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2007年9月,辽宁曙光集团可谓捷报频传:上旬,集团旗下两大拳头产品曙光车桥、黄海客车摘得“中国名牌”桂冠,喜气尚存;中旬则又传来佳音——在刚刚结束的“中国驰名商标”评选中,黄海汽车同样榜上有名。能先后摘得素有“中国品牌奥斯卡”之称的“中国名牌”和极具分量的“中国驰名商标”这2顶桂冠,对于任何企业来讲都实属不易,于是大家纷纷揣测,[第一段] 相似文献
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据悉,在不久前举办的“中国优秀汽车T业设计评选”活动中获得“最美中国车”商用车大奖的东风御风与其他获奖车型,有望入围中国工业设计的最高殿堂——“中国优秀工业设计奖”的评选,角逐汽车单项奖。同时“中国优秀汽车工业设计评选”活动的成功举办标志着“外观设计也是生产力”共识的形成,表明中国用户对车辆外观的重视程度越来越高,也预示着汽车设计领域将迎来全新的发展。 相似文献
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《筑路机械与施工机械化》2013,(12):26-26
中国的消费者并没有变得“西方化”。他们越来越现代化和国际化,但他们依然很“中国”。如果说我从自己在中国担任20年广告高管的经历中学到了什么的话,那就是,成功的西方品牌灌输给中国的信息是“全球化”而不是“外来者”——这样他们就能成为中国文化的载体。 相似文献
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尽管去年的第十届中国国际摩托车博览会(以下简称“中国摩博会”)早已成为了过往,但是,展会期间丰富多彩的活动,还是令我们印象颇深,进而对今年的第十一届中国摩博会有了更大的期待。今天,就让我们本着回首“昨天”,展望“明天”的态度,通过对去年活动的回顾,共同期待第十一届中国摩博会的“异彩纷呈”。 相似文献
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论述了中国汽车工业的发展,与“块块经济”有着血肉相连的关系;三次“汽车热”的出现,同扩大地方经济权限有着直接的因果关系。“块块经济”的“篱笆墙”,迫使中国汽车工业走分散发展的道路;地方保护主义的存在,分割了全国统一的汽车市场。中国汽车工业不能再走“条条”的路子,也不能走“块块”的路子,或者在“条块”之间寻找新的平衡,而应该打破行政区域、行政权力的限制,建立现代企业制度。 相似文献
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本刊讯青藏铁路,中国第一条高原铁路的创新设计,中国第一条沙漠高速公路的创新设计,中国第一座跨海大桥,东海大桥的创新设计,2010中国上海世博会“世博轴”等多项节能减排集成技术项目,百年老厂南市发电厂“老烟囱的生态建筑节能技术改造项目”等上千个具有“节能减排,技术创新”意义的项目集聚上海。2008年6月11日~13日,在上海世贸商城举行的“2008全国勘察设计‘节能减排,技术创新’成果展览会”暨“2008中国上海建筑设计与城市规划展览会”上,这批被誉为“凝固的音乐”的建筑都一一同观众见了面。 相似文献