假如天堂没有摩托……

是<摩托车信息>将我领进这奇妙的殿堂.春生冬死,秋实夏荣,在与摩托神交的十年里,我是怀着朝圣般的虔诚对其顶礼膜拜的.摩托以他身体的律动和爆发力,带给我一个生命被另一个生命领悟的,直逼灵魂深处的感动.     

美哉 重庆摩托

我爱摩托,我更爱重庆摩托,这是一个永远解不开的结。不管我是在所居住城市的林荫道散步,还是在祖国的大江南北、长城内外四处奔波,每当我看见摩托车从身边奔驰而过的时候,便不由自主地想到了重庆摩托,一丝丝亲切之惰在心底油然而生。我赞美重庆摩托。     

征服 春风650TR

"春风"摩托是一个国人自己的品牌,一个将水冷摩托理念真正推向全国摩友的企业。他虽然不是我国历史最悠久的摩托企业,也不是我国"最牛气"的摩托企业。但我要说,通过这次测试春风650TR,我感到春风绝对是一个兢兢业业,为制造世界级优秀摩托而努力奋斗的摩托车制造企业。     

小心购车陷阱

提个醒儿 我从事近十年摩托维修工作,修过的中外品牌摩托繁多,也常在亲朋好友买新摩托时帮助参谋参谋,接触这类事情多了,就发现摩友们在购买摩托车时存在许多误区.     

我的摩托情结

一些好久没有看到我的朋友在大街上相遇,看到我依然骑着摩托风驰电掣般"横冲直撞",总是惊讶地说:"你还在骑摩托车呀?"我忍不住想笑,嘴上不说什么,心中却泛起一缕缕剪不断、理还乱的摩托情结.     

给编辑部的一封信

编辑部的叔叔阿姨们: 你们好! 不知道你们还记不记得,是1999年吧,当又一期<摩托车信息>即将出版时,杂志社收到了一封高中生的信,浅浅地谈了一些自己的经历和对杂志的看法,后来这封信还被你们发表了.我记得你们当时是这样说的,悲也摩托,喜也摩托,那篇文章就叫<悲喜皆摩托>.记起来了么?     

豪华摩轿白日梦

我第一次骑上摩托车是在1995年初,那是一辆黑色嘉陵JH70。由于他常出“毛病”,我就摸索着给他“治病”,因此,买了不少摩托方面的书刊。时间一长,书给翻旧了,摩托也让我给修了几遍,自然我也成了一个摩托迷。1996年我出了车祸,车毁人伤。在家养伤的一年中,又买了不少摩托方面的书籍,潜心研读,因此就更加迷恋摩     

为了心中的那抹绿 川崎EX-400摩托车改装记(1)

正1摩托车对我的影响很高兴能在这里把自己改装机车的心得和经验和大家分享,关于自已是如何认识摩托的.这个得从啥时候说起呢.应该是很久之前的事情了.老爸83年买了家里的第一辆机动车——橘红色的弯梁嘉陵50。那会买辆摩托就和我们现在买辆大贸一样的感觉,买不起呀,老爸和亲戚好友凑了1000元买的这嘉陵50摩托,考虑到通贷膨胀的关系,那时的1 000顶现在的好几万吧,摩托买了干啥呢?当然是用来养家糊口呢,随着我国经济的发展     

我是一个精神富有者

今年是我来重庆的第13个年头了,也就是说我在重庆这个号称摩托之都的地方已经混了不短的时间了.     

我的“街区巡游者”——建设JS150-A型摩托车

我的摩龄已有8年，虽说骑摩托算不上高手，但也算是老资格了。我的第一辆摩托是建设JS60A二冲程摩托车，虽然小，可是它让我充分地体会到了骑摩托的感觉——一种难以言状的冲动，这感觉可能是有些骑了一辈子摩托的人也不会有的，从此，我就一发不可收拾，深深地爱上了它——摩托车。小建设陪伴我走过了七千多公里的路程，我开始“嫌弃”它了。二冲程天生的不足，加之力量又小，而我又胖，     

为摩托车上牌的日子

1994年,我的几个同事先后都买了摩托车,在他们影响下,我随后也借钱买了一辆长春铃木AX-100。没有摩托想摩托,等真的有了摩托尤其是那股拥有摩托的兴奋劲过去之后,才发现伴随摩托车而来的还有没完没了的烦恼。买车后第一件烦心事儿就是给车上牌的问题。早在80年代后期,我们生活的这座城市就已把大部分摩托车挡在     

质量与品牌

我是使用建设摩托长达23年的老用户,一个建设摩托的顽固不化的追求者,一个建设摩托和陈永强陈总的追星族,一个建设摩托的老粉丝。1984年,在建设与日本雅马哈公司合作批量生产CY80的当年,我以两本书的稿费,兴致勃勃地从成都来到重庆谢家湾建设厂,买了那辆长期同我作伴的CY80。然后千里走单骑,驱车500公里,从重庆到成都,从此它成了须臾不能离身的忠实伙伴,三     

我心爱的珠江ZJ125

我是一名摩托修理工,早在几年前,就是因为喜欢车、爱骑车,才放弃跟父亲学做木家具,而另外从师学修理摩托。我是修摩托的,在选摩托时也就仔细地挑了又挑选了又选,通过自己平时修理时对各种摩托的感受及自己的情况,决定买就买一辆本田125骑式车C顶杆式即CG125类。一方面,本人身材不算高大,本田CG125车身比较适合我。第二方面,CG型车维修保养简便,只要养护得当,则无嘉陵等类车因机油滤网堵塞而烧凸轮摇臂的情况发生。另外,该类型车亦比较节     

解密大福

大福摩托是广东板块的一支惹眼的生力军.大福摩托的崛起,至今不过十年光景.但从严格意义上审视大福摩托的历史,时间还要短些,只有几年.就几年的时光,大福摩托从无到有,从小到大,从弱到强,无异于一个中国摩企发展之神话.是什么力量成就了今天的大福摩托,想必不少业内人士都在思索着答案.     

宗申摩托在山区农村大受欢迎

去年初,我的一位朋友听说宗申摩托不错,而且宗申摩托车队是我国唯一参加国际摩托大赛的车队,遂下定决心买了一辆宗申ZS125-2型摩托车在镇上出租。刚开始他心存疑问,特来问我:"你是师傅又是‘专家’(我在他心里也许声誉很高,因在镇上修摩托车我是最早的),我这宗申摩托到底要不要得?"我告诉他,尽管放心使用,但一定要严格按照说明书上要求保养好车,车和人一样,保养最重要,     

夜闯德州

我是个能耐得住寂寞的人. 　　摩托维修最需要我必须能耐的住寂寞.每天总是六点起床,晚八点回家,门市我不在就没有人来修摩托了,我的客户是奔“神牛“这招牌来的.于是乎,一年365天我的身影几乎天天在门市.今天,吴桥的天很热.烦!活又累人,一辆三轮摩托车换前后链轮,与妻儿忙活了半日,又是改,又是焊.这活而还未完,又来了一堆,换缸、塞、环的,修马达的,换超越离合器的……没完没了.眼见已近黄昏,我突发奇想,何不出去兜兜风!与妻儿一拍即和.18:35,整装骑上我心爱的大黑鲨新大洲125,直奔德州市. 　　……     

文化的潮流——上海极速机车文化俱乐部

“为何玩摩托？” “身体里的雄性荷尔蒙使然。” “为何痴迷摩托？” “因为我需要一根可以不被背叛的精神支柱” “为何坚持摩托？” “男人的执着,加上摩托的值得。”     

没车也“迷”

有摩托,会骑摩托车,但不爱它,对关于摩托的知识也不了解,那你就算不上“摩托迷”。我原本是一个汽车迷,1991年参加工作不久就考了驾照,买汽车杂志是我的大事,大街上跑的大小汽车,从价格到品牌没有我不知道的。可时间长了我发觉汽车离我们工薪族太远了,慢慢地那种“迷”的程度也淡了许多。近几年我国摩托车行业发展迅速,我想买不起汽车咱就买摩托车吧,相信驾摩     

摩托之子的生活

从长风劲鼓的黄土高原来到六朝古都南京求学已经一年了,每每在街头看到呼啸而过的摩托车,就禁不住想起我那段精彩的摩托生活,还有我那台尘封着的城市小马驹JH70E。我的摩托生活最早始于1995年大学刚毕业,那时我还在山西中部一个偏远小城的加油站担任技术员。当地农民经常骑摩托     

"菜鸟"侃摩网

就网络而言,"菜鸟"指的是刚入门的电脑新手.本人上网只会看帖、发帖,不会贴图,打字速度也慢得要命,绝对是菜鸟一个. 我上网不进聊天室,不打游戏,除了摩托网站,很少去别的地方.一年多来,我几乎每天都会到各类摩网上转一转,也算是一个铁杆摩网网虫了.从一个连开关机都不会的电脑盲到可以勉强操作电脑的网络常客,这一切全拜摩托车所赐.如果不是摩托车,原本对网络没什么兴趣甚至有点反感的我,绝不会这么上心地去学习网络技术,因为,网上的摩托世界很精彩.