新形势下县级客运企业发展之我见

交通部对客运企业实行资质等级评定，县级客运企业不具备经营跨省线路资格，加之目前长途客运实载率低、效益不佳，县级客运企业转向发展县乡中短途客运是较好的选择。     

推进县级道路运输管理体制创新的思考

交通部《建设创新型交通行业指导意见》提出:建设创新型行业是新时期公路、水路交通发展的战略选择,体制创新是建设创新型交通行业的战略重点之一。道路运输管理体制创新是交通行业管理体制创新的重要内容。由于历史和现实的诸多原因,徐州市县级道路运输管理机构门类较多,名称不一、多头对外,这种现象国内其他地区也普遍存在。现行的县级道路运输管理体制弊端重重,改革创新势在必行。下面,笔者以徐州市县级道路运输管理机构为例进行分析。     

关于县乡公路发展若干问题的探讨

县级公路作为路网的重要组成部分，对地方经济的发展有举足轻得的作用，但南阳市的县乡公路尚处于以通为主，注重数量的粗放发展阶段，存在诸多问题需要解决，否则将影响地方经济的发展，本文结合南阳市实际，着重探讨县乡公路发展的对策，以期望对南阳市县乡公路的发展起到一定的作用。     

西北地区土地资源非持续性利用研究

土地资源对于人类的生存和发展起着至关重要的作用,土地的可持续利用是可持续发展的重要问题之一.本文介绍了西北地区土地资源数量、分布及其利用状况,进一步分析了西北地区土地资源非持续性的特征,提出了西北地区土地资源开发的对策和建议.     

路段重要度法进行公路网交通量分配的进一步探讨

针对总量控制法中路段重要交通分配法存在的缺陷，将节点的交通发生强度及交通吸引强度应用于路段重要度分配模型，从而更加真实地反映了节点的社会经济、土地使用特性对交通分配的影响，使交通分配的精度提高，进一步完善了总量控制法理论。     

地产商品化管理探析

土地是财富之母。土地资源的有限性（稀缺性）、不可移动性和地域性，决定了土地使用权与所有权的可分性。随着社会主义市场经济体制的建立和发展，地产商品化经营的欣然掀起，人们越来越认识到节约使用和合理配置土地资源的重要性。而要节约使用和合理配置土地资源，就必须对地产商品规范管理。作者从分析地产商品的特点和性质入手，阐述了地产商品规范管理必须置于国家调控之下竞争、所有权归国家、只交易使用权和有利于土地资源的合理配置，盘活土地存量及遵循价值规律的原则。进而提出了地产商品市场的模式和规范管理的对策。     

浅谈加快推进县级公路养护机械化的进程

阐述了县级公路养护机械化的重要意义,只有加强养护机械化队伍的管理,多方位融资购置机械设备,才能提高养护工作效率。     

交通资讯

中国城市可用土地资源已接近极限 中国社会科学院发布《城市蓝皮书：中国城市发展报告No．3》，指出中国城市可用土地资源已接近极限。中国粮食安全需要保持耕地红线，因此必须保留自然生产力高的土地。东南沿海地区，长三角、珠三角地区的可用土地已开发殆尽，城市即使想外延扩张，也没有土地空间。     

建立县级交通建设投融资平台的探讨

以伊川县行政区域内公路发展现状为例,提出县级区域内省、县、乡公路的远景投资规模,并结合东南沿海省份的公路建设经验,提出建立县级交通投融资平台对当前县级行政区域内公路建设的作用,为县级行政区域内公路建设资金来源由政府单一投资转变为政府和社会投资共同投资,实现公路建设投资主体的多元化给出了解决的途径。     

农村公路交通量调查工作存在的问题及建议

近几年，随着农村公路建设事业的蓬勃发展，农村公路建设取得了辉煌的成就，逐步形成县，乡公路为支脉，村级公路为毛细的纵横交锚四通八达的农村路网。并按规定和要求在县级公路和重要乡级公路上设置了相应的交通量观测站，进行交通情况调查。目前农村公路交调站点全部为间隙式人工观测站点，观测记录人员主要以现有的道班工人为主。     

顺德遨天汽运特色服务“特”在哪里?

正佛山市顺德区遨天旅游汽车运输有限公司成立于2005年8月,法定代表人邓锦辉,注册资金壹佰万元,企业性质:有限责任公司,企业的主要经营业务范围:县内包车客运,县级包车客运,市际包车客运,省际包车客运。公司设在佛山市顺德区大良镇凤翔路,并在佛山市顺德区伦教街道租用2640平方米土地作为车辆停放、保养、安检等,办工室内设文件柜、电脑等,可作车辆GPS卫星信息监控,车辆调度、业务洽谈等。公司质量信誉全部     

公路建设节约用地方法初探

由于国家实行了严格的耕地保护制度，节约用地已成为公路建设坚持科学发展观的一项内容。因此许多公路建设项目都根据工程的具体情况，灵活运用集约利用土地的方法，尽可能地避免公路建设对土地的占压影响。合理有效地利用每一寸土地，努力实现公路建设、土地资源、自然环境的协调发展。     

浅析公路的机械化施工方式

根据这几年的县级公路施工管理，笔者对如何合理选择施工机械、合理组织机械配套等技术问题进行简要的总结、分析，以便与公路建设的同行们交流。     

谈如何合理利用公路建设用地

从合理利用土地、提高土地利用率的角度，分析了公路建设中如何最大限度节约土地的一些措施，使公路建设不仅能够适应经济发展，同时能够达到环保与景观的最佳结合。     

旧路升级改造工程结合部处置研究

随着我国经济的发展，不仅国道要改造升级，省道、县乡道路同样也要升级改造。科学合理地利用旧路进行升级改造，有利于节约国家土地资源，保护生态环境，不仅可节约大量的资金，更重要的是能取得较好的社会效益。     

基于可测度类比模型的县级城市交通运行状况分析

为了更好预测县级城市交通运行状况,假设其与所在地级市主城区的交通运行状况存在时空耦合关系,以县级城市的交通运行指数作为评价城市交通运行状况的综合指标,基于经典类比分析法,建立县级城市交通运行指数计算模型。收集浙江省62个县级城市的经济、人口及公交等方面的实际数据,测算各县级市的交通运行指数,并用实测各县级市的城区公交平峰和高峰时段的速度对模型进行验证。结果表明:模型计算结果与实际情况相符,该模型可以较准确地预测县级城市的交通运行状况。     

铁路建设用地综合评价指标体系的研究

从研究铁路用地入手，提出了土地广义价值的概念，认为土地价值受其自身价值、社会价值和附属价值的综合影响。自身价值是土地地特定用途下以土地的自然和经济两方面属性进行综合评定的结果；社会价值反映社会因素对土地价值潜在的影响；附属价值反映铁路占用土地所应付出的除自身价值和社会价值外的额外代价。在此基础上提出了分类指标，建立了相应的综合评价指标体系，为铁路建设方案优选提供了相对合理的用地价值指标，并为铁路用     

公路建设项目土地报批存在的问题及解决对策——以宁夏为例

土地报批工作是公路建设项目前期工作的核心,是决定项目按期实施的关键。受土地政策、环境保护政策、征地拆迁政策等影响,土地报批工作面临新问题。提前介入、多方配合、掌握政策、定期督办、避免违法用地是做好当前公路建设项目土地报批的关键。梳理和分析解决公路建设项目土地报批过程存在的共性问题,对于加快公路建设进程,服务地方经济发展具有重要意义。     

跨世纪中国公路交通可持纽发展问题与对策

大力发展公路事业是中国跨世纪的一项重大工程，可持续发展是其根本道路，正确处理公路交通与土地资源，能源，生态环境的关系不令是公路交通可持续发展的基本前提，也是社会经济健康，持续高速增长的重要保障。     

草炭土地区公路路基处治方案比较

本文源于交通部西部项目《草炭土地区公路建设技术研究》课题的研究内容，针对吉林省东部草炭土地区公路建设存在的病害和隐患，以对草炭土地基深入系统的物理化学特性、工程特性、冻胀特性研究为基础，考虑季节性冰冻气候影响和荷载作用，提出恰当的处治对策，修筑实体试验工程。通过长期的跟踪观测，比较评价处治对策效果，为减少草炭土地区公路病害、降低养护维修费用方面提供了可靠的技术支撑。