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故障现象:一辆EQ1092型汽车,行驶中踩下加速板加速时无异常,放松加速踏板过程中却从底盘部分出现无轨电车下坡时所发出的“呜一”声,3挡行驶中抖动加速踏板时响声尤为明显;汽车匀速行驶此响声消失。 相似文献
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故障现象:一辆东风EQ1030型汽车,行驶途中发动机慢慢熄火,再次启动发动机能着车,但发动机出现怠速不稳、踩下加速踏板后立即熄火等故障现象。 相似文献
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故障现象:一辆装配EQ6BT型柴油发动机的东风EQ2102型牵引车,行驶途中,发动机转速缓慢降低,踩加速踏板无反应,随之自行熄火。再次启动后,踩加速踏板,发动机转速不易提高;放松加速踏板,发动机维持几分钟运转后,又自行熄火。 相似文献
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故障现象:一辆东风EQ1092型汽车,发动机在任何转速工况下均发出“嘎啦、嘎啦”的异响,抖动加速踏板时,响声更为明显。 相似文献
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故障现象:一辆东风EQ1060F型汽车,行驶中,使用紧急制动后,往往加速不良,感觉发动机负荷很大,但很长时间提不高车速。
故障检查:支起前、后轮,启动发动机,使真空度达到要求后,踩下制动踏板并随之放松,此时转动四轮,两前轮能轻松转动,2后轮却不能转动。将后轮真空增压器上的真空管去掉后,2后轮便能转动了。 相似文献
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一辆依维柯40.10型汽车.冷车时发动机能起动,加速也可以;但是行驶一段时间后停车再起动时,需要数次起动方能发动,并且加速困难,必须将加速踏板连踩数次后,发动机转速才能提起来。 相似文献
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故障现象:一辆东风EQ2102型汽车,发动机工作中因缺燃油而自行停机,加入5升柴油、排除油路的空气后,启动发动机,发动机怠速运转5分钟后,逐渐踩下加速踏板,发动机转速没有明显的提高,并伴有转速不稳的现象。将加速踏板踩到底,发动机反而有将要熄火的迹象。 相似文献
10.
一辆东风风行汽车,装备491E型发动机,行驶里程近7万km。该车行驶时加速不良,怠速时抖动明显,且消音器有“突突”声,尾气有严重的生汽油味,很明显是燃烧不充分。行驶中加速时慢踩加速踏板还勉强可以,急加速发动机就喘息严重甚至熄火。 相似文献
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有一部依维柯40-10型汽车.发动机怠速居高不下。低于1300r/min就自行熄火。在行驶中,不用踩加速踏板汽车照样行驶,但车速一会儿升高,一会儿下降。 相似文献
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1.汽车加速不良 故障现象:一辆上海大众POLO轿车,使用一段时间后突然出现行驶中不能加速的故障现象,发动机转速在2000r/min左右时,踩下加速踏板,有“空踏”的感觉,即发动机转速不随节气门的开大而升高。但此时若放松加速踏板然后再次踩下,发动机转速又会迅速提高。继续行驶一段里程后,若发动机转速回到2000r/min,上述故障现象又会重现。 相似文献
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故障现象:一辆东风EQ2102型汽车,在行驶中车速提不起来,最高时速为60千米小时,如果将加速踏板踩到底,车速不仅不提高,反而稍有下降。故障分析:检查低压油路,管路中无空气。该车装配的是VE型分配式喷油泵,将喷油泵从车上拆下来进行检查。将喷油泵装 相似文献
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故障现象:一辆东风EQ1141G型汽车。装配康明斯发动机,采用VE型喷油泵,在行驶过程中,出现加速无力、功率不足现象。 相似文献
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故障现象:一辆东风EQ1141G型汽车,发动机出现加速不良、行驶无力并且有时还不能正常启动的现象。故障检查:启动发动机,发现加速缓慢,将加速踏板踩到最低位置,发动机也达不到额定转速。检查输油泵,其泵油压力正常。对该车的二级燃油滤清器、一级燃油滤清器、吸油管、输油泵前后软管、空气滤芯等进行检查,未发现故障部位。检测断油电磁阀电路及其线圈,也无断路。拆除断油阀电磁阀芯再试机,发现加速性能正常。 相似文献
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《中国汽车保修设备》2005,(4):38-38
一辆桑塔纳2000GSi型轿车,在行驶过程中突然出现发动机不能随着油门的踩下而加速但也不熄火的故障。具体表现为发动机在怠速时工作正常,但转速在2000r/min左右时,踩下油门踏板,发动机的转速不能随节气门的开大而升高。但是如果此时放松油门踏板, 相似文献
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故障现象:一辆东风EQ1118GAYl型汽车,发动机怠速正常,但无论踏板在何位置,发动机刚加速时响应差,约2秒后发动机转速则快速升高。故障检查:将点火开关转到ON(接通)位置,故障代码诊断 相似文献
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故障现象:一辆EQ6380LF型东风小康微型车,装备EQ474型发动YL,采用BOSCHM7.9.7发动机管理系统,行驶里程3.8万km。该车在行驶过程中突然熄火,之后无法重新起动,到一汽车修理厂进行维修后没有解决问题,遂将车拖到特约维修站。 相似文献
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使用
起动和起步在起动装备自动变速器的汽车发动机时,必须将选挡操纵手柄置于P挡位或N挡位,并拉紧驻车制动器或踩下制动踏板。汽车起步时,应先踩下制动踏板,挂挡后松开驻车制动器,然后平稳地松开制动踏板,待汽车缓慢行驶后再缓慢踩下加速踏板。 相似文献