公路平面交叉口交通安全养护评价体系及方法研究

从公路平面交叉口交通安全养护需求出发,对平面交叉口交通安全养护评价指标体系和方法进行了系统研究和分析,形成了完整的公路平面交叉口交通安全养护评价体系。基于路基路面、安全设施、管理设施、交叉口渠化、绿化五个方面建立了平面交叉口交通安全养护评价指标体系;提出了评价指标数据采集方法和标准;验证了数据采集的一致性;建立了平面交叉口安全养护评价模型;标定出了模型参数;并选取试验路口利用模型计算值和专家主观打分均值的相关性分析,对建立的模型有效性进行了验证。     

城市公交场站布局规划方案AHP评价

通过对指标选取准则的分析,确立了以便捷性、经济性、适应性、引导性和实施性等五个基本指标,建立了相应的评价指标体系;通过构造层次分析模型,构造判断矩阵及计算理论权重,建立了公交场站布局规划层次分析法。结果表明,该法能够适用于萍乡市公交站场布局方案评价。     

教学质量视角下高职教师评价体系研究

建立一套合理、公正而有效的基于教学质量的高职院校教师评价指标体系对于高职院校的发展具有十分重要的意义。文章通过问卷调查的方式,初步获得评价指标;对获得的评价指标再次进行调查统计,并结合SPSS统计分析软件对评价指标进行筛选,然后建立了完整的评价指标体系。为了保证评价指标体系具备科学性及可操作性,对评价指标进行项目分析、因素命名、信度分析、效度分析。     

大型航空港设计布局评价指标的探讨

对大型航空港设计布局过程中的评价指标进行探讨,结合资源节约、环境保护、以人为本等可持续发展理念,对现有大型航空港的评价指标进行分析。结果表明,已有的评价指标主要关注容量、安全和成本,这些指标在现有的航空港设计布局中仍然适用,但对环境污染、飞机油耗、旅客效率等因素的考虑有许多欠缺之处。通过分析,针对航空港的陆侧和空侧分别探讨了符合可持续发展规律的大型航空港设计布局评价指标,建议以容量协调、发动机排放、滑行时间、旅客时间等为核心构建评价指标体系。     

基于向量范数的公交场站布局方案评价

针对目前公交场站布局规划方案评价多采用模糊综合评价的方法所缺乏客观性的问题,提出一种基于希尔伯特空间向量范数的公交场站布局方案评价模型.首先构建公交场站布局方案评价指标体系,而后对定量、定性指标进行量化处理.最后运用空间向量泛数对评价值予以分析计算,并通过偏导计算求得各指标的弹性因子,用以反映各指标对总体方案的影响度.运用该评价模型对成都市公交场站布局规划实例进行试算,结果一致,证明方法可行.     

基于向量范数的公交场站布局方案评价

针对目前公交场站布局规划方案评价多采用模糊综合评价的方法所缺乏客观性的问题,提出一种基于希尔伯特空间向量范数的公交场站布局方案评价模型。首先构建公交场站布局方案评价指标体系,而后对定量、定性指标进行量化处理,最后运用空间向量泛数对评价值予以分析计算,并通过偏导计算求得各指标的弹性因子,用以反映各指标对总体方案的影响度。运用该评价模型对成都市公交场站布局规划实例进行试算,结果一致,证明方法可行。     

公路交通与经济发展适应性评价研究

公路交通与经济发展密切相关,不同经济发展阶段对公路交通发展水平的要求不同。基于公路交通与经济发展的适应性内涵分析,从公路交通基础设施、运输服务、管理水平与信息化、发展环境与可持续性5个方面,建立了其适应性评价指标体系;科学定位所处公路交通发展环境,界定了评价指标标准,对评价指标进行量纲一体化;提出基于AHP的非线性加权...     

设计变更方案技术经济评价方法

笔者在文中分析了设计变更方案评价与工程总体设计方案评价之间的关系,提出了设计变更方案评价的6大指标体系,即质量指标、工期指标、财务指标、功能指标、工艺指标和安全指标.并运用价值工程原理建立了设计变更方案的评价模型.     

基于灰加权关联度的编组站布局规划方案评价

基于层次分析法（AHP）和灰加权关联度理论,作者构建了编组站布局评价指标体系,并针对建立的多层递阶结构模型,确定了指标权重的分配,提出了基于灰加权关联度的编组站布局规划方案评价方法。通过实例分析表明该方法科学合理、实用可行。     

ETC系统效益评价指标体系

评价指标的选取及指标体系的建立是评价过程中首要并关键的一步。建立评价指标体系必须遵循科学性、全面综合性、可比性、协调性、实用性原则。指标析取的主要方法有定性分析、排序、相关性分析等方法。论文在定性分析了ETC系统在交通性能、交通安全、能源与环境及收费营运等方面产生影响的基础上，对如何度量ETC系统在这几方面产生的效益进行了研究。根据指标确定的原则，采用相应的方法，建立了ETC系统效益评价的指标体系，为ETC评价的进一步展开奠定了基础。     

浅述公路养护工程质量的评定

重点介绍了公路养护的内容及其质量等级的评定,并具体分析了分项计分标准。     

沥青混合料离析评价方法的研究

基于数字图像处理技术，对沥青混合料中集料的分布状态进行直接的研究．研究结果表明：通过比较混合料截面上的集料对X轴和Y轴转动惯量的差异（集料的分布状态指标），可以定量地评价混合料的离析状况。     

信号交叉口计算机仿真系统评价指标研究

对交叉口车辆运行评价指标建立原则的分析表明,建立相对独立有效的交叉口仿真系统运行评价指标,同时在对各评价指标的仿真属性分析的基础上,提出系统中评价指标的计算方法与具体实现原理,具有重要的现实意义.     

加权相似系数在公路主枢纽站场布局决策中的应用

针对层次分析法、模糊综合评价法等方法存在较多人为因素的缺陷,提出一种新的决策评价方法,即加权相似系数法。它把层次分析法与聚类分析中相似系数的概念结合起来,克服了主成分分析法、关联分析法等方法的不足,具有科学、简便、实用性强的特点。     

快速公交(BRT)服务水平评价研究

在普通公共交通服务水平评价体系的基础上,构建系统、科学、客观、实用的城市快速公交服务水平评价指标体系。基于几种常用的评价方法,运用灰色聚类法对快速公交服务水平进行全面、客观的综合评价,反映快速公交服务质量。结合实际,进行了快速公交服务水平的评价,提出了相应改进措施。     

石家庄快速公交系统（BRT）应用评价分析

对构建石家庄快速公交系统提出初步方案,并在石家庄公共交通的基础上,构建系统、科学、客观的城市公交服务水平评价指标体系。基于几种常用的评价方法,运用灰色聚类法对快速公交与常规公交的服务水平进行全面、客观的综合评价,通过评价结果对比反映快速公交系统（BRT）服务质量的优越性。     

高等学校偿债能力分析

针对我国高等学校负债运行的现实,客观分析形成负债的背景,构建高等学校账面相对偿债能力评价指标体系,并给出评价标准,从宏观上指出高等学校的偿债途径.     

EQ6100发动机缸盖平面度测量系统研制

本文通过介绍6100发动机缸盖平面度测量系统,论述一种快速精密测量位移的方法和一种用于平面度在线测量的简便实用算法。     

AHP法在企业财务管理中的应用

应用AHP法建立了企业财务指标评价系统，求得各指标的综合权重，进而确定了企业财务评价的系统指数，从而更科学、系统地评价了企业的综合实力。     

基于UEOWA算子的城市停车设施规划决策方法

针对城市停车设施规划中的多属性决策问题,运用了UEOWA算子的一些理论知识,将一些难以量化的模糊指标等运用语言数据来进行表达.确定了其评价指标和权重向量,并提出了一种新的决策方法,进而建立了城市停车设施规划的不确定语言多属性决策模型,可根据此模型的实际决策结果确定最优方案.最后通过一个简单的算例来证明该模型是可行的.