三菱轿车ABS指示灯常亮不熄故障排除一例

一辆1992年产三菱轿车,仪表板上的“Anti-Lock”指示灯,在点火开关旋于“ON”位时,不论是否起动运转,该指示灯均常亮不熄,表明该车的制动防抱死系统(ABS)存在故障。 该车的ABS系统属四传感器及“前独后共”的控制方式,即四个车轮上各装有检测车轮转速传感器,分别     

福特Escort99型轿车ABS系统的维修

福特Escott 99型轿车的ABS系统为四传感器四通道的控制系统。它由制动防抱死控制模块、液压控制单元、4个轮速传感器、ABS主继电器、制动踏板位置开关、减速开关和ABS指示灯等组成，如图1所示。当汽车正常行使下突然制动时，防抱死制动控制系统将自动调节制动管路压力以防止车轮被抱死。当防抱死控制系统工作时，ABS控制模块接收每个车轮速度传感器的信号，     

谈ABS防抱死制动系统

ABS装置是以提高汽车行驶性能为目的而开发的。现在汽车上普遍采用的ABS防抱死制动系统，主要由轮速传感器、控制器（电脑）及电磁阀组成。其原理是根据车轮传感器提供的角减速度，由电子控制单元计算出的参数，再通过液压控制单元调节制动过程的制动压力，达到防止车轮抱死的目的。ABS称为“防抱死”系统而不是“防滑”系统，在使用装有ABS的汽车时，不可采用多踩几脚制动踏板的方法来增加制动力，不可随意增大轮胎的直径，维修时一定要参考原车的维修手册并使用原厂规定的制动液。     

红旗ABS故障一例

故障现象 一辆红旗7200E3轿车ABS灯不熄灭,猛踩刹车时车轮全部抱死。 诊断与检修 该车装备EBC430防抱死(ABS)制动系统。它采用四通道四传感器结构,主要由ABS专用的中心阀式制动主缸、电子控制器(ECU)和液压控制总成(EHCU)合为一体的液电控总成(EHCU)以及车轮速度传感器等组成。车     

广本奥德赛ABS系统自诊断与故障排除(上)

奥德赛(ODYSSEY)防抱死制动系统(ABS)是用来防止紧急制动期间车轮抱死,使驾驶员能够保持对车辆的控制。ABS系统主要由ABS控制模块、ABS泵、电磁阀控制阀、车轮速度传感器、齿轮脉冲发生器(磁阻齿圈)、ABS调节器、ABS指示灯、制动主缸、制动助力器总成和连接导线组成。ABS液压回     

汽车ABS检测注意事项与检修事例

ABS工作原理ABS属四传感器及“前独后共”的控制方式。汽车的四个车轮上各装有检测速度的传感器，分别向ABS控制器输入减速度信号，ABS控制器对信号分析判断后，分别向左、右两前轮单独发出控制液压的制动信号。与此同时，也向两后轮发出共同制动信号，以防止车轮制动时抱死，且产生最有效的制动力，使车辆获得最佳的制动效果。ABS检修注意事项①ABS的电子控制装置故障率很低，且电子控制装置的故障大多数并不是电子元器件本身的问题，而是线路连接不良或部件脏污所致。如故障代码提示传感器故障，应首先检查传感器的各个连接点接触是否良好，有无锈蚀等；     

诊断ABS系统故障的技巧和方法

随着国内外新型汽车特别是高级轿车在我国保有量的快速增加,汽车电子化程度呈现出越来越高的趋势.例如:ABS系统是在制动时可防止车轮完全抱死且制动效果优于普通制动系统的刹车装置.它主要有电子控制器即ABS电脑、车轮速度传感器和执行器(即压力调节器)三部分组成.     

本田雅阁ABS故障一例

故障现象一辆本田雅阁ACCORD 2.2 EX轿车,ABS指示灯不熄灭,紧急制动时车轮全部抱死。故障诊断该车装置的ABS制动系统采用3通道、4传感器结构,主要由制动主缸、ABS电子控制器(ECU)、液压调节器、车轮速度传感器、失效保护继电器ABS指示灯等部件组成。由于ABS ECU同样具有自诊断功能,且位于仪表盘上的ABS指示灯点亮,因此我们决定先调取故障码,以确定ABSECU内是否有故障码存储。于是从工作台(乘客侧)下部找出两端子的诊断插头,用专用诊断导线将其进行短接,打开点火开关到ON位置,然后对仪表盘上的ABS指示灯进行观察,以通过AB…     

诊断ABS系统故障的技巧和方法

随着新型汽车特别是高级轿车在我国保有量的快速增加，汽车电子化程度呈现出越来越高的趋势，ABS系统是在制动时可防止车轮完全抱死且制动效果优于普通制动系统的刹车装置。它主要由电子控制器即ABS电脑、车轮速度传感器和执行器（即压力调节器）三部分组成。工作时，车轮速度传感器对车轮速度进行监测，并将信号传递给ABS电脑，ABS电脑接收车轮速度传感器传来的信号，经测量比较，放大分析，判别处理后，向压力调节器发出指令，调节器收到指令后对制动力进行调节，使制动性能处于最佳状态。     

凌志LS400轿车TRC继电器电路故障分析与检修

凌志轿车防滑转电子控制(简称TRC)系统．为了保证驾驶员和乘员的安全，是继防抱死制动（ABS)系统之后．研制并应用于车轮防滑的电子控制系统．能有效地防止轿车在起步、加速和在滑溜路面行驶时的驱动车轮“滑转”。ABS控制的是汽车制动时车轮的“拖滑”，在现代中高档轿车上已装用TRC和ABS组合控制器，通过对滑转车轮施以制动力或控制发动机的动力输出来抑制车轮的滑转，避免轿车牵引力和行驶稳定性下降，预防行车事故的发生，现以凌志LS400为例．对TRC系统继电器电路故障作如下分析。     

ABS防抱死制动系统故障检测

ABS是一种具有防滑且防锁死等优点的汽车安全控制系统,既有普通制动系统的制动功能,又能防止车轮锁死,使汽车在制动状态下仍能转向,保证汽车的制动方向稳定性,防止产生侧滑和跑偏,是目前汽车领域最先进和制动效果最佳的制动装置.ABC防抱死制动系统,通过安装在车轮上的传感器发出车轮将被抱死的信号,控制器指令调节器降低该车轮制动缸的油压,减小制动力矩,文章对ABS防抱死制动系统的组成和原理进行分析,并对该系统的故障检测技术进行探讨.     

汽车防抱死制动系统的使用注意事项

防抱死制动系统简称为ABS。汽车ABS无需进行维护,当车速超过20km/h行驶时,如果防抱死制动系统工作正常,仪表盘上的ABS指示灯就不会发亮;如果ABS指示灯发亮,就说明防抱死制动系统有故障。     

防抱死制动系统的使用注意问题

防抱死制动系统(ABS)是汽车上一项最具代表性的主动安全技术,目前已成为现代轿车的标准装备,并且将逐步被安装到轻型、重型载货汽车上.ABS能够防止车轮发生制动抱死,具有制动时方向稳定性好、制动时仍有转向能力、制动距离短等优点.ABS由专门的车载电子控制器(ECU)控制,具有很高的工作可靠性,通常无需对其进行定期的特别维护,但在使用中应注意以下几个问题.     

POLO轿车ABS的故障诊断及检修

POLO轿车Mark60防抱死制动系统主要由车轮速度传感器、制动压力调节器、电磁阀以及控制单元ECU组成。说明了该系统的工作原理及使用V．A．G1551诊断仪、ABS指示灯诊断故障的方法及车轮速度传感器、线束与连接器、制动压力调节器等部件的检修方法。     

汽车防滑控制系统(ABS/ASR)及其发展趋势

1 ABS/ASR的基本原理1.1 AB S的基本原理ABS(Anti-lock B rak ing System)即制动防抱死系统,是在制动期间控制和监视汽车速度的电子控制系统。它通过常规制动系统起作用,在汽车制动的过程中,它能够自动地控制车轮在旋转方向上的打滑,并把相应的滑移率控制在最佳范围之内,可提高     

诊断ABS故障的技巧和方法

随着国内外新型汽车特别是高级轿车在我国保有量的快速增加,汽车电子化程度呈现出越来越高的趋势.例如:ABS是在制动时可防止车轮完全抱死且制动效果优于普通制动系统的制动装置.它主要由电子控制器即ABS微机、车轮速度传感器和执行器(即压力调节器)3部分组成.工作时,车轮速度传感器对车轮速度进行监测,并将信号传递给ABS微机,ABS微机接收车轮速度传感器传来的信号,经测量比较、放大分析、判别处理后,向压力调节器发出指令,调节器收到指令后对制动力进行调节,使制动性能处于最佳状态.很遗憾,许多驾驶员和维修工至今还不甚了解或很不了解ABS制动系统的特性和故障的诊断方法,以致仍采用传统的操作和维护方法,遇到故障不知从何入手,使问题复杂化.现根据笔者了解的情况和维修经验,介绍几种诊断ABS故障的技巧和方法,供驾修人员参考.     

简易判断ABS故障法

汽车防抱死制动系统简称ABS,是汽车的一种自动安全装置,附加在原来的制动系统上.汽车ABS可以防止制动时车轮抱死,提高了车辆制动时方向的稳定性和可操纵性.因此,ABS已成为目前世界上普遍公认的提高汽车安全性能必不可少的系统.     

与ABS有关的电子安全装备

ABS ABS是英文“Antiskid Braking System”的缩写,中文意思为“制动防抱死制动系统”,它是一种具有防滑、防锁死等功能的汽车安全控制系统。ABS系统可以使汽车在任何工况下各个车轮均处于最佳的制动状态,防止车轮在制动时因被抱死而产生侧滑,从而使汽车具有良好的制动效能、稳定性和转向性,提高汽车的制动安全性。     

传感器波形分析（四）

1、电控防抱死制动系统：车轮速度传感器 电控防抱死制动系统车轮速度传感器也是一种交流信号发生器，这就是说随着车轮速度的变化它将产生一种交变的频率信号。为了检测车轮的速度，传感器大都安装在制动轮盘的内侧或前轴上，一般是一个两线传感器，并且常封装于屏蔽编织线的导管中以防电磁干扰。因为轮速传感器的信号比较敏感，容易被高压线、车载电话或汽车上其它电子设     

雪佛兰轿车ABS故障指示灯亮故障排除

故障现象 一辆装用德科(Delco)ABS-Ⅵ系统的通用雪佛兰轿车,行车中仪表板上的ABS故障指示灯异常亮起,ABS防抱制动功能同时失效。 故障分析与排除 德科ABS-Ⅵ控制系统的部件包括与制动主缸组装在一起的制动压力调节器、装在发动机盖下仪表前壁处的ABS控制器以及每个车轮上的车轮转速传感器等。 由于在行车中仪表板上的ABS故障指示灯异常点亮,说明ABS电脑记录有ABS系统的故障代码。德科(Delco)