《中国公路学报》入选“中国期刊方阵”

“中国期刊方阵”的建设是现阶段中国期刊出版事业发展的需要，是推进新世纪中国期刊发展的战略性举措，它将促进中国期刊“精品战略”的实施，创出一批品牌期刊使之成为中国期刊的“中坚”。“中国期刊方阵”分为四个层面：第一个层面是“双效”期刊，就是以全国现有的8000多种期刊为基数，     

大涌：品牌优势 鹏程万里

近年来，大涌镇经济持续快速健康发展，人民生活水平不断提高，各项社会事业全面进步，先后获得了“中国红木雕刻艺术之乡”、”中国红木家具生产专业镇”、”中国牛仔服装名镇”、“广东省教育强镇”、“中山市工业强镇”、“国家卫生镇”、”中国干强镇”等称号，近日，又被科技部正式批准为纺织服装专业镇。     

会后旅游好去处：朝圣之旅一“佛国普陀”“弥勒道场”

1．问：我们许多会员反映，最近收到所谓“中国汽车汽配用品行业联合会”、“中国汽车配件用品行业信息中心”、“中国汽配用品行业主流媒体协会”、“中国汽车配件市场咨询委员会”、“中国汽车行业品牌推展工作委员会”的信息和邀请函资料，请问这些组织是什么性质的团体，是否合法？     

21世纪什么最贵？和谐!

这个世界上只有中国人信仰“天”，对于“天”的尊称，唯有中国人会将它当成爸爸的爸爸，即是说“老天爷”。中国从古自今历来讲“道法自然”、“天人合一”，世上任何事物，若要做出判断，凡合乎自然，便是正确的，凡逆天而动，莫不出现这样那样的问题。     

双环汽车喜获双奖

近日，在人民日报社、中国市场战略论坛组委会、中国高科技产业化研究会联合发起的“中国汽车自主创新评选”活动中，双环蝉联“中国自主创新最具国际影响力品牌”，双环CEO也当选“中国越野车自主创新第一品牌”。     

《中国公路学报》入选“中国期刊方阵”

“中国期刊方阵”的建设是现阶段中国期刊出版事业发展的需要，是推进新世纪中国期刊发展的战略性举措，它将促进中国期刊“精品战略”的实施，创出一批品牌期刊使之成为中国期刊的“中坚”。“中国期刊方阵”分为四个层面：第一个层面是“双效”期刊，就是以全国现有的8000多种期刊为基数，选取10％～15％社会效益、经济效益都好的重点期刊，大约1000种左右。这一部分是“中国期刊方阵”的基础，由新闻出版署制定统一标准，把指标分解到各个省和中央的有关部门抓落实。     

“驰名”有道，三大秘决行业共勉

2007年9月，辽宁曙光集团可谓捷报频传：上旬，集团旗下两大拳头产品曙光车桥、黄海客车摘得“中国名牌”桂冠，喜气尚存；中旬则又传来佳音——在刚刚结束的“中国驰名商标”评选中，黄海汽车同样榜上有名。能先后摘得素有“中国品牌奥斯卡”之称的“中国名牌”和极具分量的“中国驰名商标”这2顶桂冠，对于任何企业来讲都实属不易，于是大家纷纷揣测，[第一段]     

戴-克：全线布局试图“奔驰”

20年前，克莱斯勒与北汽成立了中国最早合资公司，以一款“吉普”在中国“闯荡”了20年，其间得失，戴-克“冷暖自知”。随着“北京奔驰”成立、与北汽福田的商用车合作在积极推进，戴-克将基本完成在中国市场从轿车到商用车的全线战略布局。“吉普”已改装成了宠大的“戴-克战车”，正以一种高昂的新姿态，“出征”中国汽车市场。     

绿源电动车荣获新华社“中国创造力”大奖品牌

1月18日，北京国家会议中心举办“2013中国创造力年度盛典暨颁奖典礼”，绿源获评“2013年度中国创造力品牌”，成为电动自行车行业首个获得“中国创造力”大奖的品牌。     

就爱切诺基

1984年，北京吉普汽车公司引进“切诺基”。不过，中国当时的汽车用户主要是单位，随着中国私人用户的增加，许多越野车爱好者选择了“切诺基”。不论是“切诺基”还是“大切诺基”都是以美国市场为蓝本的，并不非常适合中国市场。但是“切诺基”代表的一种精神，他们从来不缺粉丝。     

东风御风：“最美中国车”的底气在哪里？

据悉，在不久前举办的“中国优秀汽车T业设计评选”活动中获得“最美中国车”商用车大奖的东风御风与其他获奖车型，有望入围中国工业设计的最高殿堂——“中国优秀工业设计奖”的评选，角逐汽车单项奖。同时“中国优秀汽车工业设计评选”活动的成功举办标志着“外观设计也是生产力”共识的形成，表明中国用户对车辆外观的重视程度越来越高，也预示着汽车设计领域将迎来全新的发展。     

“中国廊桥之乡”正式落户庆元

近日，在第七届中国（庆元）香菇节暨“中国廊桥之乡”授牌仪式上，庆元县县长杜兴林从中国民协副秘书长吕军手上接过“中国廊桥之乡”牌匾，这标志着“中国廊桥之乡”正式落户浙江庆元县。     

车迷画展

“中国式运动版”与“AMG版奔驰”、“M级宝马”、或是一些“WRX STi”、“三菱EVO”……相距甚远，要拿中国的海马福美来sprots、赛拉图运动版……就是同级中最出色的福克斯运动版都无法与之媲美。但中国运动车有中国式的概念，表面更张扬一些，更活力一些，说白了就是年轻化。     

比亚迪的"破壳"

如果现在还称比亚迪为中国汽车业的“黑马”显得有些过时，很难概括比亚迪的鲜活个性。毕竟在前几年趁着中国市场“井喷”时，各路金融资本、产业资本和商业资本杀人中国整车制造业内圈的“黑马”们着实太多，不胜枚举。去年中国汽车市场刮起一阵“萧瑟”之风后，     

往事堪回首 精彩寄今朝

尽管去年的第十届中国国际摩托车博览会（以下简称“中国摩博会”）早已成为了过往，但是，展会期间丰富多彩的活动，还是令我们印象颇深，进而对今年的第十一届中国摩博会有了更大的期待。今天，就让我们本着回首“昨天”，展望“明天”的态度，通过对去年活动的回顾，共同期待第十一届中国摩博会的“异彩纷呈”。     

声音

中国的消费者并没有变得“西方化”。他们越来越现代化和国际化，但他们依然很“中国”。如果说我从自己在中国担任20年广告高管的经历中学到了什么的话，那就是，成功的西方品牌灌输给中国的信息是“全球化”而不是“外来者”——这样他们就能成为中国文化的载体。     

猜想2004年中国车市十出戏

近几年，对汽车市场的预测总是不灵，明明“可能”会变成“不可能”，而横看竖看“不可能”又会变成“可能”。市场变量实在太大，只能寄托于“猜想”了。今年的中国车市，充满着太多的“猜想”，城头变幻大王旗，只在弹指一挥间。2004年之中国车市，有多少“猜想”最终会演变成为不争     

绕不过的“篱笆墙”：———中国汽车工业发展与地方经济

论述了中国汽车工业的发展，与“块块经济”有着血肉相连的关系；三次“汽车热”的出现，同扩大地方经济权限有着直接的因果关系。“块块经济”的“篱笆墙”，迫使中国汽车工业走分散发展的道路；地方保护主义的存在，分割了全国统一的汽车市场。中国汽车工业不能再走“条条”的路子，也不能走“块块”的路子，或者在“条块”之间寻找新的平衡，而应该打破行政区域、行政权力的限制，建立现代企业制度。     

“陕汽”和“汉德”双双被认定为“中国驰名商标”

日前，从国家工商行政管理总局获悉，根据新出台《中国驰名商标管理办法》，国家工商局认定陕汽集团旗下“陕汽”和“汉德”两个商标为“中国驰名商标”。这是陕汽继2007年9月陕汽重卡、汉德车桥双双荣获“中国名牌”称号后又获一殊荣。     

“凝固音乐”再奏华彩乐章2008中国上海建筑设计与城市规划展览会开幕

本刊讯青藏铁路，中国第一条高原铁路的创新设计，中国第一条沙漠高速公路的创新设计，中国第一座跨海大桥，东海大桥的创新设计，2010中国上海世博会“世博轴”等多项节能减排集成技术项目，百年老厂南市发电厂“老烟囱的生态建筑节能技术改造项目”等上千个具有“节能减排，技术创新”意义的项目集聚上海。2008年6月11日～13日，在上海世贸商城举行的“2008全国勘察设计‘节能减排，技术创新’成果展览会”暨“2008中国上海建筑设计与城市规划展览会”上，这批被誉为“凝固的音乐”的建筑都一一同观众见了面。