基于客户需求层次的汽车4S店核心竞争优势研究

针对中国汽车市场进入服务竞争时代的趋势,在分析汽车4S店所面对后市场竞争环境的基础上,首先界定汽车消费者服务需求的不同层次;而后提出汽车4S店核心竞争优势的识别方法,分析汽车4S店核心业务的不同发展策略;最后给出汽车4S店开展未来业务的一些建议。     

烟台市运管处开展汽车4S店维修经营业务专项整治活动

为加强汽车维修市场管理,规范汽车4S店经营行为,保障消费者合法权益,烟台市运管处自今年4月1日起对全市汽车4S店维修经营业务开展了专项整治活动,并取得了显著成效。     

淄博市开展创建汽车4S店售后服务星级规范化经营活动

为了进一步加强淄博市汽车4S店售后服务规范化经营管理工作，不断提高机动车维修质量和服务水平，建立汽车4S店售后服务诚信经营机制，淄博市交通运输管理处、市道路运输协会、市消费者权益保护委员会、市汽车行业协会、市保险行业协会联合在全市范围开展创建汽车4S店售后服务星级规范化经营活动。活动分三个阶段进行：宣传发动和自查整改阶段、申报评选阶段和公示表彰阶段。     

汽车4S店经营者怎样应对汽车电商化的到来(上)

正2015年,汽车商业评论首度提出了"汽车四化"的概念,即智能化、电动化、电商化和共享化。理清了"汽车四化"的命题,就找到了汽车行业变革的真正方向。智能化和电动化是汽车行业未来发展的两大重要支柱性技术,电商化和共享化是未来汽车产业在商业模式上的两大重要趋势。众所周知,在我国消费者购买汽车一定是去4S店。4S店设施精良、服务专业,买车、用车服务全部都能解决。汽车4S店是汽车后服务市场的主力军,为我国汽车工业     

2020年汽车及后市场行业大事件盘点

中消协发布4S店满意度调查结果 日前,中国消费者协会发布《20个品牌汽车4S店服务消费者满意度测评工作报告》.本次调查实际取得6 268个有效样本,涵盖北京、上海、成都、西安、郑州等15个城市的1 343个4S店.其中,消费者对销售环节中的信息披露、绑定服务费等问题存在着不满,18％的消费者表示曾遭遇汽车4S店以场地费...     

打造汽车后市场的品牌4S店

蓬勃发展的中国汽车后市场吸引着越来越多的国内外汽车养护企业参与角逐，竞争日趋激烈。如同汽车销售有专业品牌4S店一样，要在竞争中走出一条新路，同样需要企业将自身打造成汽车后市场的品牌4S店。     

简讯

山东枣庄一汽大众4S店建成一年半，销售汽车2000辆，捷达出租车占领当地三分之二市场．广本4S店建成一个月，销售汽车40辆。     

汽车4S店“小病大修”成因分析及解决之道

<正>近年来,随着汽车进入千家万户,越来越多的普通人走进汽车4S店,为爱车进行维修保养。然而,随着汽车维修保养市场的迅速发展壮大,4S店"宰客"现象不断涌现,伤害了广大消费者,也不利于汽车维修保养行业的健康发展。一、媒体报道的汽车"小病大修"案例回顾2015年中央电视台的3.15晚会,曝光了东风日产、上海大众、奔驰三大品牌的多家4S店以"小病大修"的方式牟取暴利,引起了各界极大关注。根据报道,设置相同的简单故障——拔出点火     

“互联网+汽车后市场”的发展趋势

<正>1"互联网+"对汽车后市场的影响1.1传统问题为互联网冲击提供温床1980年以来,我国汽车工业快速发展,但汽车后市场的发展速度未能及时跟上,无论是消费者、经营者、从业者和执法部门对现状都不满意。消费者的感受是4S店消费不透明、路边修理厂不专业、不诚信;4S店的感受是投资和运营成本高、投资回报慢、竞争激烈、过保车辆流失高、生存压力大;综合维修厂的感受是技术更新跟不上,配件供     

基于核心优势识别的汽车4S店服务价值链拓展策略分析

针对中国汽车市场进入服务竞争时代的趋势,在分析汽车4S店所面对后市场竞争环境的基础上,首先提出汽车4S店核心竞争优势的识别方法;而后基于价值链模型提出服务价值链拓展的若干模式,分析汽车4S店核心业务的不同发展策略;最后给出汽车4S店开展未来业务的一些建议。     

汽车养护用品厂家与汽车4S店的营销战略合作

<正>随着汽车行业竞争的加剧,汽车4S店的整车销售利润越来越薄,影响到了自身的生存,于是汽车4S店领导层纷纷将目光投向了汽车后市场,其中汽车养护用品领域成为他们重点考虑的对象。一些汽车4S店通过使用汽车养护用品取得了满意的利润,但大多数汽车4S店还很犹豫、很彷徨,在使用和不使用汽车养护用品之间徘徊。造成这种现象的原因之一是:养护用品厂家与汽车4S店缺少有效的营销战略合作。     

华胜再变革:让中国没有难做的修理厂

<正>目前,汽车后市场正处于爆发式增长前期,电商、国外零部件巨头、资本、4S集团等种种力量的介入将传统汽车修理厂的生存空间蚕食殆尽,2014年,汽车维修业整体收入下滑20%左右,倒闭的汽车维修企业比比皆是,虽然4S店的信任度正在不断下降,然而有调查显示,消费者选择独立修理厂的意愿仍远远低于4S店。收入下滑严重、客户流失严重、消费者认可度低等,让目前的汽车维修企业患上了严重的行业忧虑症,汽车维修行业未来的路在何方?周大军认为,2014年9月交通运输部等国务院10部委联合发布的《关于促进汽车维修业转型升级提     

汽车三包实施“满月”霸王条款受质疑

汽车三包实施已经一个多月了。当前，比较廷出的一个问题是，部分汽车经营者设置违规条款减免三包责任。如部分汽车生产者在《维修保养手册》等随车文件中，添加“消费者只能在4S店维修保养，否则不承担三包责任”等霸王条款，部分汽车4S店在购车合同中也设置了类似的“附加条件”，超出汽车三包规定的三包责任免除范围，侵害了消费者的合法权益。对此，国家质检总局娃陷产品管理中心有关领导近日表示，短期内将力争解决这一问题。     

维修技术信息公开谁将迎来利好?

<正>自3月中旬,交通运输部发布《汽车维修技术信息公开实施管理办法(征求意见稿)》(以下简称"《办法》"),业内人士普遍认为4S店将是最受波及的对象,而社会上的独立经营维修厂将挤占市场,并导致未来4S店举步艰辛。首先,汽车维修技术信息的公开不仅会打破4S店过往的垄断局面,也会对厂家造成影响。《办法》中指出:"汽车生产者应以可用的信息形式、便利的信息途径、合理的信息价格,向所有维修经营者和消费者无差     

4S店商业模式的六大困境(Ⅱ)

<正>当下的中国汽车市场,一旦出现任何的风吹草动,现有的商业模式将不再盈利,4S店就会很快从勉强维持滑向亏本经营,所以4S店的商业模式亟需创新。本文将阐述目前国内4S店商业模式存在的六大困境问题,并给出商业模式创新的方向。目前,国内很多4S店的经营状况都是一塌糊涂,汽车销售情况并不乐观,但是为了拿到厂家的销售返点只能迎难而上,即使是豪华品牌宝马、奔驰的经销商也都是卖一辆亏一辆。汽车经销商已经使出浑身解数,但消费者可能也只关心哪一家经销商降价更多,这样的情况可以说是一种无解的恶性循环。近两年,     

4S店——舶来的汽车销售集群

<正>一、汽车4S店的由来汽车4S店是一种以"四位一体"为核心理念的汽车特许经营模式,其4个"S"分别为:Sale(销售)、Sparepart(配件)、Service(服务)、Survey(调查),暨将整车销售、汽车零配件、售后服务及信息反馈等内容合而为一。汽车4S店通常拥有统一的外观形象、标识及管理标准,具有经营单一品牌的特点。作为一种个性突出的有形市场,4S店具备了汽车渠道一致性和文化理念统一性的特征,在推动了汽车品牌的同时,还具有提升汽车生产企业形象的优势。1998年,汽车4S店作为一个"舶来品",由广州本田率先引入了中国市场。由于汽车4S店具有购物环境优美、品牌意识浓烈等优势,且与汽车厂家之间建立了紧密的产销关系,一度为国内诸多厂家     

我国汽车快修连锁业的SWOT分析

目前国际上汽车售后市场的经营模式有两种最具代表性：“4S”店和“快修连锁店”。“4S”店即“四位一体”店，包括整车销售、售后服务、零件供应和信息反馈。目前在我国汽修业唱主角的4S模式动辄投资数千万，且只能维修某一固定品牌，市场容量有限。另外有超过83％的车主表示车子过了保修期之后不愿再到“4S”店，     

第二届4S店经营与管理论坛隆重举行

随着中国汽车市场的繁荣与发展。中国汽车后市场的发展也呈现一片欣欣向荣之势。汽车4S店作为汽车后市场中一种重要的发展模式。已经得到广泛的认同。伴随着汽车后市场竞争的加剧。汽车4S店的生存与发展也面临巨大的挑战。     

汽车销售新模式——4S店集群

汽车产业的竞争日趋激烈,传统的单一品牌4S店营销模式已经不能适应市场对汽车销售企业的要求,一种新型的汽车销售模式——4S店集群在汽车行业日渐兴起,并逐渐成为我国汽车销售的一种主流模式。文章详细介绍了汽车4S店集群的3种建立模式。     

东风雪铁龙凯旋常见使用问题解决方法

作为东风雪铁龙在2008年度推出的第二款换代车型08款凯旋已于日前登陆中国汽车市场。众多消费者在新车正式上市后陆续到4S店赏车、订车,