长城汽车在海外沉默中爆发

进入2006年以来，长城汽车在海外不断爆出惊人之举： 6月6日，1200辆长城新系列皮卡5个品种装船驶入中东。 6月1日，560辆长城迪尔皮卡装船出海。     

1560辆长城汽车出口海湾及中东

6月19日，在天津新港码头，1560辆长城汽车连夜驶入船舱，并将出口到海湾及中东地区，长城汽车此次出口的产品以长城迪尔皮卡为主，涵盖汽油机和柴油机两个品种。     

长城

2010年，高速发展中的长城汽车将有五款新车上市。长城汽车日前披露．2009年．长城汽车公司轿车、SUV、皮卡三大品类累计销量22．5万辆．同比增长77％，其中国内销量同比增长达到155％．出口金额和出口量在国产汽车中保持第一。     

长城汽车稳居去年皮卡销量第一

2004年，长城汽车皮卡销量再次稳居第一，超过了第二名近40％．比长城汽车皮卡销量再次稳居第一．超过了第二名第三名二位的是江铃皮卡高一倍以上．已连续7年排名第一。排在第．其后的中兴皮卡。福田皮卡旗鼓相当．再次是郑州日产、庆铃等品牌。     

长城精灵出口非洲近2000辆

近日，700辆长城汽车再次装船出海，销往阿尔及利亚，此次出口的品种以长城精灵为主，占据出口产品的60％，其余为迪尔皮卡。据长城汽车国际贸易部介绍，今年以来，仅长城精灵在非洲出口量就已近2000辆。     

长城站在自主品牌之巅

截至到5月12日,长城汽车今年已实现出口10683辆（含CKD、SKD）.这是中国汽车企业今年出口首次突破万辆的厂家.在国内市场,长城皮卡连续8年在同行业中保持市场占有率、产品品种、出口数量、市场保有量等多项第一;而在SUV市场已经连续三年保持了全国销量冠军,市场占有率高达14.1%.长城汽车在国内同行业中,名副其实屹立在自主品牌之巅.     

每周新闻

3300辆迪尔出口非洲2月底,长城汽车与利比亚政府签订皮卡采购订单,总数量为3300辆,总金额超过2亿元人民币。首批1000辆将于本月底抵达班加西港口。由于今年以来,长城皮卡在国内市场销售情况良好,供不应求,剩余的2300辆车正在加紧生产,预计到今年6月才能交付利比亚政府。目前长城汽     

长城汽车2004年出口5300余辆

近日，又有一批长城皮卡、SUV赛弗的SKD散件集装箱在天津新港装船出海。至此，长城汽车2004年整车和CKD、SKD已出口达5300余辆(套)，在1998年～2002年连续5年出口第一的基础上，2004年再创新高，同比增长37％，再度成为今年同行业中出口最多的企业。     

长城汽车首批出口古巴皮卡660辆

3月4日，出口古巴的660辆长城皮卡在保定长城汽车工业园举行了交车仪式，同时长城汽车向古巴共和国国务委员会主席卡斯特罗赠送两辆新款哈弗，其中一辆是长城最新研发的哈弗派豪华加长商务车，该车总长达到了6．72m。     

长城汽车邀请海外服务商“回家”培训

9月16—29日．来自乌克兰、阿曼、菲律宾等9个国家的17位服务商代表齐集长城汽车，参加2011年度长城汽车第三届海外服务商集中培训。此次培训涉及长城汽车风骏皮卡、哈弗SUV和腾翼轿车三大品类车型主要部件的设计原理．及海外市场售后服务中遇到的问题。     

每周新闻

记得在1998年5月份,本刊编辑部曾经在上海召开过一次全国性的皮卡会议,旨在通过了解各企业生产情况、车型品种、市场推广,以及企业呼声,以图通过成立某种形式的民间组织,发出一个共同的声音,缓解皮卡由于某些地方政府的限行政策而遭遇的市场困境。当时参加会议的有庆铃、一汽哈轻、郑州日产、扬子皮卡、金杯通用、田野皮卡、长城汽车等12家皮卡生产企业的代表。     

北汽陆铃走俏海外市场

从北京汽车制造有限公司获悉，2005年5月18日，又一批出口中东地区的陆铃皮卡再次从天津港起航。     

风骏皮卡“冬日暖心·服务快递”服务节全面启动

为回馈广大风骏皮卡用户，长城汽车“冬日暖心·服务快递”风骏皮卡服务节于2010年12月5—31日举行，其间包含有上门服务、礼品赠送、保养有礼、购车优惠等精彩活动。     

皮卡车盼入世

最近,有关皮卡出口的消息屡见报端。到目前为止,仅长城皮卡在国外销售已达近千辆。在入世之际,皮卡屡屡批量出口,在中东、北非、西亚与国际品牌竞争而立于不败之地,因此我们说:     

4500辆长城皮卡出口古巴

十一长假期间，1500辆长城皮卡运抵天津港，并发往古巴。据悉，今年6月．长城公司与中国北方车辆有限公司成功签订古巴政府皮卡采购订单．总数量为4500台．总金额超过3亿元人民币。首批1500辆将于月底抵达哈瓦那港口，其余3000台长城皮卡正在加紧生产，预计于年底之前交付古巴国民政府。这笔大单是2008年以来长城汽车出口总数量和总货值最高的单笔贸易合同，也创造了行业出口数量最大、金额最高的纪录。     

长城汽车上轿车胜算有多少？——专访长城汽车股份有限公司董事局主席魏建军

长城汽车作为中国汽车行业的SUV和皮卡龙头老大，已经好几年了。但是，长城汽车并不满足，还要进军轿车领域。9月中旬，一批汽车记者来到位于河北保定的长城汽车公司，探营长城的轿车生产和研发基地。长城汽车公司董事长魏建军接受了《汽车杂志》的专访。[编者按]     

长城叫响“中国造”

2010年1季度长城汽车总销量8．3万辆，综合同比增长112．1％，其中哈弗SUV 3．04万辆，同比增长115．7％，在全国SUV市场中保持了销量冠军；腾翼轿车2．85万辆，同比增长142．4％，风骏皮卡2．37万辆，同比增长81．19％，在皮卡行业中保持了销量第一，此外，1季度长城出口突破万辆。     

哈弗外销协议签定1560辆

2005年第十一届上海国际车展期间，长城汽车展台迎来了大批外国客商，纷纷与长城汽车洽谈合作业务，他们来自东欧、西亚、东南亚、北非、中南美的一些国家。据长城汽车海外市场部介绍：“在4月份举行的厂交会和这次上海国际车展中，仅哈弗CUV一个品种就与外商签定意向协议1560辆，实际定单820余辆，今年有望实现大批量出口，形势非常喜人。”     

长城汽车强大阵容参加莫斯科国际车展

在9月2日～9月7日举行的俄罗斯莫斯科国际车展上，长城汽车以强大的阵容亮相，所展出的车型几乎涵盖了长城旗下的全部产品。主要有：哈弗CUV、新型赛酷皮卡、赛骏SUV、赛弗SUV、迪尔、赛铃皮卡等。此次车展由长城汽车与俄罗斯的经销商共同参加，展示了国产自主品牌的风采，显示了该公司进入俄罗斯、东欧市场的实力和决心。     

长城发展之路

一直以来长城汽车火热的汽车行业里显得比较沉默，直到“赛弗”系列在一些大城市热销时，才引起人们的注意。而这时(2002年)长城汽车全集团年销售额已经达到了40多个亿，成为民营汽车制造的大企业，长城前身只是保定市一个小型的乡镇企业，是什么使它选择了“皮卡”并对行业有了重要的影响力?