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针对客运专线的特点以及中国铁路科技发展的目标,提出了集监测、控制和管理为一体的基于安全网络信息平台的安全监控系统的模型。并对客运专线环境下的综合监控系统的系统结构、主要功能和特点以及应用效果等展开论述。 相似文献
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浅谈乘客信息服务系统(PISS) 总被引:1,自引:0,他引:1
乘客信息服务系统(PISS)是依托多媒体网络技术,以计算机系统为核心,以车站和车栽显示终端为媒介,向乘客提供信息服务的系统。介绍了城市轨道交通乘客信息服务系统结构构成、子系统及功能,以及与其他系统的接口配置。 相似文献
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铁路车站客运服务综合监控系统实现方案研究 总被引:1,自引:0,他引:1
铁路车站客运服务各子系统分立运行的局面造成系统控制复杂、效率低、节能环保效果不理想、服务水平低的问题,本文在地铁综合监控系统成功实践的基础上,结合铁路车站现状,通过对系统架构、系统功能,接口和关键技术的分析,提出了一个铁路车站综合监控系统实现的总体方案. 相似文献
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移动代理(M0bile Agent)是一种新型的分布式计算技术,它本身又具有移动性,智能性,并行性等特点,为建立网络多媒体信息服务系统提供了一种崭新的思路.提出基于移动代理技术的网络多媒体信息服务系统的体系结构并指出其关键技术与研究方向. 相似文献
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高速铁路客运服务系统(简称高铁客服系统)不间断正常运行,确保旅客便捷进站、候车、乘车、出站,提升铁路客运服务质量具有十分重要的意义.本文以南昌铁路局为例,分析了高铁客服系统故障原因以及设备、标准、管理等方面存在的不足,并就完善高铁客服系统和改进维修管理提出了相应的改进建议. 相似文献
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根据经济竞争中的市场要求提出物流业改革前进的方向,是发展综合物流服务的观点,并提出了强化地面物流服务,建立供应链系统等可行性方案. 相似文献
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李芳斌 《铁道物资科学管理》2002,20(6):22-23
根据经济竞争中的市场要求提出物流业改革前进的方向,是发展综合物流服务的观点,并提出了强化地面物流服务,建立供应链系统等可行性方案。 相似文献
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《城市轨道交通研究》2006,9(2):F0003-F0003
香港地铁系统线路总长为91.2 km,其中包括2005 年开通的3.5 km地铁迪斯尼线。截至2005年12月25 日,香港地铁2005年载客量达8.5亿人次,日均超过 237万人次,在整个公共交通系统中占有24.8%的市场份额。2005年香港地铁日载客量的最高纪录为12月24 日圣诞平安夜,由于地铁提供通宵服务,当天载客量高达310万人次。按每公里线路的载客量计算,香港地铁是全世界效率最高、最繁忙的城市轨道交通系统。在地铁香港站乘东涌线到欣澳站,即可换乘地铁迪斯尼线。欣澳-迪斯尼两站间的客流量为13 000人次/日, 多于预测数三四成,因为其市场占有率高于预期的30%。迪斯尼线的运营时间为6:15-24:00,约每10 min- 班,全程3.5min。列车车厢为配合迪斯尼乐园专门设计。欣澳站的设计充满了现代气息(见本期封面)。香港地铁在投融资体制上有所创新,并取得了成功。香港将轨道交通建设与沿线土线土地和房地产开发捆绑起来,以物业收入来弥补公用事业的政策性亏损。香港地铁的成功在于坚持新线建设与沿线房地产同步 相似文献
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付胜华 《城市轨道交通研究》2013,16(5)
介绍了一种单环双节点与链路聚合网络技术在轨道交通综合监控中的应用.首先介绍了综合监控网络组成,在分析了双环双节点网络的不足之处后,引出单环双节点与链路聚合网络.然后,阈述了冗余环网和链路聚合的基本原理和其优势,最后,对该技术在轨道交通行业的应用提出展望. 相似文献
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简要介绍和评价了目前国内几个实用的网络文献检索系统:CNKI中国知网、万方数据资源系统、中国科技图书文献中心网和天元数据网,为在实际工作中选择适当的检索工具提高文献检索的效率和质量提出了很好的建议. 相似文献