共查询到20条相似文献,搜索用时 250 毫秒
1.
2.
3.
在分析合金钢组合辙叉心轨(奥贝氏体钢)的特性基础上,研究和设计了与合金钢组合辙叉心轨材料相匹配、并能对其伤损进行焊补的专用焊条(JD-937)及焊修工艺。通过对专用焊条(JD-937)的焊补试验、性能指标检验和焊补后金相组织检验分析,并按焊补试验工艺参数进行了模拟焊补试验,焊补后对心轨、翼轨进行了超声波探伤,没有发现焊补缺陷。在京广线、京九线、沪昆线、陇海线焊补伤损合金钢组合辙叉30多组,提高了使用寿命,保障了行车安全,降低了使用成本。 相似文献
4.
《国外机车车辆工艺》2006,(2)
许多机械零部件在工作时不仅要承受磨损介质的作用,而且还要承受冲击载荷,在进行焊修之后,焊补层仍会出现剥离。本文提出,要焊修承受磨损和冲击磨损的零部件,最好的方法是采用在工作负荷下具有强化作用的材料。通过试验和研究,试制了几种合金成分不同的堆焊用焊条。 相似文献
5.
6.
7.
《铁道劳动安全卫生与环保》1975,(1)
冷却单节,为内燃机车上供循环水冷却散热的设备。机车加修时,需全部卸下检修,如有漏泄,以氧炔吹管熔铅锡焊条(铅60%锡40%)焊修。因此在焊修时,空气中产生大量铅氧化物的气溶胶,危害工人的健康。加格达奇内燃段,为消除铅烟的危害,在段领导的积极支持下,单节组工人自己动手,以自力更生的精神,试制了一个防毒通风橱。它由橱体、管道、风机三部分组成。 相似文献
8.
随着运量的增加和重载电力机车的运行,尖轨、钢轨的伤损数量激增,更换伤损轨料的费用在线路维修养护材料费用中所占比例较大,对伤损尖轨、钢轨进行线上或线下焊修可以降低线路设备维修成本。本文对特种焊修工艺和传统焊修工艺在工艺流程、技术性能以及特种焊修工艺在神华包神铁路公司的现场使用情况和经济效益进行对比,结果表明,采用特种焊修工艺能提高运输效率、降低线路维修成本,保证运行安全。 相似文献
9.
10.
赵万钟 《铁道劳动安全卫生与环保》1985,(4)
本文研究电弧焊空气中氟浓度、及在使用已知氟成分的特殊焊条时总焊烟浓度与焊工班后尿氟间的关系,以确定尿氟浓度是否可用作接触焊姻的生物监测。一组是11名从事不同类型硷性焊条的不锈钢焊工,平均年龄42岁,焊龄8~42年;另组是64名使用焊烟合氟18~20%的特殊焊条的铁轨焊工,平均年龄48岁,焊龄5~41年;对照组是70名铁路 相似文献
11.
12.
根据冶金厂矿铁铁路车辆运用状况,对铸钢整体车轮轮毂孔焊修工艺作进一步探讨,并结合实际制定出具体焊修工艺和技术规范。 相似文献
13.
介绍在低温条件下,采用JD-937和JD-960焊条,对合金钢组合辙义贝氏体心轨和U75V翼轨的焊补情况。按照焊补工艺,采用现场低温焊补的方法,通过对焊缝区域、热影响区、熔合线的硬度与显微组织分析,确定焊补方式的可靠性,为实际生产中的焊补工作提供依据。 相似文献
14.
通过对16Mn、14MnNb两种低合金钢在CO2焊、富氩焊、碱性焊条手阪焊下获得的对接焊缝进行低温声望生和低周应变性能试验,得到了大量的数据和图表、分析、论证了六种焊接方法的优劣,为电力机车生产中低合金钢的选材、设计和工艺提供了可靠的参考依据。 相似文献
15.
16.
论述现场焊修伤损钢轨、道岔的工艺及原则 ,分析现场焊修的作业质量和经济效益 ,并就推广前景进行预测 ,指出现场焊修是推进科学养路的重要途径 相似文献
17.
18.
张宏伟 《科技通讯(成都)》2000,(1):27-32
文章对近年来东风4型机车厂修中发生转向架构架变形及裂纹的状况进行了统计分析,并着重分析了焊修时的焊接应力及变形,介绍了处理构架变形及裂纹的方法。 相似文献
19.
文章介绍了对高速动车转向架用耐侯钢SMA490BW对接接头焊趾进行TIG熔修及TIC熔修(退火),对其微观组织、机械性能及焊后残余应力进行对比分析,其结果表明,熔修后不但可以改善焊趾形状,实现焊缝与母材的圓滑过渡,而且可以改.善热影响区的金相组织,提高焊接接头的机械性能,TIG熔修(退火)后可显著降低焊趾处残余应力。 相似文献
20.
郑勇明 《铁道机车车辆工人》2008,(4):17-20
针对DF4型机车柴油机中冷器收敛弯管裂漏的惯性质量问题,结合厂修实际,从材料设计、工作环境、安装工艺和焊修工艺等方面查找原因,并制定了改进措施。 相似文献