电控发动机喷油器故障的检查

喷油器是电喷系统最重要的执行元件之一,也是最易发生故障的元件。喷油器出现故障时,常表现为某缸工作不良或不工作,发动机运转失常,动力不足,油耗增加。喷油器发生故障的主要原因有:喷油器针阀胶结、漏油、喷油质量差或不喷油、喷油器线路故障、喷油器油路故障、喷油器裂纹溢油或其它元件损坏等。 当发动机工作不良可能是由喷油器故障所致时,应对喷油器进行故障检查。其主要方法为:     

喷油器的维护与检修

喷油器是易污染堵塞而失效的高精度电控元件。当喷油器发生堵塞、滴油等故障时,发动机ECU检测不到,使用故障检测仪也读取不到喷油器的故障信息,此时可用听诊器检查发动机工作时喷油器打开和关闭时发出的有规律的轻轻的"啪嗒"声,如没有声音或声音不正常,可以检测喷油器电磁线圈的电阻和电压进行判断。(1)检测电磁线圈电阻用万用表OHM×200Ω挡检测喷油器电磁线圈的阻值。检测时,拔下每只喷油器上的两端子线束插头,检测喷油器插座上两端子之间电磁线圈的标     

切诺基汽车故障3例

1.发动机不能起动一辆北京切诺基轻型越野车,在对电控发动机进行解体检修后,发动机不能起动,用解码器读取故障码,无故障码输出。对发动机进行常规检查:检测ECU的供油信号,测试供油压力,用听诊器查听曲轴转动时喷油器的动作声,在喷油器清洗试验仪上检测所有喷油器的喷油量和雾化情况。检查     

汽油发动机喷油器的检测方法

感观的判断在发动机工作时,触试或用听诊器检查喷油器针阀开、闭时的振动或声响,若感觉无振动或听不到有节奏的“嗒嗒”声,说明喷油器或其控制电路有故障。电阻的检测关闭点火开关,拆开喷油器插接器。用万用表电阻挡测量喷油器两端子问的电阻,高阻值喷油器电阻应为13—16欧姆,低阻值喷油器电阻应为2～3欧姆,否则应更换喷油器。滴漏的检查对喷油器滴漏,可在喷油器清洗仪上进行检查;也可将喷油器和进油管拆下,再将燃油系统连接好,用专用导线将诊断座上的燃油泵测试端子（丰田轿车可将诊断座＋B与FP端子短接：上海桑塔纳轿车2000CSi“时代超人”可拔下装在中央控制盒上2号位的燃油泵继电器,并用导线将燃油泵继电器插座30、87脚短接）接到12伏电源上,或直接用蓄电池给燃油泵通电。     

东风EQ1108G6D型汽车排气制动阀发卡故障排除一例

故障现象：一辆东风EQ1108G6D型汽车。发动机只能在怠速或怠速稍高时运转,将加速踏板踩到底。发动机转速无任何变化．车辆无法正常行驶。 故障检查：松开低压油路排气孔螺栓,用手油泵泵油,压力符合规定,出油良好。启动发动机,检查高压油路．依次松开高压油管与喷油器接头螺栓,察看来油情况和发动机的转速有无变化,未发现异常。拆下所有喷油器进行校正,检查点火时间是否过迟。无异常发现。检查高压油泵上的启动加浓电磁阀,也工作正常。     

风骏车GW2．8TC型柴油机电控高压共轨系统及检查（三）

如有1只喷油器堵塞，发动机尚能起动但严重抖动；如有2只或更多的喷油器堵塞，发动机即不能起动。由于共轨压力很高，基于安全考虑，绝对不允许采用断缸（拧松喷油器连接高压共轨处的螺纹连接）的方法来判断发动机各缸喷油器的工作是否正常。喷油器的检查方法如下。     

广州雅阁3.OV6维修指南

(五)喷油器的检测 在检测前必须检查发动机的怠速、点火正时以及怠速废气排放量是否符合规定要求。 1.发动机能运转 如果发动机能运转,可使用常规的“单缸断油(拆开某缸喷油器的电插头)”或使用听筒听察喷油器工作时的“咔哒”声的方法,以     

CA7220E型轿车发动机冒浓白烟故障的排除

故障现象:一辆CA7220E型轿车,发动机工作时排气管冒浓白烟,加速时更为明显。故障检查:经检查,各缸火花塞跳火正常,气缸压力也符合标准。将整排喷油器拆开,在断开主高压线的情况下,用启动机带动曲轴转动,发现第3缸喷油器持续喷油且油量很大,而第1、2、4缸喷油器则按点火顺序正常     

一辆依维柯汽车发动机严重抖动与异响故障的排除

故障现象：一辆装用SOFIM8410．27型发动机的依维柯汽车，行驶过程中发动机出现严重抖动与异常噪音、动力不足，车辆不能正常行驶。 故障检查：在发动机怠速工作中，逐缸断油。在断开第4缸高压油管时，发动机转速不变化、响声减弱，说明第4缸不工作。进一步检查，拆下第4缸喷油器，连接好第4缸高压油管后试车，喷油器喷油正常。检查第4缸压力，只有0．2兆帕左右。说明第4缸发生故障。     

凯越车发动机异响

故障现象一辆04款1．6L手动挡别克凯越轿车，累计行驶8．6万km，发动机工作时异响。故障诊断当发动机工作时，在距离轿车1m处可隐约听见发动机室内传出断断续续轻微的“哒哒”声，但打开发动机室盖后，该声音变得模糊不清。用听诊器探查，发现第4缸喷油器处有类似于喷油器工作时产生的“哒哒”声。对该车反复试验，发现在轻微加速或减速时都有该声音，而喷油器在减速断油瞬间是不工作的，由此可以排除喷油器出现故障的可能，初步认为是配气机构产生的噪声。