我国清洁替代燃料汽车技术发展战略的选择（续34期）

五、我国燃气（尤指天然气）汽车和混合动力汽车发展简况、存在的主要问题及对策建议1关于燃气（尤指天然气）汽车1．1国际上可供借鉴的经验或做法1，1．1全球天然气汽车数量鉴于燃气汽车在环保性、使用经济性等方面的巨大优势，近年来，在全世界范围内，清洁燃气汽车发展很快。据有关资料统计，2005年，全球天然气汽车总保有量约为500万辆，LPG汽车900万辆，约占全球汽车总保有量的1，8％。其中，以俄罗斯、意大利、荷兰、阿根廷等国的保有量最多。     

城市发展燃气汽车应注意的问题

结合我国“西气东输”工程的开展和目前能源的现状，本简述了城市发展燃气汽车的意义，并针对近两年我国城市使用天然气汽车出现的问题，着重从燃气汽车的技术，燃气汽车相关配套措施及相应标准法规3个方面阐述了城市使用天然气汽车应注意的问题。     

燃气汽车推广应用的机遇与对策

介绍国内外燃气汽车的发展与应用现状，简要说明燃气汽车技术发展的几个历程及其产品特点；从发展的角度和现已具备的条件等多方面论述我国推广应用燃气汽车的必要性、可行性、紧迫性；通过对我国燃气汽车推广应用中采取的措施、遇到的问题与原因、社会的反映与需求、新技术与新法规的实施等方面进行研究分析，提出一系列的对策与建议。     

加强协调领导,推动我国燃气汽车的发展

作者代表国有科委工业司出席’９８上海汽车气化燃料技术安全设备国际研讨会，并阐述了推动我国燃气汽车发展方面的主要观战和作法，包括我国发展燃气汽车的任务，推广应用中存在的问题，并对液化石油气（ＬＰＧ）汽车的推广使用作了分析。     

我国燃气汽车标准现状分析

我国自1999年开始实施清洁汽车行动以来，清洁燃气汽车的推广应用工作得到了发展，取得了阶段性成果，发展节能环保型汽车已成为汽车行业及全社会的共识。在我国实施“清洁汽车行动”，目前已具备一定条件，燃气汽车的开发、推广、普及取得了明显进展。截至2003年底，全国已拥有CNG汽车8万余辆，     

我国燃气类客车市场发展状况浅析

日益加剧的空气污染和石油能源危机是推动整个汽车行业采用代用燃料的主要因素。世界上已使用或在研发的代用燃料有：燃气燃料（石油气PG、天然气NG）、蓄电池电动力、醇类燃料、醚类燃料、氢气、气态碳氢化合物、氮氢化合物及复合燃料等。虽然汽车代用燃料种类颇多，但就目前世界范围而言，最为成功的代用燃料应为燃气燃料，主要是液化石油气（LPG）和压缩天然气（CNG）。2004年底全世界燃气汽车保有量约600多万辆。其中，LPG汽车500多万辆，CNG汽车100多万辆，已有43个国家和地区推广应用燃气汽车。     

燃气汽车的现状及发展

简要地介绍了燃气汽车、燃气汽车与清洁汽车的区别，并对我国燃气汽车的现状与发展作了详细的阐述。     

北京市发展燃气汽车的技术评估与对策研究

在调查北京市燃气汽车发展现状的基础上，收集大量资料和数据，对LPG，CNG汽车的技术水平和加气站建设作技术上的分析，在总结国外发展燃气汽车经验的同时，结合北京市的具体情况，提出北京市发展燃气汽车的对策。     

我国燃气汽车发展现状及对策

介绍了国外开发燃气汽车的成功经验及技术，分析了我国燃气汽车的发展现状及存在的问题，并对其发展提出了几点建议。     

煤基醇醚燃料在汽车上的应用——华普M100甲醇轿车

1 研发背景 面对当前能源问题,国内外在车用替代燃料方面做了大量工作,替代燃料汽车的研发呈现百花齐放的局面,如燃气汽车、生物燃料汽车、先进柴油车、混合动力汽车、纯电动汽车及燃料电池汽车等。     

燃气汽车经济效益分析

基于对能源和环境方面的考虑,世界上许多国家越来越重视清洁汽车的开发和应用;目前全球各种清洁汽车保有量已达600多万辆.清洁汽车按其燃料(动力)的不同,可以划分为电动汽车、燃气汽车、醇类汽车、混合动力汽车、燃料电池汽车、燃氢汽车、太阳能汽车等.在各类清洁汽车中,尤以燃气汽车技术比较成熟,并得到商业化应用;目前燃气汽车保有量占清洁汽车总保有量的80%以上.     

世界燃气汽车进入快速发展阶段

近年来,燃气汽车在全球发展很快,在推广应用和示范运营方面均取得了长足的进步。 燃气汽车在发展之初多为用汽车改装而成,在1992年以前,除美国外生产CNG汽车的制造厂家很少,但到了2000年全世界约有40家知名的大型汽车制造公司生产燃气汽车。欧洲有11家汽车厂生产22种不同型号的CNG汽车,另外有6家发动机主机工厂生产CNG发动机。在日本,所有轿车厂商都有不同系列的燃气汽车产品,同时用于大客车和非道路车辆的燃气发动机也已在     

漫漫环保路

本分析了电动汽车、燃气汽车和电喷汽车各自的环保特性，指出燃气汽车和用电喷汽车是环保汽车发展的方向。     

西部加大燃气汽车推广应用力度的战略意义

交通运输是一个国家经济发展和社会进步的重要基础，公路运输是交通运输业的重要组成部分，交通运输业和汽车工业的发展带来两个突出问题－能源短缺和环境污染，发展燃气汽车是解决和环保问题的有效途径之一，西部天然气资源丰富，加气站网逐渐形成，在西部发展燃气汽车具有明显的规模优势和显著的经济效益，在燃气汽车领域，西部具有科研和产业优势，条件成熟，因此，在西部加大燃气汽车推广应用力度，符合国家相关政策，具有战略意义。     

欧、美、日燃气汽车发展迅猛

近年来,燃气汽车在全球发展很快,在推广应用和示范运营方面均取得了长足的进步.1 992年以前,除美国外,其他国家生产燃气汽车的制造厂家很少,但到了2000年,全世界约有40家知名的大型汽车制造公司生产燃气汽车.据不完全统计,目前全世界已有40多个国家使用燃气汽车,总数在500万辆以上,约占全球汽车总保有量的0.7%左右.     

燃气汽车驾驶操作注意事项

目前已在我国开始使用的燃气汽车主要有两大类：一类是在原汽油发动机的基础上增加一套燃气(压缩天然气CNG或液化石油气LPG)供给系统的两用燃料汽车。两用燃料发动机工作时，要么使用汽油，要么使用燃气，燃油和燃气不可同时使用。另一类是在原柴油机的基础上增加一套燃气(CNG或LPG)供给系统的双燃料汽车。     

燃料电池客车的发展状况及趋势

东风客车底盘有限公司作为中国的大型专业化客车底盘制造公司，环保问题始终是一个无可回避的课题。早在多年前，东风客车底盘有限公司已经开始与国内几家著名的汽车研发机构联合进行各种替代能源方面的研究开发，包括燃气汽车、混合动力汽车、燃料电池汽车等。     

日本汽车税制的研究(一)

本文较为详细地介绍了日本关于汽车方面的税收体制，着重研究了日本中央政府和地方政府为促进清洁、低能耗汽车的开发和推广应用，在税收方面所来采取的主要措施。我国目前正在积极推进清洁汽车（燃气汽车、电动汽车）的开发和推广应用，对日本的税收政策及其实施效果的研究分析，可作为我们制定相关政策的借鉴和参考。     

驾驶员之友—燃气汽车驾驶操作注意事项

目前已在我国开始使用的燃气汽车主要有两大类：一类是在原汽油发动机的基础上增加一套燃气（压缩天然气CNG或液化石油气LPG)供给系统，称之为“两用燃料汽车”。两用燃料发动机工作时，要么使用汽油，要么使用燃气，燃油和燃气不可同时使用。另一类是在原柴油机的基础上增加一套燃气     

发展燃气汽车缓解城市污染

通过对各大城市污染成因的分析，建议采用燃气汽车改造来缓解城市污染；并通过对国内外燃气汽车发展状况的分析，提出了我国各城市发展燃气汽车应采取的措施。