路面碾压混凝土配比强度设计指标的研究

路面碾压混凝土在混凝土各组成相同时，由于施工时压实度的波动引起强度的波动较大，因此在设计路面碾压混凝土配比强度时，要同时考虑拌制均匀性和施工时的质量波动，通过统计分析碾压混凝土芯样压实率的波动范围，压实率与强度的关系，求得路面压实安全强度，以及分析路面碾压混凝土抽样强度和变异系数，求得强度加成系数。     

混凝土质量通病治理措施

混凝土工程施工过程中,经常发生一些质量通病,影响工程的质量和结构的安全,这些质量通病主要包括裂缝、蜂窝、麻面、露筋、孔洞和混凝土强度波动过大等。针对这些常见的质量通病提出一些防治措施来消除这些质量通病,以保证工程质量。     

高强度混凝土的配制

在多年的工程试验过程中发现，有些高强度混凝土桥梁在施工中试件强度达到设计强度很勉强，还有些桥梁混凝土出现了干缩裂缝、蜂窝、孔洞等，究其原因，很大程度上归结于高强度混凝土的配制在施工中，由于原材料及施工条件以及试验条件等许多复杂因素的影响，必然会造成混凝土质量上的波动。本文在列举高强度混凝土配比设计计算过程中，提出了解决这一问题的具体方法和措施。     

水泥混凝土路面早期裂缝断板的原因及预防措施

1 水泥混凝土路面早期裂缝断板原因 1.1 原材料的质量问题 (1)水泥品种的选择直接影响工程质量. (2)粗集料级配不合理,级配波动较大.粗集料最大粒径控制不严,大粒径集料的混凝土弯拉强度相对偏小.粗集料的强度、坚固性不符合设计要求,针片状含量偏大,软弱颗粒含量偏高,从而影响混凝土强度.     

混杂柔性纤维混凝土动力耗散机理研究

从柔性纤维的几何特点和受力性能出发 ,研究碳 /芳纶混杂柔性纤维混凝土的动力特性 ,采用了悬臂梁纤维混凝土试件进行波动特性的实验研究 .结果表明柔性纤维混凝土能够承受较大的变形 ,增大了材料能量耗散 ,改善了动力性能 .纤维混杂以及波纹纤维的曲线角对其动力耗散有重要的作用     

引气抗冻混凝土在东北地区的应用

结合工程实际,在沈平高速公路改扩建工程中采用了引气抗冻混凝土。根据引气抗冻混凝土的要求,进行混凝土配合比设计,结合引气抗冻混凝土的特点,采取相应措施控制原材料质量和混凝土质量,通过对混凝土施工质量进行检验,确定了合理的施工工艺。     

基于层次分析法的超高性能混凝土生产质量评价体系

超高性能混凝土(UHPC)因具有超高的强度、耐久性及韧性而得到了较为广泛的应用。为确保超高性能混凝土质量,减少因生产过程导致超高性能混凝土质量不合格而令混凝土力学性质降低,本文通过层次分析法(AHP)分析了影响超高性能混凝土质量的13个因素,并计算各个因素的权重,进而构建了UHPC质量评价体系。研究表明,超高性能混凝土配合比设计C8和施工工艺中的搅拌C10、浇筑C12及养护C13是影响超高性能混凝土生产质量的主要因素。研究结论可为UHPC生产质量控制提供参考和借鉴。     

城市轨道交通工程预拌混凝土质量控制

城市轨道交通工程预拌混凝土需求量大,质量要求高.文章基于南京宁和城际轨道交通工程实际,从原材料质量、配合比设计、混凝土生产过程以及施工质量等几个方面提出了城市轨道交通预拌混凝土质量控制的措施,可供类似工程混凝土施工参考.     

混凝土路面接缝密封材料的比较与发展趋势

混凝土路面比较沥青路面,有着许多优点,但接缝密封差严重影响了混凝土路面的质量和使用。采用专用于混凝土的优质硅酮密封胶,密封混凝土路面的接缝,将能极大改善混凝土路面的质量和使用。     

提高桥梁混凝土质量的方法和措施

混凝土的质量好坏对桥梁的耐久性及安全运营至关重要,设计、材料、施工是影响混凝土质量的关键环节。本文从设计、混凝土组成材料及配合比、混凝土施工前准备工作、混凝土施工中等方面分析了桥梁混凝土质量的影响因素,提出了保证混凝土质量的防治措施。     

桥梁建筑中大体积混凝土的施工质量控制

通过对桥梁大体积混凝土施工质量问题产生的原因进行分析,从大体积混凝土配合的设计、温控措施及施工现场控制等方面综述降低混凝土温度应力,防止混凝土产生裂缝的施工控制措施,介绍构造设计上大体积混凝土采取的防裂措施。通过优化配合比设计、改善施工工艺、做好温控及养护工作,对控制桥梁大体积混凝土温度裂缝和施工裂缝的发生能起到很好的作用,从而达到良好的施工质量。     

钢围堰深水大体积砼封底施工技术

大体积、大区域钢围堰水下混凝土封底施工具有方量大、面积广、浇筑时间长、混凝土质量控制严等特点.结合某特大桥水中主桥主墩双壁钢围堰的拼装、下沉以及基底找平后进行双壁钢围堰封底施工的实际工况,从平台搭设、料斗及导管布设、施工组织、砼浇筑控制、封底施工质量控制及常见问题的处理等方面介绍了大体积砼封底施工的相关技术,可为类似项...     

高铁隧道小空间42号高速道岔自密实混凝土技术应用

针对隧道内施工42号道岔存在的物流通道局限性,为确保42号高速道岔自密实混凝土施工质量,结合现场自密实混凝土施工方案,针对其各项指标变化引起的施工性能影响,在自密实混凝土原材料选用、配合比设计、工艺试验等方面展开了研究。通过多次试验,对试验结果进行分析,逐步优化配合比设计,最终得出自密实混凝土的施工配合比及其各项性能指标的关系。制定出控制自密实混凝土稳定性的控制措施,保证了道岔混凝土的施工质量,对类似工程具有一定的指导意义。     

混凝土结构工程中材料对工程质量的影响及防治措施

混凝土结构质量的好坏,直接影响混凝土结构的使用寿命。着重分析了混凝土结构工程中组成材料性质及配合比对工程质量的影响及防治措施。     

公路工程混凝土结构外观质量控制

从实践经验出发,在保证强度要求的前提下,就如何保证混凝土外观质量,从材料方面、设计方面、混凝土生产方面和施工工艺控制方面提出了建议措施.     

高速铁路900t预制箱梁支座板混凝土空洞防治技术

在我国高速铁路实际工程中大量采用了900 t预制箱梁,为保证行车安全及结构耐久性,对高速铁路预制箱梁工程质量要求很高.结合预制过程中支座处混凝土易出现空洞的实际情况,分析了支座处出现空洞的原因主要与构造及施工工艺有关,对此采用改性环氧树脂灌缝胶作为填充材料压浆处理,并提出了预防支座处混凝土空洞的具体措施.实践表明只要加...     

拌合站沥青混合料的质量控制

结合云南楚大高速公路沥青路面施工的实践,探讨拌合楼沥青混合料的质量控制的几个问题,提出确保质量的具体措施。     

影响混凝土碳化的主要因素分析

分析了钢筋混凝土碳化的影响机理和钢筋混凝土碳化程度与时间的一维表达式和角隅区二维表达式,对水灰比、水泥用量、施工质量等影响混凝土碳化的几个主要因素进行了比较深入细致地分析,可为混凝土耐久性研究提供一定参考。     

如何提高沥青混凝土拌和质量

以M3000型沥青混凝土拌和设备为例,从拌和参数的确定、拌和时间的确定、拌和质量检测等几个方面对如何提高沥青混凝土拌和质量进行了论述。