数据结果,此方案基本满足铁路部门的客运管理要求,达到了设计目标.     

机车信号信息定义与电码化探讨

根据目前机车信号信息定义及分配，就信号显示双绿时的电码化信息的选定以及U2码和U2S码的使用范围进行了分析，并提出了解决办法。     

机车运行数据记录系统的开发

为了保障列车的安全运行和机车维护的需要,开发设计了机车运行数据记录系统。这套系统可以自行采集部分机车运行数据,也可以通过串行通信接收车载微机的数据,并用U盘组成了大容量信息存储系统,实现了长达31天的机车运行数据和故障信息的采集、记录、保存、分析,为分析机车运行状况、查找机车运行故障建立了重要基础。     

机车信号记录器在故障分析中的应用

JT-C系列机车信号车载系统在现有铁路运营中发挥了极其重要的作用，而机车信号记录器是其关键的组成部分。它实时记录了机车信号运行过程中的输入、输出信息、环境信息以及来自TAX2箱的辅助信息，并且通过地面数据处理系统进行数据回放，为设备的故障分析定位提供了极大的便利。     

我国机车信号信息标准化工作

指出我国机车信号运用中存在着跨制式通用、地面信息不统一、提速与跨交路、“黄闪黄”等问题，阐述机车信号信息标准化工作的主要原则，分析新标准在速差信号含义、码序、信息定义及显示方式等方面的特点。     

浅析机车信号记录器在故障分析中的重要性

JT-C系列机车信号车载系统在我国铁路运营中发挥了极其重要的作用,机车信号记录器是其关键的组成部分。它能够实时记录机车信号运行过程中的输入、输出信息、环境信息以及TAX2箱的辅助信息,并且通过地面数据分析处理系统进行数据回放,为设备的故障分析定位提供了极大的便利。     

机车运行安全音视频记录分析系统

机车运行安全音视频记录分析系统是在现有机车安全运行监控系统的基础上，利用计算机、网络、通信以及音视频编码等多项高新技术开发的专用监视系统。该系统由司机室标准化音视频分析系统和动力室状态监视系统组成。根据机车乘务员一次出乘标准化作业的要求和规定，系统对乘务员操作、机车运行前方线路等情况进行全过程音视频同步记录。     

机车信号记录器数据分析处理系统的设计与实现

从铁路现场的实际需要出发，提出了机车信号记录器数据分析处理系统的具体设计思想和实现方法。该方法是以虚拟仪器技术为基础，结合数字信号处理（DSP）、计算机软件和智能测试等技术建立起来的，具有结构简单、性能稳定、灵活性强、交互性好和维护简单等优点。实践证明，该系统满足铁路现场对机车信号记录器记录数据分析处理的要求。     

LKJ车载设备作业质量卡控系统设计与实现

探讨了LKJ车载设备出入库检测作业及芯片换装作业中存在的问题,并提出了相应的解决方案。旨在实现对车载设备检测作业质量、数据换装版本号确认、换装完成情况自动统计等关键环节的卡控,实现由"人控"向"机控"的转变。     

运用机车检查和保养工作探讨

从今年起,我段执行的内燃机车小修周期为7～7.5万km,辅修周期为3.5～4万km,也就是说,机车走行7～7.5万km除了小、辅修时扣修几天外,其它时间都是处于机车运用整备状态,如何抓好运用机车日常检查和保养工作,是确保机车质量稳定提高的重要关键.……     

论科技进步与施工组织

回顾施工组织在桥梁、隧道、路基等工程项目中的发展历程,论述施工组织与科技进步相互推动、共同发展的关系.     

机车车辆试验与产品开发

回顾了近年来我所承担的机车车辆试验，并从试验内容、试验性质加以分析总结，论述试验和产品开发的关系，指出今后发展方向。     

机车轮对和齿轮通用拆卸装置的设计与应用

机车厂修时,需要拆卸多种型号的轮对、齿轮,各企业普遍存在对标厂修标准及厂修工艺质量下降,生产能力明显不足的问题。文中对这些不足之处进行分析研究,提出内燃机车轮对、齿轮通用拆卸装置方案,设计的装置能满足多种型号机车大修标准及大修工艺要求,解决了生产能力问题,提高了经济效益。     

客车电气控制监测系统及车载网络的设计实现

针对铁路信息网络化发展方向,提出一套以LonWorks网络为载体,实现联网控制各车厢在线数据的采集、存储、故障诊断、控制等功能的系统。阐述了车载网络的架构、网络热备及其实现方案。     

铁路勘测设计一体化和智能化的研究与关键技术

铁路勘测设计一体化、智能化是系统地研究和建立以数字化信息为基础,以计算机应用技术拉通勘测设计全过程为主要特征的新的生产作业模式,是用信息技术改造传统技术,推进勘测设计现代化的重大成果.阐述了系统主要研究成果与关键技术.     

轮轴检修实现信息化与自动化探讨

针对铁路货车重载和提速后轮轴种类增多、检修要求提高等新情况,探讨利用信息技术且结合轮轴检修自动控制设备和HMIS轮轴子系统实现轮轴检修信息化和自动化的方法,并给出了轮轴检修工艺布局和实施方案.     

对门(桥)式起重机拱度、翘度、挠度的测量与计算

总结多年的实践经验，介绍了一种门（桥）式起重机在测量拱度、翘度、挠度时简便易行的测量与计算方法，便于提高检测的准确度及效率。