对西部大开发中公路运输作用的探讨

<正>交通作为社会经济开发的先导,已为我国改革开放后的实践又一次所证实,交通发达是社会经济发展的必要条件。党中央、国务院作出西部大开发的战略决策,并把加快交通等基础设施建设作为开发先行,充分说明了交通基础设施在西部大开发中的基础性地位。朱镕基总理在2000年《政府工作报告》中针对实施西     

稳定经济增长 交通投资再起关键作用

<正>刚刚过去的2014年,我国GDP增速约7.4%,创下1990年来新低。受"三期叠加"影响,国内经济下行压力持续增大,在出口乏力,消费不振的情况下,为避免经济大起大落,投资作为稳定经济增长的关键作用日益显现。随着近期多个省市召开交通运输工作会议,部署2015年工作重点并明确今年交通建设投资情况,备受各界关注的2015年交通建设投资计划政策也陆续浮出水面。从目前已经公布交通建设投资情况的省份来看,加大基础设施投资建设成为大部分地区的部署基调,其中又以铁路、高速公路、港口     

我国智能交通系统概况与展望

<正> 改革开放20年来,我国的铁路、公路、水运、民航、管道及城市交通等交通基础设施建设方面取得了长足的发展,形成了综合交通的基本网络和综合交通体系。进入21世纪,随着我国国民经济和社会持续、稳定、健康发展,交通运输在社会经济体系中所起的作用越来越大,一方面,交通需求总量将长期呈现不断增长的趋势,同时,对安全、便捷等交通运输的质量要求也越来越高,这将是我国交通领域今后面临的基本任务。     

中国交通大事记(2001年5月份)

<正>8日 近日,交通部印发了关于公路、水路交通结构调整意见的通知,要求各级交通主管部门和港航企业结合本地区、本单位实际,制订相关措施,全面推进结构调整工作,保证公路、水路交通结构调整目标顺利实现。通知指出,为了适应国民经济发展和经济结构战略性调整的要求,必须对交通运输结构进行调整。为了实现资源优化配置,提升公路、水路交通行业整体素质,加快公路、水路交通现代化进程,交通部在深入研究并广泛征求意见的基础上,提出公路、水路交通结构调整意见。以《中国交通报》）     

搞好公路普查工作的几点思考

公路普查工作对摸清公路现状,制定交通发展规划等具有极其重要的意义.就公路普查工作中应注意的问题进行了简要概述.     

西部之路,越走越宽 访长安大学副校长沙爱民

<正>记者:沙校长您好,长安大学承担过很多西部项目,您本人更参与了西部交通建设的课题研究,请您谈谈参与这项工作的感受。沙爱民:西部大开发的10年是交通公路建设行业,特别是高速公路大发展的十年,西部交通建设科技项目的开展,支撑了我国的公路建设的快速发展,我认为可以从三个方面看待这些成果。     

对公路收费权转让工作中几个问题的探讨

<正> 现阶段,交通正处于历史最好的发展时期。随着我国社会主义市场经济的日益成熟和完善,在交通领域内更是出现了大量符合社会发展需要,符合市场经济规律的新事物、新探索、新尝试。这充分意味着交通的发展已从传统的计划模式逐步向市场化、多元化的模式过渡,并以此形成交通未来发展的主格局。     

长大公路隧道交通控制及诱导技术探讨

分析隧道交通特点;据此明确了公路隧道交通控制及诱导策略订制原则;进一步探讨了交通控制及诱导策略;并介绍了常用的交通控制及诱导设备。     

走在水运环保路上

<正>链接1交通环保投资目前,交通基本建设项目投资总额的1.5%用于环境保护,仅2006年交通环保投资就近100亿元。从2000年以来,交通环保已累计投资300多亿元。交通行业环境影响评价从理论到实践基本形成较为完整的管理制度和工作程序,重点基本建设项目100%进行环境影响评价。     

天津城市化地区道路客货分离规划设想

本文针对集中城市化地区新的交通需求及交通状态,分析实行客货分离的条件和可行性;结合天津公路的交通运行现状及未来快速城市化发展趋势,进行公路网客货分离体系规划设想。     

信息园地

1交通运输部科技司袁鹏副司长一行来我厅检查指导交通科教工作9月下旬,交通运输部科技司袁鹏副司长一行5人来我厅检查指导我省交通科教工作。并现场考察了青海交通职业技术学院和多年冻土区公路建设与养护技术交通行业重点实验室—青海研究观测基地及共玉公路、鄂拉山隧道施工现场。袁副司长对"十五"以来,     

如何做好公路部门职工再教育工作

围绕培养和造就一支高素质的交通职工队伍的问题,提出了公路部门职工再教育工作的重要意义及开展职工再教育工作的方式方法。     

公路噪声预测达标距离超出评价范围现象的探讨

文章根据公路项目环保竣工验收的交通噪声监测结果,通过理论值与实测值的比较,分析了典型路段交通噪声预测达标距离超出评价范围现象产生的原因,并提出了相应的解决措施及建议,为公路建设项目环境影响评价工作提供参考。     

《交通节能与环保》杂志征稿启事

<正>《交通节能与环保》杂志是由交通部主管、由上海船舶运输科学研究所和交通部公路科学研究院联合主办的学术性、技术性期刊。杂志定位于交通建设与发展中环境保护和能源节约方面的宣传报道,重点报道我国公路水运发展中能源节约技术的研究及应用,以及对环境的保护方法等。主要服务于广大从事交通节能与环境保护的理论研究人员和技术人员,以及工作管理者。《交通节能与环保》杂志主要栏目有:交通环保、汽车节能、港航节能等。征稿内容如下。     

对我国公路结构及其密度的探讨

<正> 发展生产,发展经济,不论城市、乡镇和农村,其基本要素之一是要具备流通条件,并随着生产和经济规模的扩大与提高,其流通条件必须相应地先行一步和超前发展。这是市场经济的普遍规律,闭塞的交通环境只能与落后的小农经济共生。 公路汽车运输是现代交通中普及面和复盖百最广的一种运输方式,直接影响社会经济发展和人民的物质文化生产的要求,公路汽车运输的重要性和其特殊地位已逐步被社会所承认和关注,     

从中交西筑通过中国交通产品认证谈起 重听《大路歌》奏响新篇章

<正>2009年1 2月1 6日,我国最早和目前最大的专业筑养路机械研发制造企业中交西安筑路机械有限公司(以下简称"西筑")迎来了成立50周年的庆典。在庆祝大会上,交通运输部科技司副司长洪晓枫为西筑颁发了交通产品认证证书,这是我国筑养路机械行业第一次通过交通产品认证。     

火灾事故下公路隧道群-路段-互通式立交协调交通控制策略

山区高速公路隧道群运营管理较为复杂,在发生火灾事故时必须考虑各隧道之间的相互影响.文章提出了隧道群-路段-互通式立交协调交通控制策略,即将高速公路划分为不同交通控制区段和交通控制单元,在发生火灾事故时,遵循“先内后邻”、“由远及近”的原则实施联动控制;以增从高速公路为例,列举凤凰山特长隧道火灾工况下的应急管理预案,并对其理论进行了说明.     

区域公路网规划中的地理因素分析

<正> 一、引言 我国著名科学家钱学森在新近出版的《论地理科学》一书中,从系统科学的角度,探讨地球表层“这个开放的复杂巨系统”,他提出地理建设既包括环境和生态建设,也包括交通、通信、邮电等其他基础设施建设。人文地理在人类历史的进程中占有重要的地位,人类的活动发展离不开地理环境的作用。地理因素、经济活动决定交通方式、布局和运输强度,公路运输作为综合运输的一部分,其系统的规划也应结合实     

雪域高原五彩路

<正>西藏地广人稀,地形地质复杂,高寒缺氧。解放前,全区没有现代意义的公路,运输全靠人背畜驮,交通闭塞。和平解放后,特别是党的十一届三中全会以来,在党和国家的亲切关怀和全国人民的大力支援下,经过全区各级党委、政府和各族人民及驻藏人民解放军的共同努力,西藏交通事业发生了翻天覆地的变化,取得了巨大的成就,基本形成了以公路运输为主,以航空、管道运输为辅的现代运输新格局。     

新时代公路行业环境保护的发展思路

公路环境保护管理工作是国家环境保护工作的重要组成部分,也是绿色交通建设和运营的重要组成内容。文章分析了绿色交通发展新形势下,公路行业环境保护的新形势和新要求,从强化组织管理、注重源头控制、加强过程控制、注重资源节约和集约利用、增强绿色环保科技支撑能力等方面提出发展思路。