世界机场排行货邮吞吐量（2005年1月）

铁道部和四川省《加快四川省铁路建设会谈纪要》日前在成都签字，这标志着国家将进一步加大四川及相邻地区铁路投资力度，打通四川出省和出海通道，以期彻底改变“蜀道难”的状况，形成以成都铁路枢纽为基础的国际化物流中心。铁道部发展计划司司长黄民说，按照铁道部的规划，四川铁路的发展方向是“以联系东部为主，兼顾联系西南和辐射西北”。规划将来贯通的沪汉蓉(成都经武汉至上海)大运量铁路包括客运和货运两条线路。     

成都:在多式联运中变身“无水港”

正随着四川加快融入"一带一路"和长江经济带战略,成都正通过铁水联运、公水联运等多式联运的方式,利用蓉欧快铁、沪汉蓉铁路通道、长江水道的便利,加速实现通江达海的目标。不得不说,成都,这颗蜀乡明珠,正借着多式联运的"好风"一飞冲天。     

成都都市圈铁路建设策略探讨

为建设高质量、有效益、可持续的铁路项目，推动成德眉资同城化，提高成都都市圈经济发展速度，打造双核平衡的成渝地区双城经济圈，支撑国内大循环高速运转，本文首先参照国内铁路建成情况与相关规划，推测四川铁路的建设空间，其次用logit方法分析手机信令数据，再参照国内发达城市群发展规律用趋势外推法，分别预测成都都市圈的未来铁路客运规模，对比纠正相关投资主体的内部收益预测，确定四川铁路的建设空间与改善负债的可能，在此基础上对四川境内铁路建设投融资、选线决策、TOD开发、运营等阶段的问题提出解决策略或发展方向，为提高四川省铁路投资、决策、开发、运营水平建言献策。     

交通运输大事记

·交通工程· ▲甬（宁波）台（州）温（州）、温（州）福（州）铁路开通试运行。 ▲云南大理至丽江铁路通车。 ▲武汉新港江北铁路开工。 ▲四川成都至蒲江铁路、巴中至达州铁路等5项铁路工程开工。     

铺就抢运“黄金干线”——铁路畅通运输通道支持四川灾后重建两年回眸

5月10日，一列5000吨重载列车沿着陇海、宝成线奔向四川成都。两年间，铁路运入四川的灾后重建物资150多万车近9000万吨，成为加速推进四川地震灾后重建的“黄金干线”。     

2021年四川省将新开工211个重点项目

正2021年四川省将新开工211个重点项目,包括81个基础设施项目、99个产业项目、25个民生工程及社会事业项目、6个生态建设及环境保护项目。其中,13个重点交通项目即将开始建设,分别为乐山机场、南充高坪机场三期改扩建工程、成都外环铁路、成渝中线高速铁路(四川境内段)、重庆至西安高速铁路重庆至安康段(四川境内段)、隆黄铁路隆昌至叙永段扩能改造工程、大理至攀枝花铁路(四川境内段)、     

交通运输动态(1997年12月份)

<正> 交通工程 达(县)成(都)铁路本月25日全线通车,总投资41.8亿元。该铁路全长395公里,东起襄渝铁路达川,西至成渝铁路成都东站,横贯四川中部的达川、南充、遂宁、德阳、成都5地市14个县区。它的通车,结束了3000多万人口的川中地区无铁路的历史。     

至尊租赁运输生命线

"成都和重庆分店现有的车辆全部停止营运,开始投入地震救援.哪里需要车就去哪里."这是"5.12"地震当晚,深圳市至尊汽车租赁股份有限公司市场营销总监才华煜向其四川和重庆的员工发出的指令.     

西部交通建设

四川成都将成为中西部最大交通枢纽在四川近日通过的《中西部综合交通运输枢纽战略规划建议纲要》(以下简称《纲要》)中，规划了兰州通道、西安通道和西宁战略性通道等7条交通走廊，高速公路总里程将达8000km，可通达全省15万以上人口的城市。威都将被建设成为中西部最大的铁路     

交通运输动态(2000年3月份)

<正> 交通工程 国家发展计划委员会主任曾培炎在九届全国人大三次会议中关于2000年国民经济和社会发展的9条主要任务中的第一条,继续扩大投资规模,进一步优化投资结构中谈到:固定资产投资重点是进一步加强基础设施建设,特别是水利、铁路、公路、通信干线等重点项目建设;开工建设一批重大工程项目,主要有南京到西安和重庆到怀化铁路新线、柴达木经西宁到兰州的输气管道、广州新机场、上海明珠线二期(轻轨)和南京地铁等。西气东输、兰州到成都输油管道、京沪高速铁路等项目,要加快前期工作进度。 国家重点工程建设项目——兰州至成都、重庆输油管道工程,日前已开始建设。由中国石油天然气股份有限公司投资建设的该输油管道工程全长1200余公里,途经甘肃、陕西、四川、重庆等4个省市的30余个县市区,工程总投资近40亿元人民币,年输油能力达500多万吨。据了解,这项工程将于     

坐在车上看民国

自19世纪初,英国人史蒂芬孙发明第一台以蒸汽机为动力的火车后,铁路以大运量、高安全性和可靠性,迅速成为人类最重要的交通运输工具.中国第一条投入商用的铁路,是1875年英国人在上海铺设的长14.5公里的吴淞铁路.清政府为了便于统治,列强则为了更好的瓜分和攫取中国的利益,双方合力之下,在中华大地上迅速掀起修筑铁路的热潮.新交通工具火车逐渐落地在民国,它的制度又是什么样子呢?     

荣光与梦想,世界铁路史的中国世纪

毫无疑问,中国铁路发展史,见证了这个东方大国的百年巨变. 一百五十年前,铁路曾被晚清保守派视为"失我险阻,害我田庐,妨碍我风水"的"奇技淫巧".但从1876年到1911年,中国大地上先后修建了9100余公里铁路,翻开了中国铁路史的第一页.     

成渝高速公路客运黄金时代的终结

2007年4月18日,全国铁路第6次大提速,原定当天要开始投入运营的"先锋号"成渝城际列车动车组,直到7月7日早上7:50分,才在重庆北站首发,上午11:11分抵达成都,并于15:09分返回重庆,单程运行时间约3小时23分.     

从历史深处走来的京津冀

说到京津冀的"轨道交通",离不开干线铁路、城际铁路、市域(郊)铁路、城市轨道交通的"四网融合".京津冀协同发展以来,河北省打通拓宽"对接路"32条段、2005公里;此外,在"十三五"期间,京津冀公路联通达到了46条.     

爱拼才会赢!“拼命三郎”蔡平韬征服蜀道天险

正"蜀道之难,难于上青天,使人听此凋朱颜!"不信命、敢拼命的蔡平韬如何通过跑厦门到成都的公路货运实现自己的人生梦?请看——噫吁嚱,危乎高哉!蜀道之难,难于上青天!李白一首《蜀道难》把蜀道的千难万险描述得淋漓尽致,也让千百年来每一个想进出四川的人望而却步。然而,来自福建漳州的厦门蓉利达物流有限公司总经理蔡平韬发扬闽南人热爱拼搏的精神,通过跑厦门到成都的公路货运实现了自己的人生梦,谱写了一曲生动的《爱拼才会赢》。     

充分利用长江水运缓解四川进出省运输难

<正> 一、四川进出川运输概况 1、四川铁路运输全面紧张 四川铁路存在少、低、超、限、难。 少:铁路数量少。57万平方公里、1.08亿人口的一个内陆大省,每万平方公里只有50.69公里铁路,低于全国平均水平9.6％。     

厉害了,我的四川高速——第三届最美中国高速路·桥”体验交流活动在蓉城启动

正自2015年起,每年,中国交通企业管理协会都会举行"最美高速路·桥"体验交流活动。今年,成灌高速公路、宜泸高速公路,成为了四川仅有的两条"最美高速"。2017年11月1日,第三届"最美中国高速路·桥"(走进四川)体验交流活动(以下简称"第三届最美高速体验活动")在蓉城成都正式启动。成灌高速公路、宜泸高速公路,获评为本届"中国最美高速路桥"。     

铁路

3月16日，首列开往上海的集装箱班列从成都铁路集装箱中心站发车，标志着成都铁路集装箱中心站开通试运营。成都铁路集装箱中心站是铁道部规划建设的18个集装箱中心站之一，是铁路集装箱网络中的重要结点，投资10亿元，集装箱堆场面积130～150万平方米，年货物吞吐量达220万到250万标箱，形成近期1300万吨、远期2500万吨的能力。成都铁路集装箱中心站将于4月16日正式开通运行。     

成都出台新政推动降低物流成本

正8月10日,成都发布《关于创新要素供给培育产业生态提升国家中心城市产业能级物流政策措施的实施细则》(以下简称《实施细则》),提出将从多个方面入手,推动企业降低全程物流成本,营造有利于产业发展的物流环境。在铁路货运发展方面,《实施细则》提出对省内通过国际班列运输至欧洲及中亚的货物以及返程到成都后分拨到省内的货物,在省内运费上给予补助;对省外经国际班列运至欧洲及中亚的货物以及经返程到成都后分     

四川省地方铁路“九五”建设及“十五”发展规划情况介绍

<正>一、“九五”期间,四川省铁路建设完成的主要内容 1.完成“八五”重点建设项目普（济）乐（坝）铁路,隆（昌）沪（州）铁路的建设收尾工作,并开通运输。其中,普乐铁路长24公里,项目总投资为1.46亿元;隆沪铁路长55公里,总投资1.76亿元。 2.建成了四川省地方铁路调度指挥中心（总投资6000万元）。 3.完成了与铁道部合资建设的达成铁路,宝成复线。承担了铁道部投资的成昆电化、渝达铁路电化、成都枢纽西环线建设期间的协调、配合工作。