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乌鲁木齐铁路局电气集中车站曾发生过多起调车信号自动关闭的故障。经过现场调查和认真分析发现，故障原因均为侵限绝缘条件检查电路中存在漏设条件。 相似文献
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某港口与车站之间经常进行取送列车作业，为了将车站向港口发出的列车到达时间及时、准确地通知港口方面，特设计了一种简易、可靠的列车出入港口自动报警通知电路。该电路的主要技术要求如下。[第一段] 相似文献
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故障现象:在办理好下行Ⅰ股道的接车进路,下行进站信号开放后,又办理上行(6‰下坡道端,设有坡道延续进路电路)Ⅰ股道的接车进路,进路不能排出,取消此进路,再办理下行Ⅰ股道的发车进路.此时,使已开放的下行进站信号关闭、坡道照查表示灯PZBD点亮(其余股道也有同样的现象,属坡道电路的共性问题). 相似文献
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铁路与公路平交道口是影响行车安全的重要因素,而道口的防护设备是确保道口安全的基础.一般来说,有人看守道口对防护设备的要求相对较低,比较容易实施,但投资较大,尤其是人工费用较高,这一矛盾在工矿企业铁路显得更为突出. 相似文献
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朱先正 《铁路通信信号工程技术》2004,(1):19-20
电气集中车站信号自动关闭是常见的故障之一,随着列车对数的增加和速度的不断提高,如何克服此类故障是现场设备维修比较关注的问题。广深铁路公司组织专人进行了长期试验和测试,提出了解决办法。 相似文献
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随着铁路的提速，一些运量小、制约通过能力的车站逐步进行关闭和拆除改造。对于信号设计来讲，车站关闭改为区间，其电路上必须作一些特殊处理。以下就结合实践，对不同情况下信号电路的特殊处理作一介绍。 相似文献
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与微电子交流计数电码自动闭塞结合的6502电气集中,经常由于2路电源切换造成电源瞬间中断,位已开放的进、出站信号关闭.经测试分析,主要由以下2个原因引起. 相似文献
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