加拿大太平洋铁路订购大功率内燃机车

加拿大太平洋铁路（CP）于2005年4月6日宣布：向CE公司订购50台ES44DC型4400英制马力（3281kW）内燃机车和向EMD公司订购25台SD70M-2型4300英制马力（3207kW）内燃机车，交付日期截至2006年年中。该铁路还保留了另外25台ES44DC型机车和50台SD70M-2型机车的优先购买权，该优先购买权一直保留到2008年末。     

Bombardier为美国PRS公司制造的首台SD70Ace型机车落成

2011年9月9日,Bombardier运输装备公司在其位于墨西哥萨阿贡市的工厂举行了美国Progress Rail Service(PRS)公司订购的32台SD70Ace型电传动内燃机车的首台机车落成仪式。该订购合同     

EMD公司开始向沙特交付SD70AC型机车

美国EMD公司目前正在向沙特铁路公司交付25台SD70AC型交流传动内燃机车（图1）。这批机车是在2009年4月订购的，这使得在沙特的EMD机车总数达到72台。     

联合太平洋铁路追加订购175台SD70M型内燃机车

美国联合太平洋铁路最近与GM公司的EMD签订了一份购买175台4000英制马力(2983 kW)SD70M型直流传动内燃机车。预计将从2004年第二季度开始交付。这是继1999年联合太平洋铁路向EMD订购了1000台SD70M型机车之后的一次     

新的排放法规改变了EMD710系列柴油机的面貌

2008年年底，美国EMD公司宣布，加拿大国家铁路公司又向其追加订购了40台SD70M-2型直流传动内燃机车，机车的交付日期为2010年初。这些机车将装用EMD710系列柴油机，当在2008年末第7500台710系列柴油机竣工时，该系列柴油机达到了一个新的里程碑。     

毛里塔尼亚国营工矿公司订购SD70MAC型内燃机车

毛里塔尼亚国营工矿公司（SNIM）最近向美国EMD公司订购6台SD70MAC型交流传动内燃机车用于牵引重型矿石列车,机车交付日期将从2011年第四季度开始,届时在毛里塔尼亚运用的EMD机车总数将达到44台。     

加拿大国家铁路公司追加订购90台SD70M-2型内燃机车

2008年12月,加拿大国家铁路公司（CN）向美国EMD公司追加订购了40台SD70M-2型大功率直流传动内燃机车,同时还保留了另外50台该型机车的购买选择权。CN将在2010年年初获得这40台4300英制马力（3207kW）机车,保留购买选择权的50台机车,如果履约的话,将在2011年到货。     

EMD公司又获大宗机车订货

美国Electro-Motive Diesel公司（EMD）最近获得加拿大国家铁路公司50台4300英制马力（3207kW）SD70M-2型内燃机车的订货合同，机车的交付日期将截至到2007年的下半年。EMD公司在2007年第3季度之前还将向堪萨斯城南方铁路公司交付30台SD70ACe型交流传动内燃机车。     

贸易信息

澳大利亚BHP Billiton铁矿公司订购了13台重型柴油／电力机车．这些机车是由EDI铁路公司与加拿大通用电机电动公司共同制造的。这些SD70Ace机车将用于皮尔巴拉地区至港口的铁矿运输。     

皮尔巴拉铁矿石公司获得10台GE ES44DC型内燃机车交货

澳大利亚皮尔巴拉铁矿石公司最近获得美国GE公司交付的10台ES44DC创新型内燃机车。该型机车装用GEVO-12型柴油机，功率为4400英制马力（3281kW）。这些机车在完成交付试运行后，将用于运输HopeDowns铁矿石公司开采的铁矿石。     

沙特阿拉伯铁路公司订购EMD SD70AC型机车

最近沙特阿拉伯铁路公司（SAR）向美国EMD公司订购了25台4500英制马力（3356kW）SD70AC型交流传动内燃机车。这些机车将用于沙特的南-北干线,用来牵引920英里（1480km）新线上的矿物列车。这些机车的特点包括装有一种脉冲式滤清系统和在排障器及转向架上装有移动式除沙装置以适应沙特阿拉伯的极端沙漠环境。     

阿拉斯加铁路追加订购SD70MAC型机车

美国阿拉斯加铁路公司董事会已批准以1900万美元的总价格向GM公司的子公司EMD购买8台SD70MAC型交流传动内燃机车。这些机车将补充该铁路公司于1999年购买的16台SDTOMAC型     

SD70ACe型内燃机车投入运营

由GM公司的电气动力部 (EMD)研制开发的SD70ACe型内燃机车 ,按预定计划达到美国环保局制定的自 2 0 0 5年 1月开始生效的所有新机车的 2级排放标准。两台装有GM公司EMD现有的 710型柴油机的SD70ACe型机车在运输技术中心公司(TTCI)进行了为期 9个月的试验之后 ,于上个月在堪萨斯     

意大利国家铁路继续订购E464型机车

庞巴迪公司运输部从意大利国家铁路Trenitalia公司获得继续订购100台E464型机车的合同,合同额约达2.5亿欧元。在该订单之前,第一个合同是1996年订购的50台机车,以及接下来1999年、2001年和2003年分别订购了90台、100台和48台机车。这样意大利国家铁路共订购了388台E464型电力机     

LKAB矿业集团的调车机车改造成绿色机车

LKAB铁矿石矿业集团的3台T46型调车内燃机车中的首台机车已由瑞典EumMaint公司完成改造并驶离基律纳。这种150t的C0-C0机车是上个世纪70年代初由瑞典Nohab公司制造的,现在由列车运营子公司MTAB使用,用来牵引从矿山至Malmbanande的重载矿石列车,     

FEC铁路公司购买EMD SD70M-2型内燃机车

美国RailAmerica和Florida East Coast（FEC）铁路公司最近花近800万美元向EMD公司购买了4台SD70M．2型直流传动内燃机车。     

EMD公司委外组装100台SD70ACe型机车

美国EMD公司与加拿大Bombardier公司签订了一份价值6700万美元的委外组装100台SD70ACe型交流传动内燃机车的合同。机车组装工作将在Bombardier公司在墨西哥的Sahagun工厂进行，该工厂迄今已经为EMD公司生产了1100台机车。机车的交付将在2007年年底前完成。     

加拿大国家铁路订购65台直流传动内燃机车

加拿大国家铁路(CN)在2007年和2008年将获得65台新造交-直流传动内燃机车,其中GE公司运输分公司将在2007年12月至2008年2月交付40台ES44DC型4400英制马力(3281kW)直流传动内燃机车,EMD公司将在2008年8月交付25台SD70M-2型4300英制马力(3207kW)直流传动内燃机车。除了已经订货的这65台机车外,CN铁的交付时间为2007年8~10月,后者的交付时间为2007年11月。CN铁路称,新订购的这些机车将允许其淘汰45台旧机车。据说,这些新机车的燃油效率要比即将淘汰的旧机车的燃油效率高15%左右。新机车属于该铁路公司正在实施的一个大型节省燃油计划的…     

美国通用电气公司获得英国机车订单

美国通用电气公司首次赢得为英国提供内燃机车的合同。Freightliner公司此次订购的是30台配有交流牵引电机和动力制动的JS37ACi Co-Co型内燃机车。这是Freightliner公司签出的最大一份单独机车订单，标志着该公司在对运营商激励政策方面的重大转变，Freightliner公司已拥有100多台EMD66型机车。     

Vossloh公司为法国制造的调车内燃机车投入运用

法国国营铁路公司下属的货运分公司正在将其订购的160台460000型调车机车（图1）投入运用以取代早先制造的担当调车作业和小运转的63000型调车机车。该型电传动内燃机车虽然是Alstom公司设计的，但却是由德国Vossloh公司在其所属的西班牙Valencia工厂制造的。