指标法在铁路运输业科技进步速度测算中的应用

评价铁路运输业科技进步速度应用较多的方法为柯布－道格拉斯生产函数及索洛余值等方法；文章在分析现行评价方法适用性的基础上，提出运用指示法进行测算，结合实际统计数据说明了此方法的具体应用，最后对铁路运输业科技进步速度的发展提出几点建议。     

铁路运输企业科技进步综合指标评估法的研究

提出了评价铁路运输企业科技进步水平的一整套综合指标体系及评估方法，根据铁路运输的特点，提出了指标体系遵循的原则、层次结构及指标含意、指标权重、指标的标准化处理，利用指标对铁路运输企业科技进步综合评估及应用。     

浅析平稳性指标和舒适度指标

首先介绍了用于评价铁道车辆振动性能和旅客乘坐舒适性的两种方法，然后讨论分析了它们之间的异同点，并结合3次秦沈客运专线动力学试验，给出了两种评价方法的计算结果，最后给出了两种评价方法的使用建议。     

铁路旅客满意度的灰色综合评价

利用有关灰色系统的理论，在综合考虑铁路旅客满意度多种因素的基础上，建立了铁路旅客满意度评价体系。利用灰色评价方法，在建立评价等级的基础上，结合铁路旅客问卷调查结果，对目前铁路旅客满意度水平进行了综合评价，并据此提出相关建议，以提升铁路客运服务水平。     

铁路桩基础桥墩病害诊断动力测试及评定方法

通过现场测试和有关应用研究，研究了铁路群桩基础桥桥墩病害诊断的动力测试和评价方法，提出了群桩基础桥墩状态评价的有关指标．通过对比分析，阐述了现行《铁路桥梁检定规范》给定的墩顶横向位移限值和自振频率限值的计算表达式不适用于群桩基础桥墩．     

铁路货物装载加固方案评估方法的研究

至今，对货物装载加固方案优劣的判断缺乏科学的依据，为此，文中首次提出并建立了装载加固方案的综合评价指标体系及评价标准，并采用专家评分评价法对方案加以评估。对于优化方案及辅助决策，具有一定的指导作用和现实意义。     

城市轨道交通路网规划的评价指标体系研究

总结了现有的城市轨道交通评价指标体系，在对各项指标进行分析比较的基础上，提出一套适合我国城市轨道交通路网规划方案优选的评价指标体系。     

关于流通企业转变经济增长方式的评价指标

根据对流通企业经济增长方式进行评价的必要性及其考核评价指标的要求的论述，建立了考核评价指标体系，提出了流通企业经济质量的几个综合评价指标     

铁路建设项目的后评估

结合勘测设计实践，介绍了铁路工程建设项目的后评价的意见，程序，内容，评价方法和主要评价指标，归纳，总结了工经专业在铁路建设项目的后评估过程中的工作重点。     

轨道交通与常规公交衔接系统分析

介绍了轨道交通客流的时空分布特征。以交通衔接的系统条件为依据，探讨轨道交通与常规公交的衔接关系，提出其衔接规划布局的模式及其运行状态的评价指标。     

城市轨道交通网络规划决策系统研究

通过对城市轨道交通网络规划和铁路规划、城市交通规划理论和方法的研究和比较，分析并指出城市轨道交通网络规划方案的评价决策实际上是复杂的多目标决策问题。在此基础上，建立规划决策分层评价指标体系；提出决策矩陈规范化的有效方法；建立决策指标权重AHP计算模型和AHP-TOPSIS优选模型，并建立决策分析系统和应用软件，给出了应用实例进行验证，证明本文建立的决策模型能利用全部信息，使那些仅能用文字描述的项目参加运算，且能使经验和理论结合起来。排序结果能够比较客观公正地符合城市轨道交通网络规划决策的实际情况，可以为城市轨道交通网络规划方案的评价及方案优选服务，避免因人为失误而造成的决策偏差。     

地质灾害危险性评价指标规范化方法研究

阐述了评价指标规范化处理在地质灾害危险性评价中的重要作用;针对传统线性规范化处理方法在实际应用中存在的不足,对评价指标危险等级的取值论域进行处理;基于模糊数学理论,提出直线型和曲线型2种规范化处理方法,使地质灾害危险性评价指标规范化处理更合理、更符合实际情况。实例应用结果表明,该规范化处理方法能较真实地反映地质灾害危险性等级。     

层次分析法在自然保护区生态评价中的应用初探

以老铁山自然保护区野生动物的生态评价为例，分析了层次分析法在自然保护区生态评价指标权重确定中的应用，并论述了层次分析法应用于自然保护区生态评价中的优劣性。结果表明：老铁山自然保护区的生态质量较好；层次分析法作为一种定量研究方法，对于自然保护区而言不仅可以确定指标的相对重要性，而且还可以用于综合定量分析。     

关于铁路运营指标体系改革的探讨

阐述了建立新铁路运营指标体系的原因，分析了铁路运营指标体系的现状及存在问题，提出了建立铁路运营新指标体系应考虑的因素，遵循的原则及构想，并对新指标体系的运作前提做了说明。     

电力牵引供电系统可靠性指标体系的研究

随着电力牵引供电系统的发展，其安全可靠性的问题越来越突出，研究电力牵引供电系统的可靠性指标体系是极其有意义的。针对电力牵引供电系统的特点提出了用以评价和预测其供电可靠性的指标体系，并对2005、2006年全国电力牵引供电系统的故障统计数据进行了分析。     

第三方物流企业客户服务绩效考评指标体系研究

第三方物流企业客户服务绩效关系到企业整体运作绩效，客户绩效考评指标的建立，有利于提高绩效服务水平，增强企业的竞争力。利用服务蓝图分析了物流服务过程，并且分析了服务质量的形成机理，从服务前台和服务后台两部分构建了第三方物流企业客户服务绩效考评指标．并利用模糊综合评价方法加以评价，试图达到有效监控、提高物流服务纯净水平的目的。     

铁路信号科技进步增加运输能力的研究

铁路信号对于提高运输能力具有十分重要的作用，当前，在宏观上研究铁路信号科技进步提高全路运能已成为亟待解决的课题。铁路信号是通过增加行车密度来提高运能的，因此，找出它们之间的依赖关系，进而用严密的科学分析揭示其内在规律，便成为本文讨论的主题。本文提出了“换算运输密度长度”和“信号科技进步长度”的概念及表达公式，通过所建立的换算周转量数学式和统计学中的连环替代法，得出一套完整的计算铁路信号科技进步增加     

基于GIS的城市圈轨道交通线网灰色模糊综合评价研究

以武汉城市圈轨道交通线网规划评价为实例，在地理信息系统（GIS）的支持下，利用层次分析法和熵定权的灰色模糊综合评价方法对武汉城市圈轨道交通3种线网规划方案进行了综合评价。根据建立的城市圈轨道交通线网规划评价指标体系，采用层次分析法获得各定性指标的主观权重；基于GIS空间分析计算，应用熵权法求算定量指标客观权重；综合主客观权重得到评价指标最终权重矩阵；利用灰色关联分析计算隶属度，通过模糊算子将权重矩阵与隶属度进行模糊计算，获得各个规划方案的最终综合评价值，进而确定最优方案。方法的应用可以较好地改善轨道交通线网规划评价过程中方案权重赋值的主观不确定性，为城市圈轨道交通线网规划方案的评价及优选服务。     

车辆器材库存合理结构的研究

从科学确定库存结构含义入手，分析了车辆器材库存结构的影响因素和存在的问题，探讨了确定车辆器材库存合理结构的方法和保持库存结构合理的措施。并设计出一套评价库存结构是否合理的指标体系。     

铁路规划环境影响识别及评价因子探索

从规划环境影响评价的角度,对铁路规划的环境影响进行了分析;按照铁路规划与建设的流程和层次,对各阶段的主要活动和环境因子进行了判断,利用矩阵法对铁路规划可能引发的环境问题及评价因子进行了筛选,并提出了铁路规划环境影响评价的基本评价指标.