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氢燃料汽车与氢燃料电池汽车 总被引:2,自引:0,他引:2
全世界汽车每天消耗石油1600万升,这样下去,人们担心地球上原油会很快用光。因此汽车界人士近年来投入大量精力,开发和研制各种借用燃料汽车。在众多代用燃料中,氢气燃料和氢燃料电池是目前较有生命力的新汽车能源。本文介绍了氢气储存和使用的关键技术及存在的问题,综述了氢燃料轿车和氢燃料电池轿车研制、开发以及实际使用的现状。 相似文献
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吴诗雨 《中国汽车(英文版)》2022,(1):59-64
经济性在汽车测评中是一个十分重要的评价指标。对于燃料电池汽车来说,氢气消耗量与其经济性紧密相关。本文对国内外燃料电池汽车氢气消耗量的测量方法进行了综述,研究表明:国内外现行标准均采用了外部供氢测量方法,包括:温度压力法、质量法和流量法,其具有测量精度高,操作性强等优点。而内部供氢测量法包括氧平衡法、改进的氢氧平衡法尚需进一步试验验证其测量精度,后续可对其多多关注。 相似文献
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20世纪70年代,世界石油资源日益减少,引发了伞球范围内的能源危机。面对这个问题,人们采取了两种措施:第一是高效地利用现有资源:第二是研究汽车代用燃料。这两种措施在缓解能源危机上均发挥了积极的作用。存过去十年间,人们已经试用了几种汽车代用燃料。事实上,换代燃料有更广泛的含义,它 相似文献
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燃料电池技术的新进展 总被引:1,自引:0,他引:1
汽车工程师们正着重开发能够快速起动、制造成本低、可大批量生产、具有高碰撞安全性的轿车。对轿车技术有所关注的人们或许会发现 ,开发能够大批量生产的燃料电池技术的进展在 2 0 0 1年变慢了。在前几年 ,不论是在提高燃料电池输出功率还是在减小其体积等方面 ,几乎每年都会取得惊人的飞跃性进展。但这样的时代已成为过去 ,所以在人们看来 ,开发燃料电池技术的工作的进展似乎变慢了。Ballard动力公司的财务副总裁PaulLancaster认为 ,事实上 ,汽车工业领域的工程师们正努力攻克着更难的技术问题。前几年 ,公司的主要工… 相似文献
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当前,全球已就“碳中和”达成共识,提高了对能源问题的关注度,而统能源未来形势严峻,转型遭遇“阵痛期”。同时,动力机械对传统能源的消耗所引发的环境污染,给人们健康生活带来不小威胁,温室气体排放等都与传统燃料使用密不可分,故而人们将目光转移至清洁可持续燃料。基于此,清洁能源氢气被开发出并用于燃料电池汽车,以燃料电池产生的电能作为动力,不仅可以提高能量利用率,且反应只产生水这一排放物,不会污染环境。但氢气本身特性使得燃料电池汽车安全性受到质疑,在一定程度上限制了燃料电池汽车发展。基于此,本文在简要阐述车载氢系统的基础上,分析了氢系统的安全问题,以期能够助力燃料电池车普及推广。 相似文献
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约十年前,美国政府带动世界多国推出了燃料电池在汽车领域的产业化规划。奥巴马上台以后,美国政府将注意力集中到插电式混合动力汽车上。表面上看,似乎国际燃料电池汽车的研发与产业化进程有所放缓,实际情况并不完全这样。世界燃料电池汽车技术发展大致经历了两个阶段, 相似文献
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