广铁集团开通互联网货运服务平台

坐在家中,通过互联网就可办理申请车皮手续发运货物。这种许多人梦寐以求的＂人在家中坐,发运全国货＂的美好愿望,如今在广州铁路（集团）公司辖下的湘粤琼3省成为现实。     

土木结构物检查仪器的开发

本文介绍土木结构物检查仪器的现状和问题，以及这种仪器的开发情况。     

Ш-1-ТМ型自动車钩緩冲装置

自1963年以来,所有新造貨車均装置了ш-1-TM型緩冲器(六边形,第一种,热处理,經改造的)。該緩冲器采用了經压縮处理的螺旋彈簧。改进自动車钩緩冲装置的問題对于增加車辆載重量和列車的吨位以及相应的机車牵引功率均具有重要意义,此外,还直接影响到能否在調車場上提高車辆的許用碰撞速度。从1939年起全部貨車都装备了ш-1-T型螺旋彈簧——摩擦式緩冲装置。ш-1-T型緩冲器在摩擦表面磨合之后其容量为2,700～3,800公斤·米。它能保证总重为84吨的車辆在以6.5公里/小时以下的速度碰撞时的安全,且在这种情况下其纵向力为150吨左右。当緩冲器損坏时,其容量降低到     

关于车轮直径问题

目前苏联铁路上采用两种型式的車輸,即d=950毫米(采用在大型貨車上和輕型結构客車上)和d=1,050毫米(采用在二軸貨車和1960年以前制造的客車上)。到1962年直徑为950毫米的車輪已占85％。今后随着新型車辆不断投入运用和旧型車辆的陆续报廢,直徑为950毫米的車輪百分比将不断增加并将接近于100％。     

提高自动制动机的效率

提高客貨車的运行速度是铁道运輸的首要任务之一。制动装置的完善程度和作用可靠性对保证高速运行来說有重大意义。現在由装鑄铁閘瓦的空气制动机的車辆及机車所組成的貨运列車在10％以下的坡道上运行速度不超过80公里/小时,客运列車在8％以下的坡道上运行速度不超过120公里/小时,在这种情况下制动距离为1,200米。     

气压式水泥罐车

正 以前用漏斗車运輸散装水泥(如图1所示),由貨車上向儲藏庫里倒装时,除了需要电动机、鼓风机等設备外,还需要备有地沟、螺旋运輸机和戽斗运輸机等地上固定設备。     

中国铁物快讯

<正>林万里董事长出席国务院召开的部分地区铁路建设工作会议1 4月11日,部分地区铁路建设工作会议在重庆市召开。中共中央政治局常委、国务院总理李克强做出重要批示,中共中央政治局委员、国务院副总理马凯出席会议并讲话。国家发展改革委员会等相关部委、22个中西部省(区、市)政府、中国铁路总公司负责同志及所属部门负责人参加会议。中国铁物与中国中铁、中国铁建、中国建筑、中国电     

走规模经营之路 创“豫铁”知名品牌——河南地方铁路发展充满生机

河南省地方铁路始建于1959年，现有正线里程1204公里，约占全国地方铁路总长度的1／4，贯通全省14个市，连接50多个县（区），是全省交通格局的重要组成部分，为河南乃至周边省经济发展做出了积极贡献。但高度集中统一的计划经济管理模式，使地方铁路在改革开放和向市场经济转轨过程中举步为艰，面临严重的生存危机，每月只能开几百元工资的12000名干部职工普遍存在“红旗还能打多久，地铁生存还能有多长？”的悲观失望情绪。2000年8月，受命于危难之时的局长张清源、书记车同芝同领导班子成员一道，在省委、省政府、省国资委、监视会、省交通厅和铁道部、中国地方铁路协会的领导帮助下，在“思想观念、运输方式、结构调整、管理手段和技术设施”等方面进行了大胆改革创新，破解了制约河南省地方铁路发展滞后的众多难题，走上规模经营之路，打造出“豫铁”知名品牌，使河南地方铁路全面振兴，实现了“十五”的四大奋斗目标，把河南地方铁路置位于一个更高的发展起点。     

开“天窗”铺设土工聚合材料彻底整治路基翻浆冒泥

为了更彻底地整治基翻浆冒泥病害，有条件时开“天窗”铺设土工聚合材料，以确保行车安全和施工安全。关键是要根据不同情况选好不同的土工布材料，做到因地制宜，实践证明，以这种方法整治翻浆冒泥的成功率可达９８％以上。     

铁路新线电力工程临正结合的可行性

对于铁路新线的电力工程，如能将临时工程与正式工程结合起来，可节约大量投资。本文根据京九线广东段的施工实践，对这种“临正结合”的利弊进行了分析。     

可动心轨单开道岔分动外锁闭电动转辙机装置施工技术要点

介绍了６０ｋｇ／ｍ钢轨１８号可动心轨单开道岔分动外锁闭电动转辙机装置的构造，施工措施及施工中需要进行的技术改造。     

专业领先 结盟取胜 打造世界一流的国际贸易企业——中铁物总进出口有限公司

<正>中铁物总进出口有限公司(以下简称进出口公司)前身为北京华丰器材贸易公司,隶属于原铁道部物资管理局,是原铁道部利用外资开展国内铁路物资供应业务的先驱。2002年12月,北京华丰器材贸易公司整体公司化改制更名为中铁物总进出口有限公司,成为中国铁路物资总公司(以下简称中国铁物)的子公司。2004年,中国铁物划归国务院国资委管理,为中央特大型商贸企业,进出口公司作为中国铁物外贸业务平台企业,肩负着中国铁物"走出去"的重任。经过多年的努力,进出口公司在"中国铁物"品牌推广、海外渠道建设、外贸业务规模等方面都取得可喜的成就。     

谱写铁路产业综合服务新篇章——访中铁物总技术有限公司

中国铁路物资股份有限公司(以下简称中国铁物)生于铁路,长于铁路,服务铁路,奉献社会,近年来取得了较快的发展,中国铁物紧贴中国铁路事业的发展,铁路产业综合服务的内容和手段不断创新,服务能力不断增强。日前,本刊就此对中国铁物所属中铁物总技术有限公司(以下简称技术公司)领导班子进行了集体采访,以探究     

論未来貨車的载重量

为了提高铁路运輸能力,除了采用新型牵引动力以外,还必須补充一批新型高效率的大吨位車辆。这些車辆应具有自重系数小,高速运行时运用可靠,有可能实行机械化装卸,及其造价最低等特点。尽可能地增大貨車的載重量及其单位长度的載荷,已具有特别重大的意义。这两个指标决定了机車車辆     

铁路选线设计方案物元优选模型及其应用研究

铁路选线设计方案优选是一个多目标决策问题。根据铁路选线设计方案优选评价的内容和特点,从技术可行性、经济合理性、施工及环境影响和社会政治经济意义4个方面建立了评价指标体系。在此基础上,应用物元可拓理论,并结合AHP权重确定方法,依据优选评价等级划分标准,提出了铁路选线设计方案物元优选综合评价模型,可较好地反映铁路选线设计方案的内涵,对铁路选线设计方案的优选评价有借鉴作用。实证研究表明,此评价模型可用于判定铁路选线设计方案优选达到的程度,以及进行不同时期铁路选线设计方案的比较。     

中国铁物成功入股中原利达

12月15日，中原利达铁路轨道技术发展有限公司（简称“中原利达”）出资人签约仪式在中国铁路物资股份有限公司（简称“中国铁物”）举行，根据协议，中国铁物投资入股中原利达，与郑州铁路局并列成为中原利达的第一大股东。中国铁物董事长宋玉芳、郑州铁路局局长张军邦及股东单位代表河南中基投资发展有限公司董事长楚建文分别致辞。中国铁物党委书记林万里，执行董事、总裁申兆军，     

城市轨道交通“新成员”不断加入

2019年是轨道交通运营的大年,也是目前城市增加最多,开通线路也最多的一年。新增城市7座,为温州、济南、兰州、常州、徐州、澳门、呼和浩特。2019年12月29日,随着呼和浩特1号线开通,我国运营城市轨道交通的城市达到43座(不含有轨电车、市域(郊)铁路)。从省份来看,江苏省跃升为轨道交通运营第一大省,5座城市开通城市轨道交通,超越广东省的4座城市。     

铁路車辆滚柱軸承及其潤滑

美国铁路近年来正在貨車上采用滾柱軸承。根据軸承制造厂报道,滾柱軸承車辆的热軸事故約每160,930,000車公里(100,000,000車哩)发生一次,这比滑动軸承一年热軸事故的平均数少100倍。此外滾柱軸承尚有以下优点:(1)可以取消在終点站和     

中国铁物召开2012年度钢轨供应工作座谈会

9月21日至24日,中国铁路物资股份有限公司(简称"中国铁物")召开2012年度铁路钢轨供应工作座谈会,铁道部运输局工务部曾宪海副主任、中国铁物申兆军副总裁出席会议并讲话,各铁路局以及相关单位负责同志参加了会议。中国铁物副总经济师、铁路线路事业部总经理田霞主持会议,并对2012年度钢轨供应工作情况向与会同志进行了通报。会议分析了当前形势,讨论     

谨慎选线早日建好龙厦铁路

赣龙铁路是目前福建省既有的出省通道中设计标准最高的一级铁路，但配套的漳龙(东段)、鹰厦铁路设计标准均为三级，与其花巨资进行技改，不如另修龙厦铁路。本文介绍了建设龙厦铁路的意义，论证了选线方案。