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初秋的宁波骄阳似火。在这丰收的季节里,宁波港人的心情也如这秋日般火热而充满激情:一是集团总部乔迁北仑,紧靠集装箱码头;二是港口生产捷报频传,多项指标取得新的突破。宁波港快速发展的基因密码是什么?作为中国大陆第二大港口,宁波港又将如何落实未来的发展目标?近日,记者在 相似文献
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吴明华 《中国远洋航务公告》2006,(2):62-62
2005年,宁波港再度以“惊人的一跳”引起世人的关注:年货物吞吐量突破2.68亿吨,同比增长19%;集装箱吞吐量达520.8万标准箱,同比增长30%,强劲的增长将宁波港推上了一个新的台阶。年根岁尾,宁波港集团有限公司总裁李令红在接受本刊记者采访时,首先以新世纪以来的5年,作了一个前后比较: 相似文献
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闵华 《中国远洋航务公告》2008,(12):27-27
《中国远洋航务》:在宁波-舟山港集装箱吞吐量突破1000万箱之际,您有什么感想?
李令红:集装箱运输突破1000万,是宁波-舟山港发展史上的一个里程碑,由此跻身国内集装箱港口第四位、世界前十强。宁波港集装箱运输实现从无到有、从弱到强、质量并进的跨越式发展,恰逢中国经济高速发展时期,这是天时; 相似文献
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《中国远洋航务》:在宁波-舟山港集装箱吞吐量突破1000万箱之际,您有什么感想?
李令红:集装箱运输突破1000万,是宁波-舟山港发展史上的一个里程碑,由此跻身国内集装箱港口第四位、世界前十强。宁波港集装箱运输实现从无到有、从弱到强、质量并进的跨越式发展,恰逢中国经济高速发展时期,这是天时; 相似文献
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“在应对国际金融经济危机的过程中.把两港集团的战略合作推上新台阶.进一步拓宽业务合作的领域。”这是上海国际港务(集团)股份有限公司与宁波港集团有限公司在双方领导班子第五次恳谈会上达成的共识。 相似文献
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记者:吴副总裁,《港口科技动态》有幸在2004年第7期上刊登了您主笔的文章《双小车岸边集装箱起重机在宁波港的应用与自动化控制技术浅析》。此文引起了港口界的众多关注。2005年8月双小车在宁波港投入试生产,至今已有几个月。首先,请您介绍一下双小车的运转情况,让广大读者先睹为快。 相似文献
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记者:白总裁,连云港港的岸电工程搞得非常成功,《港口科技》杂志社慕名而来,想就这个问题对您进行一次专访。首先请白总裁介绍一下项目的进展情况。白总裁:连云港港的船用岸电工程从2010年2月启动,到2010年10月24日初步成功 相似文献
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近年来,嘉兴港掀起了开发建设的热潮,初步形成了以乍浦港区为中心,独山、海盐港区为两翼的港15开发建设格局,港口步入快速发展的黄金期,取得了良好的发展成果。截至2007年底,全港已建成外海泊位23个(其中万吨级以上深水泊位15个,千吨级泊位8个),年吞吐能力达到2038万吨,初步形成了公用、专用泊位相配套、内外贸兼营、集装箱、 相似文献
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2002年1月8日,中国远洋物流有限公司(以下简称“中远物流”)在北京正式成立。这是中远集团世纪之交“做强航运主业、拓展现代物流业”,实现“从全球航运承运人向以航运为依托的全球物流经营人”战略转变的重大举措。此举在业内引起巨大反响,当时的主流媒体纷纷以“物流航母今启航”为题发表重要评论;业界也将目光聚焦中远物流,仿佛已经预见到作为中远旗下的物流企业必将对中国物流业发展产生的重大影响。 相似文献
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质量兴港、科技兴港、实干兴港把青岛港建设成太平洋西海岸运输枢纽和国际强港——青岛港务集团有限公司副总裁田广文访谈录 总被引:1,自引:0,他引:1
记者:田副总裁,您好。青岛港是个百年老港。近年来,更是迅速崛起,引人瞩目。但是,在我印象中,青岛港更多的是关起门来埋头苦干,与外界接触较少,因此,有一些神秘的感觉。这次,中国港口协会六届二次会员代表大会在青岛召开,我想借此机会对您进行一次采访,以揭开那层神秘的面纱,对 相似文献
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凭籍“连天浪静长鲸息,映日帆多宝舶来”天时地利的羊城广州,自古迄今就一直演绎着南中国大都会的鼎盛繁荣,而雄踞我国外向型经济最活跃的珠三角地区中心的广州港则是这个大舞台的主角。改革开放以来,广州港不但成为华南最大的综合性港口,而且一直是名列前茅的我国沿海重要港口。2006年12月21日,恰逢广州港集团货物吞吐量突破2亿t之际,我们来到广州港集团采访。我们参观了该集团新沙码头、南沙汽车码头、南沙集装箱码头一二期等,并在集团会议室采访了集团的掌门人——陈洪先董事长。港口生产年年攀升记者:陈董事长,广州港作为一家大型的国有… 相似文献