电气化区段施工临时回流线改进方案

在交流电力牵引区段,由于轨道区段的分割,电务扼流变压器承担着回流传导和平衡的任务。所以在扼流变压器或与钢轨各部连接线故障更换中,以及铁路各类施工作业需要临时断开连接时,必须采取相应措施,保证牵引电流畅通并设好防护,才能避免不平衡电流干扰、甚至烧毁正常工作的信号设备或造成人身安全隐患。同时,铁路施工封锁点时效性非常强,如何在最短的时间,用最有效的方法保证牵引回流畅通,一直是现场施工安全讨论的重点。探索改进既有的"两横一纵"临时回流线设置方案,更有效地提升施工质量和安全保障。     

解决牵引回流对AF-904轨道电路的影响

在无绝缘轨道电路系统中,存在着各种形式的干扰,其中最主要的就是牵引回流。在对AF-904轨道电路系统的施工和调试中,为了解决牵引回流点处设备的干扰问题,采取了改变S-bond和信号环线的形状,以及改变牵引回流线引出方式的方法,达到了减小牵引回流对轨道电路信号干扰的目的。     

牵引供电系统与信号设备关系的探讨

针对电气化铁道信号设备运行中存在的问题,分析了与牵引供电系统的关系,提出了改进牵引供电接地装置的建议,并对牵引回流的防护作了论述.     

大机清筛作业时ZPW-2000A信号设备的防护

工务大机清筛作业对信号设备影响很大,需要认真做好设备防护。结合现场实际,重点介绍如何做好ZPW-2000A信号设备的防护和在"天窗"点内怎样快速判别电缆隐患,确保施工顺利交付。     

电气牵引电流对信号设备干扰原因分析及处置方案

铁路电气化的普及后,电气化牵引电流对信号设备的干扰问题比较影响电气化铁路的正常运营。通过现场电气化牵引回流影响信号设备正常工作问题的处理,指出电气化设备在设计、施工、维护应该注意的问题,总结对该类问题处置的一般性方法,以降低对信号设备的影响。     

简谈配合工务更换提速道岔施工的注意事项和方案优化

分析提速道岔电务设备的组成,从预装提速道岔锁钩式外锁闭装置和三相交流电液转辙机、安装提速电源屏和提速道岔组合、现场电缆探测和轨排走行进路准备、提速道岔插入更换4个过程阐述配合工务更换提速道岔的施工方案,指出电务在施工中应注意的事项,并从电缆防护、电气配线预装、缺口报警、联锁试验4个方面对施工方案进行了优化。     

强化施工管理，确保施工安全

本文就电务部门在信号设备施工中保证行车安全所应采取的管理措施作了介绍,对新形势下的电务与车务、工务系统的联劳协作进行了探讨。     

直供方式回流系统故障诊断方法研究

近年来牵引回流系统故障频发，对铁路供电、信号设备造成了严重危害。为对牵引回流系统的运行状态进行监视，并实现回流系统故障的快速诊断与定位以确保铁路安全运行，将运行的机车视为移动的激励源，对故障情况下机车经过故障点时变电所处的各路回流分配系数变化情况进行分析，确定回流系统故障的诊断判据，提出一种回流系统故障诊断与定位的方法，并通过搭建牵引回流系统仿真模型验证方法的可行性。     

电气化区段的轨道电路

本文介绍了电气化铁路区段信号轨道电路，并针对供电、电务、工务施工特点，提出保证施工及设备运行安全注意事项。     

新中国铁路60年——工务篇

工务设备是铁路行车的基础设施，一般是指路基、轨道结构、桥梁、隧道等铁路设施和设备。据统计截止到2007年末工务设备固定资产占全国铁路固定资产总值的48.4%。铁路工务部门是负责工务设备的维修养护部门，     

驼峰编组线兼到发线信号的特殊处理

在一些较大的枢纽站，根据运输需要，需将驼峰场编组线进行改造，使之兼做到发线，这样，可以解决到发场股道能力不足的问题。施工时除了由工务部门进行改造外，电务部门也要对信号设备以及联锁电路进行特殊处理。现以商丘西到发场及驼峰场改造工程为例，介绍如下。     

地铁直流牵引系统杂散电流防护问题的研究

介绍了地铁钢轨回流方式直流牵引系统杂散电流产生的原因和危害,以及采取的主要防护措施,并针对国内地铁杂散电流防护在设计、施工、运营中存在的问题进行了分析研究,指出了目前国内地铁采用排流法防腐存在的问题,同时从设计、施工、运营等方面对国内地铁直流牵引系统杂散电流防护提出了建议。     

使用挖掘机参与更换道岔的实践

长期以来,铁路工务维修单位在既有线更换道岔是一项主要靠人力完成的施工项目,由于受天窗给点时长、机具设备状况、施工场地条件限制,如何降低劳动强度及提高作业效率是长期困扰铁路工务维修单位的难题。本文重点介绍挖掘机参与成组换岔施工,降低劳动强度,提高作业效率,确保施工质量的做法和效果。     

学习执行新规章 提高工务工作水平

铁道部对《铁路线路维修规则》和《铁路线路设备大修规则》进行全面修改，并以铁路部文件铁工务（１９９７）１０９文发布实施，号召全路各级工务部门学习，执行新规章，为推动工务“轨道结构现代化，施工作业机械化和企业管理科学化”做出贡献。     

高速铁路常用供电方式的牵引回流研究

分析高速铁路牵引电流沿钢轨的分布规律,是研究牵引回流对通信信号设备干扰的基础,同时也为利用牵引回流进行断轨检测提供参考数据.针对高速铁路常用的带回流线的直接供电方式和AT供电方式,通过对牵引回路建立数学模型和仿真计算,得到了牵引回流的计算公式及其分布规律,可为解决由牵引回流引出的问题提供参考.     

电气化区段信号设备接地问题整治探讨

电气化铁路的新建和改造一直是我国铁路建设的重点。不管是新建还是电气化改造,电气化回流干扰都会对信号设备产生很大的影响,应在建设、维护等环节采取有效的整治措施。而对于电务部门来说,处理好接地整治问题,将是有效解决干扰问题的最可靠途径。1牵引回流及接地的重要性     

更换混凝土岔枕道岔的施工组织

论述更换混凝土岔枕道岔技术方案,分析准备工作与封锁施工阶段的施工组织,提出施工注意事项,建议设计时避开在站场道岔密集咽喉区设架接触网杆,以方便道岔区大型施工作业和工务设备大修改造施工.     

关于工务工作实现两个根本性转变的设想

从加快张桥设备现代化进展，改善维修手段，加快工务设备维修管理进程，加强工务部门职工技术业务培训，巩固与发展工务安全基础标准线建设等方面阐述“九五”期间工务工作实现两个根本性转变的设想。     

研制新型信号设备围桩

<正>1前言信号设备是控制列车正常运行的基础设施,它包含信号机、转辙机、轨道电路应答器以及纵横铁路全线的信号电缆,共同构建起铁路运营的神经枢纽。随着铁路的高速发展,设备与技术的更新换代,工电供设备维修融合改革工作的推进,原有信号设备围桩阻碍工务路基排水的问题凸显,造成"电务要装,工务要拆"的矛盾局面,面临着安全防护和路基排水无法兼顾、阻碍大机捣固等亟待解决的难题。     

应加强铁路旧物资的回收与管理

应加强铁路旧物资的回收与管理沈阳铁路分局战国志加强铁路内部废旧物资的回收与管理，不仅可以促进物资资源的综合利用，而且可以变废为宝，促进废旧物资的再生利用，广泛开发第二资源。一、加强废旧物资回收刻不容缓长期以来，工务部门进行线路大、中修施工更换下来的无...