分层劈裂注浆在加固机坪软基中的应用

分层劈裂注浆技术有效地提高地基承载力,减少工后沉降。根据工程实践,简要介绍了该技术在深圳机场机坪工程中的应用。     

西安地铁洞内WSS注浆加固区间联络通道

通过对西安地铁联络通道采用地面旋喷桩加固+降水井的常规方法难于保证联络通道施工顺利进行的分析,提出洞内WSS注浆加固的方法,阐明洞内WSS注浆加固方法的关键是合理的孔位布置及施工中根据地质条件的变化及时调整注浆配比和注浆参数,为西安地区地铁区间联络通道的施工提供借鉴。     

劈裂注浆在机场场道扩建工程中的应用

针对深圳机场扩建工程,将分层劈裂注浆用于机场扩建工程中特殊区域的淤泥层地基加固,解决了扩建场道与既有场道衔接段等飞行控制区地基处理时施工时间短、施工机械高度受限等问题。结合工程应用实例,验算了劈裂注浆加固淤泥软土地基的工后沉降量;经分析加固效果检验数据,确定淤泥软土层经分层劈裂注浆加固后,土的性质得到有效改善;证明了劈裂注浆在机场场道扩建工程软土地基加固的适用性。     

劈裂注浆模拟试验设计及工程应用

针对目前既有线路湿陷性黄土路基采用劈裂注浆加固措施,存在不可能全部进行现场试验的矛盾,介绍了模拟现场进行实验室试验的方法,并研制了一套适合应用于注浆的装置,对装置的设备、功能等进行了说明,并将实验室注浆与现场注浆的效果进行比较,验证了试验的合理性、可行性。     

劈裂注浆加固技术及应用

介绍了劈裂注浆的机理及其在软粘土地层中的设计要点,并以某煤矸石隧道出现塌方时采取的注浆加固措施为实例,说明了不同岩体条件下的注浆技术。     

注浆法在粉土路基病害整治中的应用

介绍了既有线粉土路基的病害特点以及形成原因,经过比选优化,确定采用注浆措施予以整治。通过现场试验和长期观测证明,整治后的路基承载力有了大幅度提高,在汛期路基稳定可靠;注浆是一种安全、有效的整治粉土路基病害的方法。     

注浆加固地层技术在淤泥地层中的应用

根据淤泥软土的性质，分析了淤泥地层的注浆加固机理，并对淤泥注浆的材料水泥—水玻璃浆液，从凝结时间、抗压强度、化学反应机理等方面进行了分析，并通过福州市福新路地下过街道的施工实例，介绍了淤泥注浆材料、注浆参数、注浆过程及注浆后的效果检查。     

二次劈裂注浆框架梁锚索施工技术

以新河高速公路第十一合同段框架梁锚索为例,对框架梁锚索施工方法与机具配套进行了探讨。     

采用劈裂注浆法提高煤系地层锚索抗拔力的应用工艺探讨

结合京珠高速公路粤境北段K98工点煤层锚索施工中采用劈裂注浆法提高锚索抗拔力实例,探讨其应用价值及施工工艺,对类似锚固工程设计及施工具有实用意义.     

运营期地铁联络通道融沉注浆治理技术

为解决南京某地铁冻结法施工联络通道运营期间发生的后融沉问题,从地层特性、施工工艺和外界环境等方面对融沉原因进行分析,地基软弱、工序衔接不当、融沉注浆不足等是联络通道及附近隧道发生融沉与破坏的主要原因。提出融沉治理原则和工艺,采用"多点,均匀,少量,多次"的劈裂-挤密注浆方法对联络通道周围地层加固,并在施工影响范围内布置监测点对注浆效果实时监测。结果表明:在劈裂-挤密注浆方法的基础上,辅以地层排水能够有效防止地层沉降,确保隧道结构稳定;在注浆过程中,联络通道沉降可分为快速回落、稳定回落和稳定3阶段,各阶段的沉降速率和排水量都有鲜明的特点;加固后隧道上行线最大隆起31.2 mm、下行线最大隆起29.8 mm,联络通道342 d沉降监测结果小于1 mm,表明隧道已处于稳定状态,治理效果较好。     

沈阳地铁二号线区间联络通道冷冻法施工设计论述

随着城市化进程的加快,以地铁为主的城市轨道交通体系在我国正迅速发展,城市地铁以其安全、快捷、准时等特点越来越受到人们的青睐。地铁区间隧道在修建过程中,一般采用盾构法、矿山法、明挖法等进行施工,但由于隧道经过的土层及城市建(构)筑物情况比较复杂,上述的施工方法尤其矿山及明挖法往往需要辅助以降水、注浆、冷冻土层等施工措施。介绍了沈阳地铁二号线五里河站～奥体中心站区间隧道联络通道的冷冻法施工组织设计,有关经验可供相关专业人员参考。     

高压喷射注浆法在路基处理工程的应用

该文介绍了高压喷射注浆法对路基的加固原理及其使用材料,并通过实例工程应用,总结出单管旋喷法施工的特点。     

广州地铁四号线沙湾特大桥设计

沙湾特大桥是广州地铁四号线上技术难度大、控制工期的重要工程节点,根据其主要设计条件、标准及总体布置要求,该桥采用(70+120+70) m三跨一联预应力混凝土变高度连续刚构,梁体采用单箱单室斜腹板箱形截面.由结构计算可知,施工及运营阶段该桥各部分结构的截面应力均满足规范要求,结构各部位的地震响应均在允许范围之内.在桥梁景观设计中,将主墩设计成比梁体略宽,并将墩顶分两向向上延伸,主墩墩顶涂成蓝色,在造型上隐含着广州"羊城"的别称,也可将其想象成一只飞翔的海鸥,体现广州滨海城市特色.     

铁路湿陷性黄土路基劈裂注浆浆液配比研究

介绍了湿陷性黄土路基劈裂注浆的加固机理,着重从水灰比、浆材掺量进行试验研究,确定出合理浆液配合比,并将其应用到实际工程中,同时用不同检测方法对比,分析注浆效果,并提出了注浆加固中有待解决的问题。     

注浆技术在既有干线路堤下沉病害整治中的应用

介绍了注浆技术对既有铁路路堤下沉病害整治的机理、方案设计、施工工艺及施工质量监控等。采用注浆技术整治既有铁路路堤下沉病害,具有加固效果好、施工过程可控性强、对行车干扰小的优点,对类似病害整治工程有借鉴作用。     

岩土注浆理论研究进展

从渗透注浆、压密注浆、裂隙岩体注浆及劈裂注浆等方面,简要综述了国内外岩土体注浆理论的研究成果,并作了相应的分析和讨论。分析表明:目前岩土体注浆理论研究明显落后于工程实践;现有岩土体注浆理论,都有各自的假设条件与适用范围,具有较大的局限性;今后在加强注浆理论研究的同时应加强对岩土体注浆力学机理的试验研究。     

注浆微型桩受弯能力试验研究与工程应用

通过微型桩受力能力试验,得到了微型桩荷载与挠度的关系,以及微型桩的屈服荷载和对应的挠度、弯矩;同时,得到微型桩荷载与钢筋计应力的对应关系。结合宝鸡市安台村滑坡治理工程,通过微型桩极限荷载时的应力与现场实测数据对比,判断微型桩的受力状态。加固后的滑坡稳定性良好。     

注浆工艺在采空区路基抗变形治理中的应用

为了保证采空区道路的整体性、稳定性和抗变形能力,通过对煤田采空区注浆工艺的研究,确定了施工中注浆孔的布置形式、注浆施工顺序、注浆施工控制参数和注浆结束标准,以及注浆效果的检查方法。重点介绍了自下而上分段纯压式注浆施工工艺和孔口封闭纯压式注浆施工工艺,很好地指导了煤田采空区预留煤柱段路基抗变形注浆治理工程的施工。