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从大件运输用超重型牵引车的用车需求来看,大件运输领域的用车需求状况是我国和国际市场最为接近的细分市场之一。表现在其需求的周期性和重型牵引车供货的全球一致性。大件运输领域的车辆购买具有一定的周期性与公路型牵引车的发展情况不同,大件运输领域的车辆购买呈现出一定的周期性。据业内专家分析,大件运输市场正处于一个新的车辆更新期。在经过1~2年的相对集中的更新购买车辆之后,又会进入一个相对平静的需求淡季,当然就是销售淡季。几年之后,就会迎来一个新的采购周期。因为大件运输行业是和国民经济发展最密切相关的行业,国家在电… 相似文献
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相对其他省市来讲,陕西省的大件运输市场规模较大、也较为规范。本文通过对西安市一位从事大件运输多年的用户侯少刚的采访,了解了这一行业的部分现状及用户苦恼。侯少刚希望大件运输行业能够更加规范,各地标准能够尽量统一。 相似文献
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陕西大件汽车运输有限责任公司成立于1995年,经过在物流行业的不断探索,今天的“陕西大件”已经成为西部地区首屈一指的民营“大件运输”企业。其协助国家有关机构和国有公司进行的大件运输作业,不仅赢得了客户的称赞,更创造了多项高原世界纪录. 相似文献
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主要阐述盾构、TBM大件运输的策划和实施过程。通过科学的精心组织,以保障运输安全,从而使大件运输能做到完好无损地到达目的地,使业主最大程度地满意,给企业创造出最大的经济效益。 相似文献
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《公路交通科技》2017,(9)
陕西省在颁布的《陕西省交通运输厅大件运输车辆行驶公路管理的公告》中规定车货总重200t以上或轴载质量超过公路桥梁承载能力的大件运输车辆,一般不得通行公路;确需通行的,由省公路局组织路段养护管理单位委托具备资质的检测单位验算、评估桥梁通行安全性。并在实际工作中要求300t以上大件车辆通行桥梁须进行通行实时监控。本文以一辆总重395t的大件车辆为例,采用实际荷载检算法对大件车辆通行桥梁进行安全评估,从而确定桥梁承载能力是否满足大件车辆的通行要求。并基于ansys建立泾惠退水渠中桥(上部结构为3×30m装配式预应力混凝土连续箱梁)的三维实体有限元模型,计算得到大件车辆通行桥梁时各测点的理论计算值,将其与实时监控结果进行对比分析,判断桥梁在大件车辆作用下的实际工作状态,一方面为本次大件车辆安全通行提供保障,另一方面为以后大件车辆通行提供参考。 相似文献
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随着经济的不断发展,工业化水平越来越高,新型重型设备的运输对现代物流业的发展提出更高的要求。安全性、经济性和便捷性是大件运输的关键,也是大件运输的基本原则。基于大件运输重载车辆行驶桥梁所面临的技术问题,提出科学有效的加固措施,为同类工程的开展提供有益借鉴。 相似文献
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《公路》2017,(3)
我国公路大件运输在确保货物安全方面,基本上以实际的工程项目经验和理论公式验算为评判标准,并且大部分相关研究将重点放在大件货物的外廓尺寸通过性上。提出了一种基于ADAMS/Car的货物安全仿真分析方法,首先分析了公路大件运输过程中影响货物安全的因素,然后在ADAMS/Car中建立大件运输车货系统模型及三维路面模型,并在建立的路面模型中对车货系统进行动力学仿真分析。通过仿真结果与试验结果对比分析,确定出垂向加速度影响大件运输货物安全性这一关键因素,并在ADAMS中对此影响因素进行了频谱和功率谱特性验证,得到了通过改变货物装载方式等方式可对货物安全隐患进行规避,从而提高大件货物运输的安全性。 相似文献
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