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对纤维素纤维混凝土工作性能、强度、抗裂性能和耐久性能进行测试,结果表明:纤维素纤维混凝土比普通混凝土有较好工作性能、早期抗裂性能和耐久性能;可提高混凝土劈裂抗拉强度和抗弯强度。因此,可应用于Ⅱ、Ⅲ级围岩条件下隧道二次衬砌结构。纤维素纤维对混凝土增强作用机理可解释为:通过纤维在混凝土中乱向分布,改善混凝土内部微观结构;减少气泡含量和气泡间距;并减小混凝土裂缝萌生和扩展概率;从而改善混凝土性能。将纤维素纤维混凝土应用于某高速铁路隧道二次衬砌结构,可满足工作性能、强度、耐久性能要求,且成型后70、280d混凝土表面没有裂缝产生。 相似文献
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在介绍GMC96B型钢轨打磨列车概况的基础上,详细叙述钢轨打磨列车的总体性能试验、打磨作业性能试验、运行性能试验和运行动力学试验的情况。试验结果表明,钢轨打磨列车打磨作业精度高、磨削能力强,作业性能、牵引和制动性能满足合同验收项目和相关标准要求,能满足120km/h附挂运行的稳定性和平稳性要求。 相似文献
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介绍了氟碳树脂油漆机理、性能及在机车上的应用效果。其性能优异、施工势能方便、配套性能良好,具有广泛的推广应用前景。 相似文献
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城市轨道交通乘客服务水平评价方法研究 总被引:3,自引:2,他引:1
本着系统性、科学性、可行性、导向性的原则,从运行性能、方便性能、舒适性能、经济性能、安全保障性能等五大方面考虑,构建了轨道交通乘客服务水平评价指标体系.在借鉴常规公交评价方法研究成果的基础上,根据轨道交通服务的特点,选择频数统计法确定评价指标权重,基于模糊数学理论建立了该指标体系的模糊综合评价模型.最后,运用该指标体系和模型对某轨道交通线路进行算例分析.结果表明,该评价方法科学合理,可操作性强. 相似文献
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跨坐式单轨车辆曲线通过性能评价指标体系研究 总被引:2,自引:0,他引:2
在分析以往单轨车辆曲线通过性能相关研究的基础上,对通过曲线时的车辆进行了相应的受力分析,并按照防止脱轨稳定性、防止车辆倾覆稳定性、轮胎磨耗性能、导向性能,对跨坐式单轨车辆曲线通过性能评价指标体系进行了研究。 相似文献
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钢质锻造制动盘具有优良的力学性能、疲劳性能、耐热裂性能及摩擦性能,研究高速列车钢质锻造制动盘,对于提高我国高速列车制动技术,掌握自主知识产权意义重大.介绍了高速列车钢质锻造制动盘的分类与性能要求,阐述了日本、法国和中国高速列车钢质锻造制动盘的研究历程,并就国内外研制的高速列车钢质锻造制动盘的材质、结构和性能特点进行论述. 相似文献
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文章利用多体动力学软件SIMPACK,分析对比了LMA、LMB、LMC、LMD四种踏面分别与60 kg/m轨面匹配的动力学性能,并在此基础上设计研发了一种新型踏面LMX,并对其动力学性能进行了分析.结果表明,LMX型踏面具有良好的性能,其在保证直线性能的同时,曲线性能也大幅提升. 相似文献