汽车驱动系统的新角力者--访福伊特驱动技术系统(上海)有限公司总经理苏明月博士

按我国国家标准规定,高等级营运大、中型客车(包括旅游客车、公路客车)和高等级城市大、中型客车都必须安装缓速器;高等级城市市区行驶的大、中型客车必须安装自动变速器的要求,本刊记者专程采访了生产缓速器和自动变速器的企业福伊特驱动技术系统(上海)有限公司总经理苏明月博士。     

"2005年安凯高等级城市客车产品展示会"在合肥举行

2005年12月19日，“2005年安凯高等级城市客车产品展示会”在合肥隆重举行。来自全国各地60多家公交公司的领导及代表参加会议。江汽集团及安凯股份公司领导左延安、王江安、王军、熊良平，建设部科技委城市车辆专家委员会主任李世豪、合肥公交集团总经理陈茂新、合工大教授王启东出席会议。     

部分AdBlue加注站停用：北京国IV公交加注尿素需靠人工

随着北京八方达公司的亚星YBL6985和京华BK698081型城市客车的“退休”，以及新车型陆续上路，北京公交基本告别了国Ⅱ公交时代，而代替它们的将是符合国Ⅲ甚至国Ⅳ排放标准的新型城市客车。     

浅析“道路旅客运输企业经营资质管理规定”的实施对客车业的影响

通过对“道路旅客运输企业经营资质管理规定”的分析，阐述此规定对市场需求的影响，建议客车生产厂家应针对市场的变化，开发经济型的高等级客车，满足市场需求。     

为"申博"添一份绿--申沃公司开发的环保型公交大客车

不久前,上海申沃客车有限公司举行了城市客车推介会,正式推出新一代的CNG单燃料压缩天然气城市公交车,随着国家“西气东输”工程的战略性启动,以及基础设施的完善,环保意识的增强,上海市政府提出加快调整上海能源结构,实施“空气精华工程——清洁汽车行动”。积极发展CNG环保公交城市客车。申沃CNG公交车正是在这一背景下应运而生的。     

上海公交管理部门提出城市公交车辆发展目标

根据上海市城市交通白皮书提出的要求，至2008年，在公交车总量控制的前提下，针对公交车容车貌存在的问题，结合公交企业当前的实际状况，着眼于建立完善的长效管理机制：一是小车换大车，将中巴车全部置换成大客车；二是提高车辆档次，通过经济政策等手段，大力发展“大容量、高科技、低排放、舒适化”的新型公交车。今后几年将进一步加快发展高等级空调车，至2007年，     

公交企业要走出去--专访长春公共交通有限公司董事长崔树森

继“2011全国城市公交客车节油技能大赛”之后，东北地区公交界第一次举办了区域性的城市公交客车节油技能大赛。在组委会的第一次会议上，吉林省城市公共交通协会理事长、长春公共交通集团有限责任公司董事长兼总经理崔树森被推选为大赛组委会主任。在“2012年东北地区城市公交客车节油技能大赛”即将拉开序幕的前夕，本刊记者对其进行了专访。     

海格客车载誉 北京道路运输车辆展

4月22日,首届北京道路运输车辆展开幕,海格客车隆重推出5款精品客车。携载誉“第7届北京国际客车及零部件展览会”、“2009世界客车博览亚洲展览会”的雄风,在本次展会上举办的“中国道路运输杯”评比中,海格全承载高档客运车型KLQ6125A获“最佳公路客车奖”,特大型城市客车KLQ6140aQ获“最佳公交客车奖”,     

东风康明斯结缘上海“申沃”

上海巴士集团和上海申沃客车公司的代表前不久在上海万人体育馆签订了2000辆VOLV010．5米高等级城市客车购销协议，并举行了首批25辆城市客车的交车仪式。对东风康明斯来说，这是成功完成C26020发动机对上海申沃客车公司整车匹配，发动机首次批量进入了上海公交市场。     

申龙混合动力城市公交车斩获2项大奖

2012年7月15-18日，由中国城市公共交通协会科学技术分会及北京、天津、杭州、昆明、大连、宁波6大城市公交企业共同主办的第3届中国（杭州）节能与新能源公交客车创新大赛在杭州举办。本次大赛分为混合动力客车、纯电动客车、增程式电动客车3个组，全国各大客车生产厂家齐聚杭州比拼车辆性能和节油率，经过4d激烈角逐，上海申龙的SLK6129新型混合动力城市公交车荣获本次大赛“最佳车型奖”和“技术创新奖”2项大奖。