我与摩托车

我与摩托车初识是在小时候,在乡间公路上,当我第一次听到它强劲有力的轰鸣声,当我第一次看到它敏捷矫健的身影,我就对摩托车产生了深厚的感情。从那一刻起,摩托车就成了我的梦想,我下定决心,长大后不仅要驾驭它,更要了解它,让它成为我忠实的朋友。     

小车蕴含高技术

车越小,越难设计。首先,小车的安全性需要设计师特别重视。小车虽然比大车更机动灵活,但它在被动安全设计方面要能抵抗着大车的撞击,因此,它在车身安全设计方面往往需要采用一些特别的设计;其次,小车的制造成本要控制好,它的目标客户决定了它的售价不能高,要尽量低;其三,小车不仅油耗要少,而且要比大车明显少很多才可能被市场认可,否则就可能会被认为是油耗较高。要安全,又要价低,还要省油。这对小车尤其是微型车的设计师来讲,确实是一个巨大的挑战。     

廉价小“MINI”——重庆长安铃木雨燕

雨蒸上市已经有段日子了，在许多大街小巷都能看到它小巧的身影，今天我们为什么又要把它拿出来写呢？那是因为它的压轴戏开始要上演了，就在9月成都车展的时候它把今年完成销售目标的杀手铜自动档和运动版雨燕推向了市场。     

阿耕信箱

家庭车必须肥“家庭”为核心,它可以不漂亮,但一定要舒适;它可以不时尚,但一定要实用;它可以不气派,但一定要安全。     

好车主的100个标准（连载八）

轮胎上的字母和数字太多了,都要写满了,看一眼就晕,本刊曾做过轮胎专题,对它上面的标识进行了详解。轮胎标识可能是汽车部件中最为复杂的了,但作为一位优秀的车主,最起码要了解轮胎尺寸标识,其它的标识仅供参考即可。轮胎尺寸标识如205/55 R16,它的含义如下：     

华晨宝马328Li M

<正>不用再纠结于要运动性还是舒适性,这辆328LiM是选择恐惧症患者最好的治愈良药一名忠实的BMW粉丝一定是被它带来的驾驶乐趣与快感所折服,毫不避讳的说,我也是其中一员。在F30新3系上市之前,得知它在国内要推出加长轴距车型时,不免发出了一声叹息,生怕它因为向舒适性妥协而丢掉了优异的运动性。现在看来,当时的顾虑真是有些杞人忧天。而当下在长轴距车型中又推出了M套件的版本,它真的能把运动与舒适很好的结合吗?这倒让我对它有了几分期待。     

0＋0=3 C-NCAP开如此玩笑？

C-NCAP属公还是属私？其实就C-NCAP而言,地位是比较尴尬的,因为它不属于政府机构.如果要确切的定位,C-NCAP并不是国家有关部门或法定委托检测项目。了解了C-NCAP的性质,同时我们要知道它是怎样运作的,既然不是政府拨款,C-NCAP的运作资金从哪里来？     

未来的经典 梅赛德斯-奔驰 SLS AMG

当那双展开的翅膀再次出现，它想告诉人们——我要飞；当它以超强的动力驰骋赛道，它要告诉人们——我无敌；它就是梅赛德斯-奔驰和AMG两个极致品牌合作创造出的又一个奇迹——SLSAMG。     

关于三销式万向节的运动规律

三銷式万向节的結构和运动表面看来比較复杂;某些国外文献对它的分析也显得煩瑣而不得要領,甚至有錯誤。遵照伟大領袖毛主席关于“我们看事情必须要看它的实质,而把它的现象只看作入门的向导,一进了门就要抓住它的实质”这一教导,本文首先注意通过現象抓住該結构的本質,     

汽车模型

男人嘛就是要阳刚要有血性,而悍马M3是一部属于男人的车,孔武有力而血性十足。战争赋予了悍马无上的荣誉,滚滚的炮火也磨砺出了它的铮铮铁骨。即使车模也将这股男人的刚强和血性展现的淋漓尽致,是男人咱就需要它!     

下摇臂冲压件外形尺寸对其疲劳寿命影响的分析

在别克轿车下摇臂国产化过程中，要正确看待外商提供的Ｍａｔｈ Ｄａｔａ（电子数据）。对于Ｍａｔｈ Ｄａｔａ，我们要了解它，掌握它，并作为新产品开发的重要依据，但不能过分地依赖它，甚至迷信它，而忽视了冲压零件关键部位的外形尺寸对零件疲劳寿命的影响。本文介绍了下摇臂产品国产化过程中所遇到的问题以及解决的办法。     

无人驾驶汽车 各大机场和阿布扎比能让汽车改头换面吗?

我们在学校面过它,在儿时的卡通片里见过它。和家务机器人、个人喷气背包一样,无人驾驶汽车出现在一代又一代人对于未来的畅想中——虽然这类畅想从未实现。早在30年前,就有人注册了无人驾驶汽车的专利;30年后的今天,它终于要开上公路了吗?     

进化，无止尽

在对手眼里，它是无法超越的对手：在车迷心里，它是无法取代的传奇。它是，911。关于它，似乎每个人都有说不完的故事，而我们过去也讲了许多。但今天要告诉你的故事，穿越了半个世纪，那可能是你从没听过的911。     

杆位之争 NISSAN TEANA

还记得我们在今年第5期对新雅阁进行深度测试时所起的标题吗?新坐标,有趣的是好景不长,有人对它的标杆位置发起了强有力的冲击,甚至极有可能要取代它……     

赢了官司赔了钱

明明官司打赢了却要倒贴2000元的费用,当事人尽管想不通,但因法律有明确规定,也无可奈何。湖南省益阳市资阳区人民法院终审判决了一起既普通又不普通的民事赔偿案件。说它普通,是因为案子本身是一起很常见的交通肇事赔偿案;说它不普通,是因为赢家却要倒贴费用。【案件】2005年1     

责任

科尔顿说:“人生中只有一种追求,一种至高无上的追求——就是对责任的追求。”强烈的责任感能唤醒人的良知,能激发人的潜能,能永葆人的工作激情。任何时候,我们都不能放弃肩上的责任,扛着它,就是扛着自己生命的信念;扛着它,就是扛着对事业的忠诚;扛着它,就会得到应有的成就。放弃了责任,就背弃了对自己所负使命的忠诚和信守。在家里要有家庭责任;在单位要有工作责任;在生活中要有社会责任。责任就是承担应当承担的任务,责任是做好应当做好的工作,责任是完成应当完成的使命。     

全球一体化与新边疆

全球一体化肯定是人类社会文明的新转型.而跨国公司口中的全球一体化则完全是个陷阱.它是要你当它的附庸,你用它们的品牌生产汽车,它就主宰了公司和市场.它说让你供应零部件,将由它决定定单发给谁而掌握工厂的命运.……     

再续前沿—-试驾一汽大众第6代高尔夫1.4T＋DSG

尽管5代GTI在前开路，但它显然已经满足不了越来越多的高尔夫迷们，幸好第6代高尔夫来到了我们的身边……而我们要做的，就是靠近它，驾驭它，看看能不能超越前车。     

暴力美学 别克君威GS超级运动版

不要抱怨它没有190kW和400Nm的＂大心脏＂,也不要抱怨它没有那台6速手动变速器,更不要抱怨它没有20英寸大轮圈和Brembo刹车卡钳,要知道北美版的Regal GS虽然热辣却未必适合你我,况且这辆GS已然辣得我咽喉冒烟了!     

潜能爆发 双涡轮千匹盖拉多

对于汽车来说,千匹绝对已经是个耸人听闻的数字了,在未见到它之前想像它会是何等气势。但并未想到,见到之后觉得它是那么的低调且平易近人。要想将一台引擎输出做到1 000hp的水平,可不是随便说说的,要知道布加迪EB16.4是用了16个气缸和四颗涡轮增压器才做出1000hp的动力水平,不过这些原厂的设计以及思路对于专门致力于开发超跑双涡轮装置的Heffner来说,他们简直就是在浪费资源。在Heffner眼中,10个气缸加上两颗涡轮增压器就可以办到了,而且是不费吹灰之力。