中国加入世贸对口岸粮食进出口接运工作的影响与对策

<正>自1999年11月15日中美两国签署了关于中国加入WTO的双边协议,从而使我国即将跨入“经济的联合国”——世界贸易组织的大门。这一协议以及1999年4月10日于华盛顿签署的“中美农业合作协议”,将使中国进一步向世界开放粮食市场,这将使我国粮食市场与流通秩序面临严峻的挑战,对目前口岸粮食进出口接运工作和机构也产生了一些影响,但同时也为构建社会主义粮食市场经济与塑造粮食进出口接运工作新格局提供了历史性机遇,笔者就上述问题谈点粗浅的认识。一、口岸粮食进出口接运工作所面临的挑战     

会议报道

<正> 中国粮食经济学会粮食运输分会为了更好地研究在社会主义市场经济条件下的植物油运输及相关问题和提出改进措施,成立了油脂运输专业组,参加这个专业组的有北京、天津、河北、内蒙、上海、江苏、安徽、山东、河南、湖北、陕西、甘肃、新疆13个省、市、自治区油脂公司的理事。在组建会上,理事们推举了领导成员,并提出了当前必须尽快解决的几个问题和建议:     

浅谈进口粮食接运工作中的商务处理

<正> “民以食为天”,粮食是关系到国计民生的重要商品,在我国的国民经济中占有极其重要的、特殊的战略地位。进口粮食是在全国粮食总量平衡和地方粮食总量平衡中不可缺少的重要组成部分,是在市场经济条件下加强国家粮食宏观调控、平抑价格、稳定市场的措施之一。做好进口粮食接运工作十分重要。进口粮食接运工作中的商务处理直接关系到接运工作的好坏。商务处理主要表现在:一是我国检疫对象中的疫粮、虫粮。二是在海洋运输中造成的残损。三是在国内运输途中的雨湿、霉变、短少等。这些问题处理不好,将会给国家财产造成损失,将     

对近几年来天津进口粮接转工作情况的反思

<正> 粮食进出口是国家对粮食宏观调控的重要手段之一,而港口接转工作又是粮食进出口的重要环节、必须途径。做好港口进出口粮食接卸、中转、运输,按时、保质、保量、安全、经济,合理地完成接转任务,意义十分重大。 天津市津港粮油进出口接运公司前身为天津市新港粮食转运站,始建于1961年,是在国家严格的计划经济体制下建立起来的进口粮中转企业,30多年来为北京、天津两大直辖市和整个华北地区的粮食供应、军需民食、稳定市场、救灾粮的紧急调运补充各地粮食库存、增加     

做好口岸粮食接运工作的几点思考

<正> 1998年是粮食流通体制改革的第一年,也是攻坚的一年。作为从事口岸粮食进出口接运的企业来说,我们一方面面临着改革的巨大压力,另一方面也经历着进口粮食减少、企业经营举步维艰的困难。如何深化粮食流通体制改革,扭转当前的局势、走出困境,已成为摆在我们面前的一个刻不容缓的课题。下面,谨就如何做好口岸粮食接运工作发表几点肤浅的看法,不当之处请批评指正。 一、加强领导班子建设,强化其整体运作功能,是做好工作的前提和保证 搞好一个企业,需要一个班子良好的整体     

树立竞争意识 发挥企业优势 拓展转运市场

<正> 大连粮食进出口接运总公司自1961年开始转运国家进口粮食,30多年来转运量始终居各口岸之首。在改革开放初期,公司就探索开展多种经营之路,现已发展成以粮食转运为主,集仓储、粮食贸易、酒店业、房地产开发于一体的综合型企业。     

中国粮食经济学会粮食运输分会召开换届大会——第二届理事会成立

<正> 中国粮食经济学会粮食运输分会自1993年7月成立以来,已经3年多,按分会章程规定,第一届理事会已届满,经全国各省、自治区、直辖市粮食行政主管部门和植物油公司以及13个口岸进出口粮食接运公司、转运站推荐产生了第二届理事人选共121人,于1997年3月13～14日在福建省厦门市召开了第二届全体理事会议,出席会议的代表102人,其中理事67人。会议的主要任务是进行换届选举。 会议由中国粮食经济学会副会长、粮食运输分会第一届理事会会长李荫林主持,中国粮食经     

多种经营是粮食接运企业生存发展的必由之路

<正> 从1996年特别是1997年以来,由于多方面原因,粮食系统普遍出现亏损,粮油市场价格持续下跌,市场低迷,出现了亏损数额大、面广、速度快的局面,且势头发展迅猛。作为粮油进出口接运企业,同样也受到了严重的冲击,面临着行将亏损的巨大压力,以连云港粮油进出口接运总公司为例,1997年仅接1条粮船,接运量3.5万吨,比公司历史最低谷的1985年还少5.5万吨,     

提高进口粮食接运工作质量浅谈

<正> 粮食是国民经济重要战略物资,是人民的基本生活资料。在全国粮食总量平衡和地方粮食总量平衡中,进口粮食是不可缺少的重要组成部分。在市场经济条件下,进口粮食是加强国家粮食宏观调控、平抑价格、稳定市场的措施之一。因此提高进口粮食接运质量,做好进口粮食     

自备K_(17)型散粮专用车亏损严重急待解决

<正> 东北是我国主要的粮食调拨地区,粮食进出量都很大,为解决传统的敞车运输方式造成粮食损耗及占用大量铺垫器材的问题,1989年大连粮食进出口接运总公司购置了300辆K_(17)型粮食专用车,自投入运用以来,受到各部门的高度重视和使用单位的普遍欢迎,世界银行专家来连也给予高度评价。实践证明,用k_(17)型车替换敞车实现东北粮食运输工具现代化的决策     

对口岸粮食接运企业搞好多种经营的几点看法

<正> 当前,所有的进口粮食接运企业都不同程度地面临着进口粮食大幅度下滑的严峻形势,日子都很难过。面对目前不太景气的市场环境,口岸粮食接运企业如何加快改革步伐,摆脱困境,扭亏为盈,求得生存与发展,已在为我们亟待解决的一个现实问题。对此,我们认为,口岸接运企业面对这样一个严峻的客观现实,经营者除了要有开拓的经营思想、灵活的经营策略、务实的经营作风、严格的现代企业管理办法外,还要勇于改革、大胆构思,探索积极有效的经营手段,要具有防范经营风险、化解经营风险的能力,只有这样,才能使企业健康发展,真正成为     

谈市场经济中粮食调运工作的重要性

中国粮食经济学会粮食运输分会1994年粮食运输理论研讨会暨粮食运输分会第三次常务理事会于1994年11月2～7日在江西省九江市召开。会上,与会者就当前粮食调动工作中存在的问题进行了探讨。为此,本专栏将从本期起陆续发表部分交流论文,以求更多的同仁为解决当前粮食运输问题献计献策,推动社会主义市场经济下的粮食调运工作的不断发展。此外,经全国粮食经济学会粮食运输分会提出申请、本刊编委会批准,从本期起,将商业运输专栏细分为商业运输(商业、供销系统)和粮食运输(粮食系统)两个部分,依各期刊用文章内容确定专栏名称,特此说明,并欢迎大家踊跃投稿。     

浅谈中国加入WTO对粮食接运企业的影响和对策

<正>中国加入世贸组织（WTO）意味着我国将向具有极强竞争力的国际农产品进一步开放市场。正确分析我国粮食接运企业所面临的发展环境和目前的生产经营状况,并采取积极主动的对策,是我们面对国际竞争的唯一选择。 一、“入世”对我国粮食接运企业的促进作用 加入WTO之后,随着中国经济与世界经济一体化的进程加快,中国粮食接运企业面临的国际市场和生产经营环境也将发生新的变     

内外环境对进口粮食接运工作质量的影响及对策

<正> 进口粮食是我国粮食总量平衡的一个重要组成部分。国家粮食总量平衡是国家调控粮食市场的重要手段,是保证国民经济持续快速稳定增长的一个重要方面。因此,做好进口粮食接运工作,对保证军需民食,稳定市场,平抑物价,安定人民生活具有十分重要的意义。 随着粮食价格和经营的放开,市场机制正     

中国粮食经济学会粮食运输分会二届二次常务理事扩大会议召开

<正> 中国粮食经济学会粮食运输分会第二届常务理事会第二次(扩大)会议于1998年4月15～16日在江苏省连云港市召开。出席会议的有山西、内蒙古、上海、江苏、安徽、福建、江西、山东、河南、湖北、湖南、广东等省(区、市)粮食厅、局和连云港市粮食局、市粮油进出口接运总公司的37位同志,其中常务理事16位。粮食运输分会会长李荫林、常务副会长赵胜民、副会长赵坚、任金隆、秘书长周道伊、副秘书长牟仁全出席了会议。李荫林会长主持会议,赵胜民常务副会长代表分会向会议作了“1997年工作总结和1998年工作安排意见”的报告和“对京九、南昆铁路建成通车后,沿线地区粮油运输状况调查方案”的说明;牟仁全副秘书长通报了自第一次常务理事会议以来常务理事和理事的变动情况;赵坚副会长为会议作了小结。这次会议尽管时     

对上海口岸粮食接运工作改革的思考

<正> 党中央、国务院历来十分重视粮食生产和粮食流通,1998年全国要进行的五项改革,其中第一项便是粮食流通体制改革。如何深化粮食流通体制改革,一方面要保质、保量、按时接好到港的进口粮食,另一方面又要维持口岸粮食接运企业的生存与发展,就成为一个急需探索研究的课题。本文结合上海口岸的实际情况阐述一些拙见,以期与同行共同商讨交流。     

粮食物流的发展对策

<正> 粮食物流是全社会物流的重要组成部分,是计划经济时期粮食“合理运输”的进一步发展。随着改革开放的不断深入,我国经济体制也发生了很大变化,市场在社会资源、人力资源、物质资源的配置方面起主导作用得以加强,政府的具体管理职能进一步弱化。在社会主义市场经济体制下,国家已不可能像计划经济时期那样包办粮食物流,也不可     

浅析进口粮转运工作急待解决的几个问题

<正> 进口粮工作是国民经济的重要组成部 分,随着社会主义市场经济的建 立,进口粮由计划调拨转变为代理制,在转运秩序、费用收取、工作衔接等方面出现了一些新的问题如何正确处理上述问题,对于保质、保量、安全、按时完成进口粮食的发运与接收,确保粮食总量平衡有着十分重要的意义。     

新形势下如何做好粮食调运工作

<正> 为实现粮食收支平衡,国家通过调运环节动用了大量的专储粮、定购粮,为平抑市场粮价,保证军需民食发挥了重要作用。但几年来的实践告诉我们,在市场经济体制下,要搞好粮食的调运工作,原计划经济体制下制定的有关政策和办法,已不适应新形势的要求,迫切需要建立一套适应市场经济体制的管理机制和制度,以规范调出、调入双方的行为,促进产区与销区的粮食流通,更好地完成调运任务。如何做好新形势下的粮食调运工作呢?笔者认为:     

开展粮食合理运输新探

<正> 改革、开放以来,我国广大农村由于乡镇企业的发展,种植业布局的调整和提高单位面积产量,加上部分农业劳动力转向工、副业和经商,较为普遍地提高了农民的生活水平。随着计划经济体制向社会主义市场经济体制的转变,农民的商品意识在加强,他们千方百计地了解信息,直接参与市场。因此,农民的生产安排、生活习惯在变革,粮食的生产、消费、流通发生实质性的变化。这种状况的出现,必然增加社会粮食商品流通量,必然增加粮食的运输量。在这样变化的情况下,如何开展粮食合理运输,首先应当搞清楚社会粮食商品流通量增加的原