公路隧道全射流纵向通风方式的适用长度

中梁山右线下坡隧道，全长3103m，采用全射流纵向通风方式，根据中梁山隧道建成后的通风实地测试数据，研究了全射流纵向通风方式的适用长度，说明全射流通风方式在隧道的适用长度上是有潜力的，设计参数的选取上也是有余地的，希望引起公路界对隧道纵向通风技术的关注。     

营运公路隧道通风系统的选择

公路隧道通风方式除应考虑交通量、隧道长度外还须结合地形、周围环境、非常情况及隧道工程与维修费用，选用纵向、横向及半横向通风系统，以使隧道内有害气体浓度及可见度达到要求。     

公路隧道通风物理模型试验的理论研讨

根据流动相似性理论和隧道通风主要控制因素，确定隧道通风的边界条件；以纳维-斯托克斯（Navier-Stokes）方程为基础，推导隧道通风模型试验相似准则，选取雷诺数相似作为隧道通风物理模型的相似准则；以尼古拉兹试验为基础，分析雷诺数的影响因素和自模区产生原因，论述自模区试验方法；给出隧道通风模型设计方法。     

长大公路隧道不同纵向通风方式的选用

特长隧道通风方式的确定是通风设计关键的一环，对诱导式(射流风机)、竖井集中排风式、竖井送排风式等不同的纵向通风方式进行了分析，提出了选择通风方式的意见。     

六盘山公路隧道通风设计

本世纪60年代以来，国外修建了很多设有纵向式通风系统的高速公路和城市道路隧道，随着内纵向通风系统由安装在车道上方顶板（或拱顶）上的小口径射流风机组成。我国公路长隧道的通风方式，以往都采用横向和半横向式。给向式射流通风只是近几年才应用于公路隧道的一种通风方式。     

公路隧道划分通风类型及适用范围探讨

世界各国在八十年代初所使用的隧道通风“规范”对现代化公路隧道通风设计已经不太够用了，而各国在这方面又都没有出台新的修订“规范”。根据一些先进国家的公路隧道通风资料，笔提出近年来国餐学划分各种通风类型及其适用隧道长度范围，供同行们在通风设计时作借鉴。     

超长公路隧道横向式通风设计探讨

本文对隧道横向通风方式和纵向通风方式进行比较，并通过一些实际工程和算例对新规范作出进一步的阐述和说明，可供实际工程借鉴。     

公路隧道全射流纵向通风设计

结合实例分析了目前常用的公路隧道全射流纵向通风设计的过程，计算方法，并结合自己的工作经验提出见解和设计中应注意的问题。     

通风网络理论在公路隧道运营通风设计中的应用

将通风网络理论运用在公路隧道运营通风设计中，是研究公路隧道运营通风的一种新方法。同时解决了在多通路隧道、长大隧道中，运营通风的宏观控制问题。     

七道梁隧道通风方案设计

本根据七道梁隧道所拟定的纵向全射流通风、纵向射流与横洞调风结合式、纵向射流与竖井结合式三种通风方案，从通风量计算、通风方式选择、通风设备数量、通风土建工程量及防火、救灾、运营管理等几个方面进行了较深入的研究和论证，为通风方案的选择提供了较充足的依据。     

北茹公路隧道射流通风技术

本文概要介绍了北茹公路隧道通风方案研究，射流通风的工作原理，以及北茹公路隧道采用射流通风的设计计算。     

公路隧道斜墙式横向通风的研究

提出了一种斜墙式横向通风的通风方式和一项风机反转制动消防技术,以及它们在火灾时的作用。斜墙式横向通风的通风方式涵盖了半横向通风方式,笔者认为3种传统的公路隧道的通风方式应改为2种,即横向式和纵向式。     

高速公路隧道通风设计

论述公路隧道通风设计的目的和步骤，并结合工程实际情况介绍了设计的全过程。同时，对通风设计工作提出了几个值得探讨的问题。     

龙潭特长公路隧道营运通风设计探讨

隧道营运通风设计是特长公路隧道设计的重点和难点。结合宜昌至恩施公路龙潭特长隧道的工程实际，综合考虑通风、防灾救援和施工组织等因素。经技术经济比选，确定技术相对可靠、较为经济的营运通风方式。     

公路隧道通风消防设计的合理性探讨

公路隧道由于其独特的结构和地理环境,对通风消防设计要求不断提高,文章结合相关规范、标准、文献资料以及工程经验,对隧道通风消防设计关键内容作了较详细的阐述和补充,最后结合工程实例加以说明。     

公路隧道通风网络理论的研究及应用

主要讨论了通风网络理论及其在公路隧道通风中的应用。推导出交通通风力在通风网络理论中的计算公式,介绍了风机、自然风等各压力源在通风网络中的处理办法。应用隧道通风网络解算程序,对雪峰山隧道的通风方案进行计算分析,取得了良好的工程效果。     

秦岭终南山公路隧道通风竖井设计与施工

本文介绍了秦岭终南山特长公路隧道通风系统规模以及国内外竖井的主要施工方法及各自的适用条件和优缺点；文章结合秦岭终南山公路隧道通风竖井的设计，探讨了其适用的施工方法，同时提出了通风竖井设计及施工中所面临的问题。     

对公路长大隧道纵向式通风的探讨

本文简要对公路隧道中种通风方式进行了比较；并通过工程实例证明纵向式通风具有十分明显的经济效益和优越性，既可以减少工程质量、简化施工工工序，缩短工期，又能节省建设投资，降低营运费用，是近代公路隧道通风方式的发展趋势。同时提出了纵向式通风设计的技术条件和通风计算方法。     

公路隧道纵向通风数值模拟

根据组合结构的思想，将公路隧道的纵向通风系统划分为不同的功能模块，然后在Matlab语言环境下，按照不同的通风方案，调用相关功能模块进行组合，实现了长大公路隧道多种通风方案的比选和运营调控效果的数值模拟。算例表明该方法不仅方便可靠，而且适应广泛。