基于UML的列车运行监控装置功能建模分析

既有线铁路系统运营场景复杂，运营需求多变，导致列车运行监控装置（LKJ）功能需求变化频繁，为了合理、规范地管理功能需求，有必要基于UML对LKJ功能进行建模研究。通过分析LKJ的结构与功能，建立了系统的用例模型；利用UML语言中的类图、顺序图和状态图，分析LKJ主要运营场景的静态结构与动态行为，并由此建立各场景的静态模型和动态模型；最终对所建LKJ功能模型进行验证，确保模型的正确性和完整性。利用所建的LKJ功能UML模型，能避免对LKJ功能需求的歧义理解，有利于开发与维护工作的顺利进行。     

菜单资源在MIS中的应用

以Delphi开发系统为例，叙述如何通过周游算法从菜单资源中获取菜单功能提示项，并利用目录树来组织菜单功能提示项信息，实现MIS系统的功能权限分配，同时用Excel强大的电子表格功能来组织菜单文档．     

关于既有牵引变电所远动功能技术改造的研究

在分析既有牵引变电所运动功能的现状的基础上，对既有的牵引变电所远动功能技术改造的模式进行了研究，系统采用集成化，分层分布式结构进行牵引变电所远功能的技术改造，可以实现较强的变电所远动与自动功能，不仅在大提高了变电所的现代化程度，而且，保证了变电所的稳定，可靠运行和快速处理问题的能力。     

欧洲铁路系统风险评估标准解析

为了更好地理解欧洲铁路市场相关要求和以RAMS为关注点的欧洲铁路系统风险评估体系，介绍欧洲铁路系统风险分析评估框架，明确其风险评估的目的是得出可使铁路系统达到其安全目标的安全措施；以此为基础，解释了风险评估相关的风险分析、风险评价、风险接受原则、安全措施、安全需求等概念，介绍EN 50126等标准与欧盟CSM、TSI法规的关系。THR是铁路业主向承包商/设备商提出的定量安全要求，电气/电子功能安全是欧洲铁路系统安全性的重点和难点。TFFR是THR中可定量的功能安全失效部分，TFFR、SIL针对电气/电子安全相关功能，BI适用于TFFR大于1E-5 h-1的安全相关功能和非安全相关功能；对于安全相关功能，SIL应根据最底层独立功能的TFFR进行分配，以体现SIL的功能属性。电气/电子功能安全以RAM知识为基础，仅关注其THR/TFFR不充分，应从其功能的RAM各方面全面考虑。     

浅析英语名词词组的结构和功能

名词词组是英语学习的重点，其基本构成形式为前置修饰语、中心语和后置修饰语。两类修饰语是学者研究的重点，然而传统语法对两种修饰语的分析仅限于其构成成分和作用，系统功能语言学则从功能的角度出发，分别对两种修饰语的结构和功能进行分析，意在挖掘各类修饰语结构背后的功能意义，不仅为名词词组的分析研究提供了一个新的视角，也证明了系统功能语言学的独特性和实用性。     

利用网管话务控制功能缓解话务高峰

针对铁通长途局在节假日话务高峰期间，网络接通率下降的问题，提出以网管话务控制功能作为解决办法，并详细介绍了网管话务控制功能的原理，最后描述了该功能的具体使用步骤。     

遂道施工中成本控制的价值分析

根据价值工程原理，对隧道施工中的成本控制进行功能评价和价值分析，寻求功能与成本之间的最佳匹配，实现以最小的成本获取最大的功能，为建筑企业追求利润最大化提供依据。     

转向架半自动设计系统的开发

ＣＡＤ，ＣＡＭ技术已运用至许多领域，以前用于转向架的ＣＡＤ系统功能有限，使用费时。新开发的半自动设计系统实现了设计的半自动化，省时省力，功能较完善，可自动完成优化计算，零部件尺寸及位置确定，制图等功能。     

铁路运输调度指挥管理系统（DMIS）

概述了ＤＭＩＳ的主要功能，包括部设计中心实时监视功能和管理信息系统处理功能，调度指挥通信系统的功能，铁路局调度指挥管理中心、铁路分局中心、枢纽调度控制监督中心的功能介绍了ＤＭＩＳ的基本技术技术特点，它是全中行车调度指挥、控制和管理的网络系统，在实时性、可靠性、安全性、可用性方面都比一般管理性质的网络要求严格。     

智能型客车空调控制柜的研制

智能客车空调控制柜采用可编程控制代替了传统的继电器逻辑控制，具有故障诊断及预报警功能，提高了功能强度，降低了维修量，而且增加了通讯联网功能，便于实现车辆级、列车级乃至更大范围的全数字通信及智能化。     

GSM-R专网中基于短消息的功能寻址

功能寻址是无线智能网一项基本业务，详细描述GSM-R专网中功能寻址业务，分析其工作原理及流程，并针对铁路的实际应用需求提出使用短消息进行功能寻址的新业务。     

基于UML语言的CTCS-1级车载ATP功能建模分析

分析CTCS-1级车载ATP的硬件结构和功能需求，建立系统的用例模型；从系统运营场景出发，划分系统功能的参与者，定义参与者的属性和行为，由此建立了场景类图模型和系统类图模型；利用活动图和时序图，从不同角度描述了系统功能参与者间的交互情况；借助编程语言对所建功能模型进行了验证。     

高速列车机车乘务员视觉功能特性分析

目的了解机车乘务员视觉功能特性，分析高速列车对其视觉功能的要求与变化。方法测定机车乘务员中心视力、双眼直体视觉、快速暗适应、色觉和视野等指标，并与对照组进行比较分析。结果年龄是影响机车乘务员视觉功能状态的主要因素，且呈负相关关系。结论高速列车对机车乘务员视觉功能的要求更高，尤其足中视力、快速暗适应能力与色觉功能。     

电子商务时代配送中心的再建设

配送中心的建设，是企业物流战略设计中的关键环节。企业配送中心再建设的根本目的在于通过配送中心运作的高度信息化和机械化，充分和顾客的各种要求对接，并在满足顾客需求的基础上缩短产品的流动时间，有效降低物流成本。传统保管仓库和现代配送中心的差异见表１：表１传统保管仓库和配送中心的比较保管仓库配送中心功能以物资保管为主要功能入库，税收，保管，备货分类，流通加工，检验出库等均为流通中心的功能空间保管空间保管空间占一半，其他功能占一半设计以保管为主体，平面摆设，通道少，未进行严格的场所管理按照流通中心功能的…     

对铁路给水调度现代化管理的探索

当今的铁路给水作业关系旅客运输的质量和声誉，关系铁路运输的安全和沿线铁路工作的稳定，从而对给水工作带来了更高层次的要求。通过对佳木斯铁路给水调度系统的剖析，进一步规范了现代给水调度工作，构筑了调度系统的三大功能（即监控功能、管理功能、信息服务功能），并就系统的现代化管理进行了积极探索。     

铁路货运站(物流节点)功能的分析

铁路货运站在现代物流业中，除运输功能外，还应发挥信息管理和业务扩展的功能。重点分析了铁路货运站的组织运输、储存业务和信息处理三项功能。     

集贤路立交桥设计与施工

本文介绍安庆集贤路斜交三孔不等跨边疆钢筋混凝土门式刚构铁路桥的设计与施工。该桥位于城市内，除具有铁路交通运输功能外，不瘘具城市交通和桥梁美学功能，实践证明，城市铁路立交桥设计，必须结合工程环境条件，选择特殊桥型，满足功能要求。同时亦须符合造价经济、施工简便的要求。     

抗AS,高精度,高可靠性,多功能的AshtechZ—12GPS接收机

本文从原理和实践两方面阐述ＡｓｈｔｅｃｈＺ１２ＧＰＳ接收机的抗ＡＳ功能、高精度特点、长距离短时间观测的快速静态功能、厘米量级的精密导航功能、功能长距离的动态作业功能、抗干扰性及全视野性等，最后，对ＧＰＳ接收机的选型提出几点建议。     

信号微机监控系统

介绍了微机监测联网系统的系统结构、网络工作原理及其通信管理系统，电气集中设备监测功能、电务段和分局管理机遥测功能、故障查询及管理功能，以及系统的主要技术指标。     

机动车驾驶员视觉功能状态调查

机动车驾驶员视觉功能状态调查郑州市职业病防治所（４５００５３）郭亚玲杨进伟为了解郑州市机动车驾驶员的视觉功能状态，对男性机动车驾驶员视觉功能状态进行了调查。采用随机抽样，经眼科临床检查，剔除眼病患者后的现职汽车驾驶员１０００名，年龄２０岁～５８岁（平...