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1.
系统梳理未来城市和交通发展趋势,总结提炼未来城市与交通的四大核心特征。以精明治理和精细服务为核心导向,聚焦未来智慧交通四大体系建设,提出全息感知城市、在线推演城市、精明管控城市和全程服务城市(简称"4C")的新一代智慧交通整体构思。前瞻性地探索利用未来科技推动城市治理服务转型的路径。通过建立基于空间单元大数据的全息感知系统、复杂环境下交通情景再现与预判的在线推演系统、交通"规划–设计–运营–管理"的精明管控系统、综合性–个性化的全链条智慧出行服务系统,实现可感知、可运营、可管控的城市愿景,以此推动未来城市的精明增长和市民的智慧出行。 相似文献
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王宇 《交通世界(建养机械)》2010,(8):76-79
智慧地球的核心是以一种更智慧的方法通过利用新一代信息技术来改变政府,公司和人们相互交互的方式,以便提高交互明确性,效率,灵活性和响应速度。 相似文献
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《辽宁省交通高等专科学校学报》2016,(3)
自十八届五中全会提出五大发展理念以来,五大发展理念成为引领社会发展的新指南。今年党又决定在全党开展学党章党规、学系列讲话,做合格党员的学习教育活动,这一活动的开展要牢固树立和贯彻落实五大发展理念,以五大发展理念引领社会新风尚,推进党的先进性纯洁性建设。 相似文献
4.
《辽宁省交通高等专科学校学报》2016,(5)
党的十八届五中全会的主要议题是十三五规划,它创造性地提出了创新、协调、绿色、开放、共享的五大发展理念。这是马克思主义中国化的新兴理论成果,是坚持和发展中国特色社会主义的集中体现。五大发展理念和科学发展观是辩证统一的关系,它是对科学发展观的继承和发展。 相似文献
5.
《南通航运职业技术学院学报》2021,(2)
"共享发展"是新时代党执政的五大发展理念之一,是马克思主义发展观的全新继承与创新。"共享发展"理念蕴含着深邃的马克思主义哲学意蕴和价值内涵,与马克思恩格斯提出的"所有人共同享受大家创造出来的福利"的思想一脉相承。"共享发展"理念表征"让人民幸福""让改革发展成果惠及全体人民"的执政价值追求,体现价值维度和现实维度的高度融合。"共享发展"理念的实践价值在于它融入中华民族伟大复兴的战略全局,融入世界百年未有之大变局,具有鲜明的现实指向性,它立足于"两个一百年"奋斗目标的历史交汇期,着眼于开启全面建设社会主义现代化国家新征程的重要战略机遇期,彰显深远的理论意义和实践价值。 相似文献
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城市公交是一项社会公共事业,与广大人民群众的生产生活息息相关。近年来,各级政府对城市公交相继出台扶持政策,推进城市公交的优先发展,广大市民普遍叫好。笔者认为,要真正使城市公交达到方便、快捷、舒适、优质的要求,成为市民出行的首选,还需要政府、社会、企业各方不懈的努力,而城市公交“服务为先”理念的确立,乃是实现城市公交健康发展的关键。 相似文献
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党的十九大作出建设交通强国的重大决策, 2019 年党中央、 国务院印发 《交通强国建设纲要》 , 全面开启了交通强国建设的新征程。 目前浙江沿海港口逐步从规模化扩张进入转型与提升时期, 进入与铁路、 航空、 公路等多种运输方式融合发展新阶段, 2019 年浙江提出以海港为龙头、 陆港为基础、 空港为特色、 信息港为纽带的 “四港” 联动发展新格局。 物联网、 5G 等一批现代信息技术的出现和交通新业态的快速发展, 为智慧港航发展提供新的媒介, 契合海港、 空港、 陆港、 信息港 “四港” 联动发展的深入需求, 为全省智慧港航发展提供了新的发展机遇。 相似文献
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2008年3月15日,第十一届全国人民代表大会一次会议通过了国务院机构改革方案,具有里程碑式的政府机构改革呈现在公众面前:组建交通运输部;组建国家民用航空局,由交通运输部管理;国家邮政局改由交通运输部管理;不再保留交通部、中国民用航空总局;考虑到我国铁路建设和管理的特殊性,保留铁道部,但“要继续推进改革”。组建交通运输部的目的是加快形成综合运输体系。 相似文献
11.
智慧理念在城市管理上的推广应用,符合时代大潮,符合国家导向,是当前城市高质量发展的重要方向。在对城市道路系统特征和组成要素分析的基础上,探讨智慧理念与城市道路各要素的结合需求和应用方向,并对智慧应用的基本功能进行了分析。对城市道路系统进行智慧管理,可以有效提高城市道路系统的运行安全和经济效益,为城市道路的科学管理和决策提供了实时、准确、直观的数据和信息。 相似文献
12.
郝继陶 《武汉汽车工业大学学报》1996,18(4):69-73
对企业财务通则,企业会计准则,行业财务制度以及会计制度四者之间存在差异进行了比较研究,并对如何消除这些差异进行了初步的探讨。 相似文献
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张爱平 《交通世界(建养机械)》2013,(5)
概述
人、车、路构成了公路交通系统,这三个要素之间并不是简单的叠加,而是相互依赖、相互制约、相互补偿的.随着国家经济的快速发展,人们生活水平的逐步提高,人们出行频率逐渐增大,这就要求公路的各项功能必须同步提高,首先就要求在道路设计中处处体现"以人为本",充分考虑人的需求.以前我国传统的公路设计理念主要是以车辆指标作为公路设计的控制因素,也就是"以车为本",但是人们逐渐发现在这种理念指导下设计出的道路即使保证了车辆的安全,却不一定能够保证驾驶员的安全;即使满足了车辆的动力性能,却不一定能够满足乘客的舒适性.出现上述现象的原因,最主要的根源就是传统公路设计理念中人的因素考虑不足.因此只有在道路工程本身,处处体现出对人的关爱,注重公路通畅性、安全性、舒适性、愉悦性的和谐统一,才能构建出"畅、安、舒、美"的交通新环境. 相似文献
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阐述了加快内河航运发展是推进"四化两型"建设的客观要求,以及当前所面临的重要历史机遇,提出了加快内河航运发展的5点建议。 相似文献
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刘树良 《浙江交通职业技术学院学报》2017,(4):42-46
五大发展理念是社会主义理论体系的最新成果,集中反映了我们党对经济社会发展规律认识的深化。它的基本理论与高校"概论课"的逻辑体系紧密相扣,"概论课"教学必须进行灵活的逻辑重构,搭载优秀地域文化资源活化教学内容,在鲜活的时代气息、鲜明的理论导向中提升学生的社会实践体验,了解中国发展方式的深刻变革。 相似文献
18.
陈华栋 《上海交通大学学报(哲学社会科学版)》2023,(4):25-40
“如何培养人”是中国共产党的教育方针的重要组成部分,体现了“为谁培养人”的宗旨,形成了对“培养什么人”的支撑。百余年来,党的教育方针在四个不同时期对“如何培养人”的阐述做出多次调整,在培养人的具体举措和侧重点上也是各有差异。其根源在于“为谁培养人”“培养什么人”调整后的连带效应,是党的教育方针对党和国家事业不同阶段发展实践需要的积极呼应,反映了党对教育发展规律和育人工作规律认识的不断深化。总结百余年党培养人工作的经验,站在新时代“两个大局”“两个一百年”奋斗目标的战略高度,思考“如何培养人”,我们要始终坚持德智体美劳全面发展的培养要求、坚持扎根中国大地办一流教育的培养模式、坚持一体化教育教学系统设计的培养体系、坚持紧密结合实践走创新发展之路的培养特色,为实现中华民族伟大复兴提供强大的智力支撑和人才保障。 相似文献
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从我国的实际国情和世界其他国事的成功经验来看。“公交优先”是一条科学可行的解决城市交通并拥塞的有效途径,但更大的意义在于“公交优先”代表了一种“群众优先”的执政理念。“公交优先”体现了“群众利益无小事”的根本要求。执政为民就要想群众所想,急群众所急 相似文献