道路交通运输安全发展之路

正随着现代交通运输业和汽车工业的快速发展,交通问题纷至沓来,并相继引发交通安全环境恶化,致使交通事故上升成为全球性的灾害和世界性难题。全球道路交通安全形势十分严峻,主要存在以下三方面问题:问题一:低收入水平国家的道路交通安全总体水平亟待改善中低收入国家人口占全球84%,注册车辆只占全世界的53%,道路交通死亡人数占全世界的92%。相对其它机动车数量而言,这些国家的道路交通死亡负担过高。     

ISO39001道路交通安全管理质量认证体系

据权威机构统计:因道路交通事故造成的死亡人数,全世界总计每年大约有1 30万人以上,受伤人数大约有5000万人以上。在这种状态下,联合国策划了有关"道路交通安全10年(2011—2020)战略行动计划",可见在道路交通安全管理问题上,引起了全世界各国的广泛关注和重视。"ISO39001"——就是以减少发生交通事故件数,     

我国道路交通事故死亡人数居高不下

目前 ,我国汽车持有量只占全世界的 1 .9% ,但道路交通事故死亡人数却占全世界的 1 5 %左右。我国已成为世界上道路交通事故最为严重的国家。 2 0 0 2年全国发生道路交通事故 77万起 ,死亡人数1 0 .9万人。 2 0 0 3年 1至 1 0月全国发生道路交通事故 56 .6万起 ,死亡人数 8.56万人我国道路交通事故死亡人数居高不下     

商用车辅助制动

近些年,我国交通事业的飞速发展,道路交通状况和车辆性能有了极大改善,但交通安全问题依然十分严峻。据统计,我国交通死亡事故约占全球的16%,已连续多年成为交通事故最多发的国家。2011年我国共接报有人员伤亡的道路交通事故210812起,其中由于客货车肇事造成人员死亡的事故占33.1%,而由客货车导致一次死亡10人以上的特大交通事故则分别占85.1%和86.5%。营运客货     

TRW公司的ESC能减少事故和乘员伤亡——访TRW下属企业天合汽车零部件(上海)有限公司

汽车安全一直受到汽车制造企业、汽车消费者及各国政府的普遍重视和关注,在汽车工业发达国家中,巨大的人力、物力、财力不断投入到汽车安全性研究领域,开发能防止汽车发生事故的主动安全系统和一旦发生事故保护乘员的被动安全系统。随着汽车保有量的增加,道路交通事故已成为世界性的社会问题,全世界每年死于道路交通事故的人数估计超过120万人。而我国则是世界上交通事故最严重的国家。近几年来道路交通死亡人数     

山东:创新宣传方式 增强安全意识 整体提升农村交通安全管理工作质量

正为确保农村道路交通安全通畅、有序、和谐,预防和减少农村道路交通事故的发生,山东省交管部门利用网络媒体及下乡面对面等多种方式宣传道路交通安全知识,为农村道路交通安全创造良好环境。山东省道路通车里程28万公里,其中农村道路里程24.9万公里,占88.9%;农村道路交通事故起数、死亡人数分别占总量的45.4%、60.8%,农村是稳定全省道路交通安全形势的重要方面。2020年以来,山东省公安交管部门认真贯彻公安部道路交通事故预防"减量控大"工作部署要求和"宜昌会议"精神,     

高科技为自行车夜行保驾护航

据统计,2012年世界各地的道路交通事故已夺走大约120万人的生命。目前每年还有5000多万人在道路交通事故中受伤,其中许多人落下终生残疾和心理创伤。约90%的道路交通事故死伤人数集中在中低收入国家,大部分受害者是行人或骑自行车和骑摩托车的人。世界卫生组织警告说,如果不采取紧急行动,道路交通伤害到2030年将成为人类第五大死亡原因。联合国大会2010年3月2日通过决议,宣布2011年～2020年为"道路安全行动10年",目标是通过全球共同行动,减少因道路交通事故     

旨在发扬人文关怀 重在保障生命安全——解析交强险引发的车险市场革命

近年来,随着我国经济社会快速发展,机动车、驾驶员数量以及道路交通流量大幅增加,道路交通压力日愈增长。资料显示,2005年全国道路交通事故死亡人数约占我国各类重大安全事故死亡总数的四分之三,直接财产损失18．8亿元。但同时,人们的安全意识和风险防范能力仍然较     

道路设计应从解决“混”的问题着手 为治“乱”的问题创造条件

随着汽车时代的到来,我国的道路交通形势越来越严峻,交通事故频发、交通秩序混乱、交通阻塞严重。为了探询能够尽快解开这一困局的方法,通过多年来对道路交通事故的成因进行深入地研究,分类分析,发现我国的道路交通事故70%以上、死亡人数的50%与行人和自行车有关。利用出国考察的机会,对欧洲及日本的道路交通及交通组织进行了认真的研究,并与我国的现实情况进行比较分析,因而得出:我国的道路交通问题关键出在道路的规划设计上,是由于在“混合交通”的理论基础引导下,使我国的道路在规划设计时就将交通特性完全不同的交通流混合在了一起,因而造就了目前这种“混合”、混乱的局面。只有确立道路交通安全第一的指导思想,建立交通分离的道路规划设计规范,修建出能够使行人、自行车远离机动车流且畅通、无障碍的道路系统来,达到各行其道有其道、各自愿行其本道良好交通道路条件,我国的道路交通将与发达国家的道路交通没有本质的区别,能够组织的一样好。我相信在不久的将来,我国的道路交通也会像一些发达国家那样安全、有序、畅通。     

热带电工产品与环境试验的论述

据统计,全世界热带气候的陆地面积约占世界陆地面积的54%,而大部分属于第三世界。同我国建交的国家和地区有一半以上处于热带地区。热带地区电工产品所遇到的气候劣化问题和第三次世界大战期间亚非战场上电工电子设备的故障和失效,使世界各先进工业国重视了对电工电子产品     

汽车和行人碰撞事故的预防措施

目前,我国拥有全世界约2．5％的汽车．然而引发的道路交通死亡事故却占了全球的15％．已成为交通事故多发国家。据公安部网站消息,2008年全国共发生道路交通事故26．5万起．造成7．3万人死亡,30．5万人受伤．直接财产损失高达10．1亿元。按发生事故的原因分析,驾驶员违法占70～80％．机动车机械故障原因小于5％,道路及相关设施占1％．行人违法占15％。可见．驾驶员和行人违法是导致道路交通事故的最主要原因。30年来,尽管我国交通基础设施有了较大的发展．但人口众多并且以混合交通为主导致了人车碰撞交通事故中极高的行人伤亡率。2007年,因碰撞事故导致62706人死亡．占死亡总数的76．8％。所以．在今后相当长的时间内预防汽车和行人碰撞事故的发生仍然是我们的主要任务之一。     

道路交通事故多发路段判别与治理

正《2013年全球道路安全现状报告》中指出道路交通伤害是全球第八大死因,而且是15至29岁年轻人的主要死因。如不采取紧急行动,到2030年,道路交通伤害将上升为全球第五大死因。2010年,各国政府宣布道路安全十年行动,目标是稳定并随后降低道路交通死亡不断增加的趋势,挽救约500万生命。我国在道路安全方面取得了明显成效,但道路安全形势依然严峻,每年因道路交通安全事故伤亡人数超过20万人。"交通安全研究信息共享平台微信群"的专家学者们聚焦交通事     

关注行人安全 减少交通伤害“联合国第二届全球道路安全周”顺利举行

编者按5月6日,"联合国第二届全球道路安全周"启动仪式在北京举行。本次活动由中国疾病预防控制中心慢性非传染性疾病预防控制中心、世界卫生组织和新探健康发展研究中心联合主办。本届安全周主题是"行人安全",旨在提高公众对行人安全的关注度.减少行人道路交通伤害。据世界卫生组织驻中国代表处道路安全十国项目主任布伦特·波伊斯介绍,道路交通事故每年夺去全球近130万人的生命,而行人约占每年全球道路死亡人数的四分之一。目前,道路交通伤害已经成为全球第八大死因,如不采取行动,     

我国正式启动“国家道路交通安全科技行动计划”

2008年2月18日，科技部、公安部和交通部在北京签署协议，联合启动“国家道路交通安全科技行动计划”，以提高应对自然灾害突发事件能力，实现道路交通死亡人数逐年下降、特大道路交通事故进一步减少、万车死亡率接近中等发达国家水平等目标。     

合格驾驶下，有执照更应有车德

目前我国道路交通安全形势不容乐观，道路交通安全已成为比交通拥堵更可怕的“社会顽疾”，也成为建设和谐社会的重要制约因素。从世界范围看，道路交通事故比空难、海难事故严重得多，造成的死亡人数甚至多于战争，造成的经济损失约占各国GDP的1％至3％。     

上海：突出管控重点 细化工作措施 切实保障市民群众平安出行

正岁末年初,全市道路交通事故防控工作面临"大车流"挑战。根据今年春运道路交通面临的新形势、新特点,上海市公安交警进一步突出管控重点、细化工作措施,确保春运期间本市道路交通安全、畅通、有序,切实保障市民群众平安出行。2021年1月,上海市各类道路交通事故死亡人数同比下降29.6%。     

从几起案例谈谈高速公路路侧安全隐患及改进对策

正路侧安全一直是高速公路安全的重要构成部分,但在道路交通管理中容易被忽视。常见的高速公路路侧安全隐患主要有哪些?又有哪些改进对策?高速公路路侧安全隐患有哪些国外研究表明,道路交通事故与人、车、路三因素的关系为:约95%的交通事故与人的因素有关;约28%与道路因素有关;约8%与车辆因素有关;有的事故与其中两个或三个因素同时相关(图1)。通常,驾驶人的不安全行为或车辆     

汽车前部碰撞与相关法规

自从汽车诞生以来,人类的道路交通问题虽然得到了前所未有的改善,但同时人类社会也受到了汽车所带来的巨大伤害。汽车交通事故已经成为当今威胁人类生命的一大公害。据相关数据统计,全球每年因道路交通事故造成的死亡约120万人,另约有5000万人遭受终生致残性伤害。     

遏制特大道路交通事故 全国预防特大道路交通事故百日行动启动

记者日前从公安部获悉．为巩固奥运道路交通安全攻坚战成果．遏制特大道路交通事故．确保全国道路交通安全形势继续保持平稳．自2008年9月21日起至12月31日，全国公安交通管理部门将在全国范围内以客运交通、高速公路和农村地区为重点，开展预防特大道路交通事故百日行动。通过开展百日行动．减少因严重交通违法行为导致的一次死亡3人、5人以上交通事故，坚决遏制一次死亡10人以上道路交通事故．确保实现今年一次死亡10人以上特大道路交通事故不超过去年的目标．确保全国道路交通安全形势平稳。     

针对五大道路风险 只有少数国家拥有较完善立法

自2008年以来,生活在已经针对五项道路安全关键风险因素进行全面立法的国家的人口占世界人口比例增加情况201 3年3月14日,根据世卫组织发布的《道路安全全球现状报告2013:支持行动十年》显示,目前只有28个国家(占世界人口7%)拥有针对所有五个关键风险因素(酒驾、超速、摩托头盔、安全带和儿童约束装置)的全面立法。世卫组织强调,如要大幅度减少道路交通碰撞造成的死亡,就必须大大加快