返璞归真

“人们对于高端MPV的印象，或许将因为ELYSION艾力绅的到来而改变”这是写在艾力绅产品说明稿件上的第一句话。我非常佩服东风本田有如此强大的气魄，不过我并不担心东风本田把话说得有些大，因为CR-V的成功案例就摆在我们的面前，所以当我看到这句话时，我心中没有任何怀疑。     

身临其境的快乐(壹)

有人说,没去现场看过球的,就不是真球迷。我想这句话放到F1上,同样正确生效。没经过F1现场淬火的车迷,还称不上是真F1车迷。对于中国的众多F1车迷来说,亲临F1赛场的最好机会莫过于每年一度在上海国际赛车场举办的中石化F1大奖赛了。在我看     

跋山涉水属你强 短轴丰田Prado中东版

正"车到山前必有路,有路必有丰田车",这句话相必影响了一代人。也正因为这句话,我们才有机会与这部短轴普拉多有了如此近距离的接触。我们将要看看跋山涉水是谁阻拦着我们。700mm的涉水深度是原版普拉多的出厂设置,但对于越野中遇到的必要涉水那是远远不够的。可以抛弃风噪变大、进气没原厂顺畅、油耗增多等负面原因,增加涉水喉可以提升越野车的涉水性能。因此才有了能在大水中救人一命的涉水喉。综合考量性能与不利因素,能够达到一车高度的进气喉管逐渐成为了越野爱好者会首先安装的改装设备。在越野圈里,并不是轴距更长就有更好地通过性,因为在攀爬一些乱石、     

完美致敬——Aston Martin V12 Zagato

我很淡定地激动。不是因为它900万元级别的昂贵，也不是因为目前全球只有一辆样车的珍稀，而是Zagato的后缀。饱含对最顶尖工匠纯手工的敬意以及对无价的DB4GT Zagato的敬意。     

搬家

搬家已成为我生活里最重要的组成部分，它左右着我的行踪，吞噬着我的荷包，劳累着我的筋骨，但我乐此不疲，因为它是一个机会，一个认识不同城市，或同一城市不同角落的机会。     

一生摩缘

很多摩迷朋友说，他们之所以成为摩迷，是和摩托车有缘。 我不是一个真正意义上的摩迷，因为我从来没有一辆属于自己的摩托车：按这个标准来衡量，我这一辈子也成为不了一个真正的摩迷，因为年龄不允许我再驾驶摩托车。但是，我却与摩托车有着终生不解之缘。     

QQ单元

我开车很快，但很守规矩，从不违章从不超速，也不插队不加塞。但在我以前还比较冲动的时候，车里总是放根高尔夫球杆，准备的就是谁因为没公德碰了我，我就抽丫的。后来我把球杆收起来了，不是因为大家都有公德，是因为缺德的人太多，打不过他们。     

性能与勇气的极致Ferrari Corso Pilota驾驶课程全体验

作为法拉利的车主是幸福的，因为他们有机会参加享有盛誉的FerrariCorsoPilota驾驶课程。不过，今天的媒体也是幸福的，因为我们也有机会参加了这个法拉利车主专享的驾驶课程。………     

桂林野玩

一提到去桂林,总想到单车,但这里实际是难得的越野去处。在桂林越野实在是难得的机会,因为越野车不是随处借的,即使真的找到一台可以冠上越野名号的车辆,也不一定真的有能力让你去烂地折腾。这次我运气好,和几个朋友在桂林野了一次。     

参加达喀尔的境界

时至今日，2011年达喀尔拉力赛已经结束，这次比赛中国军团的表现相当好，整个过程也犹如大片似的跌宕起伏，让我们看得很过瘾。但我要说的并不是这些，精彩之余也关注一下并不高调的丰田。因为在他们眼里的达喀尔，跟我们已经不是一个境界。     

宝马2系运动旅行车

记得很多年前一个朋友来家里，第一句话就是“：你一定是个热爱生活的人”。只因为那有着人间炊火痕迹的厨房。其实从选车也可以看出一个人的生活态度，甚至品质。“运动旅行车”这个词，很好的诠释了我心中的车生活。     

山姆大叔的名片 凯迪拉克SLS赛威4.6L 5天试用

“有压力，未解决”．巴士阿叔如果改行做SLS的司机．这句话或许便成了他永远的口头禅．这便是SLS给我的压力。5天下来．我越发清晰地感受到SLS不是人民公仆．它的服务对象绝不是我这种毛手毛脚、坐卧不定的小记者。[编者按]     

我的生活与你有关

车祸猛如虎是文明世界的一大悲哀。一次,我在查勘保险肇事车辆时认识了一位闯荡江湖的商人,他以无可奈何的语气对我说:“搭乘车辆就如同口袋里卖猫,谁是蹩脚的驾驶员你根本无从知晓,搭错了车只能自认倒霉,有的人连吃后悔药的机会也没有。”听了商人的一番感叹,我心里也觉得很不是滋味,不仅仅是由于恐惧和不安,还因为我想起了一些令人伤心的不足和缺憾。     

感受美利坚

其实美国并不是我第一次去，但是每次的行程都是十分的紧；奏，活动结束就直接飞回国内了。而这一次我有机会在美国停留的自由时间比较充裕，这才有机会同美式文化进行了一次深入接触。     

体验JYM250J的独特力

来上海快两年了，我梦牵魂绕的仍然是我的家乡。在家乡真好啊，可以天天与摩托为伴，没有摩托车相伴的生活少了许多色彩，根本无法找到自我。所幸我在上海也并不是完全与我心仪的摩托车绝缘，这次机会找上门来了，可以骑着JYM250J上高架桥、过高速路、乘轮渡上岛……     

开心地玩吧

说句老实话，我是一个十分喜欢玩的人，因此在许多人的眼里，我并不是一个安分的人。所以在自己有机会做了一个小头目之后，对于乖眉顺眼，性格内向的几个同事向来不屑，总认为是三棍子打不出一个屁来，连玩也玩不出一个花样来。     

梦想与现实

“头儿，5点多了。”高君打断了我的话。我看了—下表，马上暂停了编前会。我并不是为了遵守劳动时间而暂停开会，员工也不是为了准点下班而提醒我。因为一个小时之后会议还要继续进行。17：30～18：00是我们这些日子都在盼望的时间，我们要看达喀尔拉力赛，有中国摩托车手参加的世界顶级拉力赛。     

冰雪聪明 马牌CVC5雪地胎测试

“冰雪聪明”这句话的最早原意，是起于唐代诗人杜甫《送樊二十三侍御赴汉中判官》诗中“冰雪净聪明，雷霆走精锐”。对樊绰心思细腻敏捷宛如冰雪净涤的盛赞。如今，我斗胆借用这个形容送给CVC5，因为它也能用“以柔克刚”和“出淤泥而不染”的聪明功夫，在冰雪上“雷霆走精锐”!     

一线绘生未来

坐落于日本东京以西枥木县英菲尼迪设计中心的墙壁上，写着一条座右铭：“一线绘生未来”。这句话正在激励着设计中心的每一位员工，并且他们也正在为这句话而努力着。也正是因为这句话，才让我们从英菲尼迪FX、OX身上欣赏到了不俗的线条之美。如今，作为介于FX与Qx之间的车型一一英菲尼迪JX35，我们依然可以从那些看似简单的线条中，读出英菲尼迪设计师们那份执着的信念。     

多解

人这一辈子除了做人，做事就是做学生，这就是所谓“活到老，学到老”。 我不是一个好学生，而是一个“独腿”学生，因为我是一个既不喜欢（借口）也不善于（还是借口）和数字打交道的学生。