TMIS在建设中实行工程化管理的实践

主要介绍了铁路运输管理信息系统（ＴＭＩＳ）工程的特点和ＴＭＩＳ建设取得的成绩，指出了ＴＭＩＳ建设中存在的困难和问题。ＴＭＩＳ工程建设实行工程监理制度，是大型管理信息系统工程的首次尝试。     

应用MicroCDS／ISIS系统建立管理数据库

本文主要介绍了ＭｉｃｒｏＣＤＳ／ＩＳＩＳ精报检索系统的特点，功能及具体应用该软件建立数据库的方法。     

强化基础管理适应MIS建设

强化基础管理适应ＭＩＳ建设铁四局物资处郁道华ＭＩＳ是英文ＭａｎａｇｅｍｅｎｔＩｎｆｏｒｍａｔｉｏｎＳｙｓｔｅｍ的简写，即管理信息系统。它是在电子数据处理系统（ＥＤＰ）上发展起来的。它对管理信息进行收集、传递、储存与处理，是多用户共享系统，它直接为基层...     

I—DEAS软件在我厂高速转向架开发中的应用

本文介绍了我厂如何利用Ｉ－ＤＥＡＳ软件及其ＣＤＡ／ＣＡＥ／ＣＡＭ集成化应用环境，短时间内开发、设计出了高速客运机车转向架。同时，介绍了使用Ｉ－ＤＥＡＳ软件的体会及对未来产品开发的一些见解。     

TMIS建设的成绩与实施情况

简要回顾总结了我国ＴＭＩＳ建设３年来取得的成绩，介绍了ＴＭＩＳ工程１２个分系统的实施情况。     

电力机车制造体系的回顾与展望

回顾了我国电力机车制造体系４０年来不断发展的历程，介绍了发达国家制造业的现状和发展趋势，分析了我国电力机车创造面临的挑战，提出了赶超先进水平的对策－建立现代化的信息集成制造体系（电力机车ＣＭＩＳ），并从技术发展方向，进一步技改，ＣＡＤ／ＣＡＰＰ／ＣＡＭ集成，ＭＩＳ及ＣＭＩＳ的建立等方面阐述了株洲电力机车厂面向２１世纪的电力机车集成制造体系的构思。     

X射线能谱分析操作参数的优选

应用英国Ｌｉｎｋ公司的ＩＳＩＳＸ射线能谱仪（ＥＤＸ）配合英国Ｌｅｉｃａ公司的Ｓ－３６０扫描电镜（ＳＥＭ），以纯Ｃｏ标样为分析对象，讨论了电子束束流，加速电压，工作距离三个基本操作参数对ＥＤＸ分析结果的影响，从而优选了工作参数。     

抓住关键 奋力拼搏 加快TMIS工程建设速度

系统阐述了ＴＭＩＳ工程的实施方法，前提条件、重要环节，组织领导和关键问题，指出铁路局是推进ＴＭＩＳ工程实施的主体，各有关部门要适应工程的需要，密切配合，分工合作，及时做好岗位调整和上岗人员的操作培训，确保网络系统畅通，按计划实现预期的目标。     

TMIS建设的成绩与1999年任务

介绍了１９９８年ＴＭＩＳ工程的的大批项目在全路投入生产的情况包括职子系统的进展，改革与经营简况；部署了１９９９年ＴＭＩＳ工程建设的任务，主要有ＴＭＩＳ各子系统的建设任务，强化生和管理的工作，积极推时改革的工作等。     

铁路运输调度指挥管理系统（DMIS）

概述了ＤＭＩＳ的主要功能，包括部设计中心实时监视功能和管理信息系统处理功能，调度指挥通信系统的功能，铁路局调度指挥管理中心、铁路分局中心、枢纽调度控制监督中心的功能介绍了ＤＭＩＳ的基本技术技术特点，它是全中行车调度指挥、控制和管理的网络系统，在实时性、可靠性、安全性、可用性方面都比一般管理性质的网络要求严格。     

发展我国铁路ISDN的设想和建议

叙述了ＩＳＤＮ基本的定义，建立了ＩＳＤＮ的原则，Ｂ－ＩＳＤＮ的发展以及世界发达国家发展－Ｂ－ＩＳＤＮ的策略；提出了发展铁路ＩＳＤＮ的设想和建议，希望这些建议能引起更多同志的关注，参与研讨，以使早日实现我国的Ｒ－ＩＳＤＮ。     

西门子公司几种SIMIS安全型计算机

介绍了德国西门子公司专为铁路开发、设计和生产的ＳＩＭＩＳ－Ｃ，ＳＩＭＩＳ－３１１６和ＳＩＭＩＳ－３２１６３种安全型计算机。     

浅谈计算机辅助工艺设计—CAPP

本文就ＣＡＰＰ系统涉及的知识和技术及ＣＡＰＰ与ＣＡＤ，ＣＡＭ，ＭＩＳ之间的关系，进行了简要的论述。     

SIEMENS公司为广州地铁提供的OTN网

结合ＳＩＥＭＥＮＳ公司为广州地铁提供的ＯＴＮ网，对ＯＴＮ进行了较全面地介绍，并与ＳＤＨ网进行了比较。     

基于内模控制的异步电机鲁棒电流调节

提出异步电机电流调节器的内模控制（ＩＭＣ）法设计。用矩阵奇异值分析了ＩＭＣ电流调节器的鲁棒性，且将其应用于异步电机转子磁声定向的转差频率矢量控制中。通过对电流调节器传递矩阵函数的仿真及用ＤＳＰ实现的异步卢机矢量控制运行试验，验证了ＩＭＣ电流调节器的良好性能。     

基于OOD的铁路信号可视化技术的研究与实现

信号状态图显示是微机联锁、调度集中，ＤＭＩＳ和信号微机监测网络的基本功能之一。本文在对信号状态建立ＤＦＡ（确定有限自动机）模型的基础上，给出了一个基于ＯＯＤ的开发信号图形显示的标准应用框架及其实现方法。     

切实推进两个转变夺取电务改革发展的新胜利

文章从抓了一个基础－－继续深化安全基础建设和五个龙头－－打好三年攻坚战，实施中国铁路信息化工程；实施ＤＭＩＳ工程，全面推进信号“九五”规划的落实，为提速和实施新动行图，加快相关电务设备改造工作；启动维修技术工程，全面抓了电力中修、维修工作、中铁通信中心开展业务，加快通信走向市场的步伐等方面进行了阐述。     

把握机遇 抓住龙头夺取电务改革发展的新胜利

介绍了１９９７年铁路电务系统的工作重点，即抓好一个基础－继续深化安全基础建设和五个龙头－打好３年攻坚战，实施中国铁路信息化工程；实施ＤＭＩＳ工程，全面推进信号“九五、规划的落实；为提速和实施新运用图，加快相关电务设备改造工作；启动维修技术工程，全面抓好电务中修、维修工作，中铁通信中心开展业务，加快通信走向市场步伐等。     

DM‘90型内燃动车组

ＤＭ’９０是为荷兰铁路开发的一种新型液力传动内燃动车组，它在原ＳＭ９０型和ＤＨ型动车组基础上做了进一步的改进。采用空气弹簧转向架，运行舒适，维修量小；采用先进的ＨＯＶＩＳ控制系统，使司机能及时准确地获得动车各系统信息和发出指令，且利于维修；制动系统、供热通风系统等均有所改善；还使用了新一代列车自动控制装置；车内布置也更加舒适、安全。１９９６年第一列ＤＭ’９０型动车组开始试运，以后将逐步取代其它动车     

论EDI及其在铁路系统中的应用

ＥＤＩ是计算机和通信网络为基础发展起来的现代信息处理和信息通信技术。本文综述了国外ＥＤＩ发展和应用概况，分析了ＥＤＩ应用系统的总体结构，并对ＥＤＩ系统的关键技术（如ＥＤＩ系统功能模块，ＥＤＩ通信网络、ＥＤＩ标准等）作了较为深入的分析，本文着和化述了在我国铁路运营管理信息系统中应用ＥＤＩ的基本需求和重要性以及铁路ＯＩＳ应用ＥＤＩ的有利条件，并提出了在铁路ＯＩＳ中实施ＥＤＩ的构想。