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相似文献
 共查询到20条相似文献,搜索用时 62 毫秒
1.
陈文驱 《珠江水运》2006,(19):112-115
VTS的建立对覆盖区水域的船舶交通安全发挥着重要的作用.珠江口水域情况复杂,船舶种类多,来往频繁,交通流量大,各地VTS又相对独立,船舶动态信息很难全面掌握,为充分利用各地VTS信息资源,实现VTS信息资源共享,本文在阐述珠江口水域船舶交通流状况和VTS现状的基础上,提出珠江口区域联网设想.  相似文献   

2.
珠江口是国际海上交通及华南沿海交通的枢纽,港口集中,其中广州港,深圳港,珠海港是我国的主要枢纽港,香港是世界第一大集装箱中转港,澳门港是以旅游业为主的海港。  相似文献   

3.
VTS的建立对覆盖区水域的船舶交通安全发挥着重要的作用.珠江口水域情况复杂,船舶种类多,来往频繁,交通流量大,各地VTS又相对独立,船舶动态信息很难全面掌握,为充分利用各地VTS信息资源,实现VTS信息资源共享,本文在阐述珠江口水域船舶交通流状况和VTS现状的基础上,提出珠江口区域联网设想.  相似文献   

4.
5.
姚智 《中国水运》2010,(7):17-18
文中结合珠江口VTS的布局、运作管理情况,分析珠江口VTS目前面临的不足与困境,提出改进的方向,展望珠江口VTS的美好未来。  相似文献   

6.
实现VTS系统的联网不仅能实现VTS信息共享,节约国家建设资金,而且能提高海事管理部门服务能力和行政管理水平。文章对VTS系统的联网内容及不同联网形式进行了分析和思考。  相似文献   

7.
分析VTS联网的必要性和可行性,并以山东海事局辖区内VTS系统为例,探讨了VTS联网方案,提出VTS联网中需要解决的一些主要问题。  相似文献   

8.
小型船舶是事故和险情多发对象,小型船舶航行安全问题已成为珠江口水域水上交通安全管理的重点和难点。本文从海事管理角度,分别从船公司、船员、动态监管和通航环境等方面分析小型船舶安全问题的起因,并提出若干管理对策。  相似文献   

9.
在用砂市场巨大需求和巨额利润的驱使下,珠江口非法采砂行为日益严重,海洋生态正面临着不断恶化的危险,港口航道的安全亦受到影响.本文分析了珠江口采砂的现状,产生的危害以及现行管理上存在的问题,对加强珠江口的采砂管理进行了探讨.  相似文献   

10.
张晓东 《水运管理》2009,31(4):29-31
介绍VTS(船舶交通服务系统)和AIS(船舶自动识别系统)的功能及其在海事管理中的具体应用,根据两者在实践中的应用现状提出建议:(1)建设符合国际标准的操作员队伍;(2)制定我国VTS服务等级;(3)加强船员及VTS值班员的相关培训;(4)加强AIS在VTS中的应用及联系。  相似文献   

11.
12.
梁小成 《水运管理》2008,30(11):25-27
为提高我国VTS监管质量和服务水平,充分发挥VTS功能,分析我国海上安全监督管理存在的主要问题,认为VTS值守人员配备不足是其中最主要的原因,提出改善VTS值守人员配备建议:(1)正确认识VTS的重要作用;(2)健全考核激励机制;(3)改变VTS人员管理方式;(4)实行岗位交流制度;(5)拓宽VTS人员进入渠道。  相似文献   

13.
厦门船舶交通管理系统存在的问题及对策   总被引:1,自引:0,他引:1  
周志斌 《水运管理》2006,28(2):35-36
分析厦门VTS运行存在的问题,提出加强厦门VTS运行管理建议。  相似文献   

14.
涂钟琴 《水运管理》2010,32(2):43-44
为维护辖区监管水域交通秩序,保障船舶航行安全,介绍长江海事局在项目建设与运行管理模式上的创新措施:继承与创新相结合,建设与运行相结合,VTS与辅助系统相结合,中心与现场相结合,管理与服务相结合,认为这些措施在长江干线武汉VTS中心建设和运行中发挥重要作用。  相似文献   

15.
张哲  钟纪锋 《水运管理》2010,32(1):35-36,43
为促进我国船舶交通管理系统(VTS)产业全面可持续发展,分析我国VTS发展中存在的在VTS技术开发、职责法律定位、运行管理等方面的问题,并有针对性地提出相应建议:增强VTS自主研发能力;推动VTS相关法律机制建设;实施综合有效的管理;及时修正细节问题。  相似文献   

16.
语音通信是VTS值班中进行水上交通管理的主要手段之一,其关系到VTS提供的各种服务的质量,甚至会影响作为行政管理主体的声誉。特别是近些年来,船舶交通流量越来越大,目前还没有更好的通信手段能代替之,这就要求我们更新语音通信方式,共同探寻VTS值班中的语言技巧,继而进行深入的跟踪研究,形成一种独特的VTS值班语言构架。旨在能够提高语音通信效率,有利于进一步规范水上交通,最大限度地为管理相对人的合法利益着想。  相似文献   

17.
刘延海 《中国水运》2007,7(9):157-158
随着海上运输事业的发展,青岛港的规模越来越大,吞吐量成倍增长,青岛VTS中心1999年12月8日正式开通运行。从青岛VTS中心正式开通运行的情况来看,船舶无序抢航、超速航行、冒险操纵、背离避碰规则、违章作业碍航等现象大为减少,较大程度的改善了青岛港安全航行状况,保护了海洋环境,提高了船舶的航行效率和港口的生产效率,取得了较为明显的社会效益。  相似文献   

18.
为了维护海上船舶交通秩序,改善通航环境,强化海上安全管理意识,对违反海上安全管理规定的船舶进行教育和处罚是必要的.然而处罚的依据来源于证据的取得.如何取得确实可信的证据呢?文章从VTS执法人员所要具备的法律素质,实际取证过程的操作方式和正确行使执法权利等几个方面给予了阐述.  相似文献   

19.
随着航运业的不断发展,我国有越来越多的港口相继建立了船舶交通管理系统(VTS),但VTS投资成本巨大,加之在我国VTS属于公益性事业,因此,我国VTS偏重于管理,效益研究不足,文章就VTS在保障船舶航行安全,提高航行效率和环境保护方面进行了收益分析,为今后VTS的效益的计算提供了理论依据。  相似文献   

20.
常征 《中国海事》2006,(3):46-47
我们知道各沿海国家和地区在其岸线复杂、船舶通航密度大的海域均设有通航分隔带和分隔线,也就是我们所说的通航分道制,而且大都设有VTS的监控中心,特别是在ISPS实施以后,各国主管机关都加大了VTS系统的监控和船舶报告力度,特别是危险品的装载情况和船舶的保安等级情况需要详细地向VTS报道。  相似文献   

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