长三角新能源汽车产业链联盟在杭州成立

2021年5月24日,长三角新能源汽车产业链联盟成立大会在浙江杭州举行,长三角三省一市经济和信息化部门及长三角区域数十位新能源汽车产业链企业与会. 浙江省经济和信息化厅副厅长盛勇军表示,发展新能源汽车是中国由汽车大国迈向汽车强国的必由之路,是落实"碳达峰、碳中和"任务的战略举措.其表示,为进一步提升长三角地区新能源汽车产业发展,加强三省一市新能源汽车产业链延链、固链、强链,必须打造新能源汽车产业健康的发展环境;高标准推动传统汽车、新能源汽车向"下一代汽车"升级;加强公共服务平台建设.     

飞行汽车对当代交通运输体系的影响分析与规划展望

本文对飞行汽车这一新型交通运输工具进行了特征分析与发展预测,指出飞行汽车的推广将对当代交通运输体系产生重大影响。现有交通运输体系不能满足飞行汽车的运管,从而提出空中高速路这一交通行业未来发展方向。最后从发展的目标,投资力度、技术引进、个性化服务等四个方面对下一代交通运输体系建设提出规划与展望。     

我国新能源汽车发展现状及战略研究

文章针对国内外新能源汽车的发展现状,提出了适合我国现阶段的节能汽车与新能源汽车并重的双重发展战略,并阐述了该战略的实施步骤及预期目标。     

不同的政策目标导致不同的发展路径

<正>全球气候变化峰会设立了节能减排时间表,中国政府承诺大力推行节能减排措施,到2020年实现减排40%以上,已在"十一五"规划纲要中提出具体措施,新能源汽车是交通运输行业节能减排和减少温室效应的主要措施之一,而改变人们的交通出行方式(多乘坐公共汽车)才是降低油耗与减少碳排放的最好策略。发展新能源汽车的目标美国以石油安全为主要目标发展电动汽车,日本以产业竞争力为首要目标发展电动汽车,德国从能源效益角度发展电动汽车,中国则是从汽车产业"弯道超车"的跨越发展为目标发展电动汽车。     

北京公交集团新能源公交车研究及应用

"节能减排"是我国应对全球性能源与环境问题的战略任务,发展节能与新能源汽车是这一战略任务的重要内容.新能源汽车主要包括纯电动汽车、混合动力汽车和燃料电池汽车等.目前,国际上纯电动车的研发和示范主要集中在轿车等小型车上,尚无公交车批量使用的先例;混合动力汽车相对发展较快,如日本开发的混合动力轿车全球销量已经突破百万辆,在美国已有近20个城市应用混合动力公共汽车.北京公共交通控股(集团)有限公司是国内最早着手研发纯电动汽车的企业,并率先开展了纯电动公交车和混合动力公交车的规模示范应用.     

物流强国战略的国际比较

本文分析了我国物流业发展现状,剖析了主要发达国家物流业发展趋势,总结梳理了德国、日本和美国物流业发展目标及战略政策的制定情况,通过对标主要发达国家的物流指标及物流战略,最终提出我国物流业发展方向及近期目标。     

王传福:汽车智能化的关键是开放

正"算法、芯片、AI、软件、智能硬件平台之于智能汽车,就如同人的手指,缺哪一根都不协调。"在10月18日开幕的2018世界智能网联汽车大会上,比亚迪董事长兼总裁王传福如此形容汽车智能化各个角色的"分量"。王传福强调,汽车智能化的关键是开放。他重申了比亚迪的"开放"战略:开放汽车全部的341个传感器和66项控制权。     

日本节能及新能源汽车产业发展动向

日本汽车由于实现了高水平的燃效及排放性能,在全球市场占有优势。金融危机后,日本政府提出2020年电动汽车和混合动力汽车的销售比例达到新车销售总量50%的目标,并相继强化已有的环保车辆减税及优惠措施、实施电动汽车示范城市建设等,大大加快了环保车的普及速度。     

时代造梦 新能源汽车走上神坛

<正>时代造梦,亦圆梦。中国新能源汽车在国家大力推广、支持和高补贴的多项拉动措施下,如偿所愿进入加速发展阶段。尽管走上神坛的新能源汽车产业与规划目标仍旧存有差距,但其传递出的信号表明,"以市场为导向,以消费者愿意购买为最终目标"的产业发展之路,对于中国能源安全战略和汽车工业转型升级的成败起着决定性作用。     

中国新能源汽车现状、特点及发展趋势再分析

新能源汽车发展快近二十年,近几年来,世界主要的汽车强国纷纷表示将其提升至国家战略,尤其是欧盟一些国家不仅是提出"禁止销售燃油时间表",而且也上升到具体是法律层面,同时应采取一些"限行"措施。中国则是更为主动、更积极、更为系统地推动新能源汽车的发展。在此,对中国新能源汽车现状、特点及发展趋势的再分析,供同行参考。     

江淮:品牌日玩出三大创新“好牌”

正4月7日,2017上海国际车展JAC品牌日在安徽合肥拉开帷幕。作为江淮汽车的核心业务板块,江淮轻型商用车携新能源整车、燃油整车和发动机三大板块的十余台展品重磅亮相,重点宣讲并展示了江淮轻型商用车在智能科技、动力科技和新能源科技方面的创新成果,通过对核心科技的攻关和未来产业趋势的前瞻布局,全面践行"品牌向上"的企业发展目标和"中国制造2025"国家战略。智能科技突破首创多维智能体系     

五洲纵览

政策法规新能源车将全面实施"纯电驱动"技术转型战略近日,科技部正式发布实施《国家"十二五"科学和技术发展规划》(以下简称《规划》),提出对新能源汽车全面实施"纯电驱动"技术转型战略和新能源汽车科技产业化工程。到2015年,突破23个重点技术方向,在30个以上城市进行规模化示范推广,5个以上城市进行新型商业化模式试点应用,电动汽车保有量达100万辆。《规划》指出,将坚持"三纵三横"的研发布局,建立"三纵三链"产业技术创新战略联盟。全     

图解:智能驾驶=无人驾驶? NO!

正自从有了汽车,人们就一直将"自动驾驶"设为终级目标。随着汽车技术的发展,人们向着这一终级目标不断迈进。其中,就着特斯拉自动驾驶的热度,一时间全球汽车业对智能驾驶(尤其是无人驾驶)展开了新讨论。     

福田汽车:从“走出去”到“留得下”靠什么?

正4月20日,北京福田汽车集团与阿尔及利亚KIV集团战略合作签约暨合资工厂启动仪式在阿尔及利亚首都阿尔及尔市正式举行。这只是福田汽车沿"一带一路"在全球布局的一个缩影,"走出去"的世界品牌,"留得下"的本土贡献,为中国汽车企业开拓海外市场提供了可资借鉴的典型。海外市场遍地开花十二五期间,在全球经济增速放缓、市场竞争加剧的情况下,福田汽车通过贸易向营销模式转型、重点市场突破、产品结构调整,取得了海外业务的稳定增长,海外业务销量、收     

日本汽车排放法规对PM排放的技术要求研究

本文介绍了日本轻型和中型机动车PM排放要求的发展历程,重点分析了日本现行汽车排放法规对PM排放测量的技术要求,并对日本汽车PM排放要求的发展趋势进行了总结。通过对日本汽车排放法规PM排放要求的研究,对我国进一步完善相关排放法规内容及进行汽车出口认证具有积极的参考意义。     

布局全球产业链,这家车企新秀“敢想敢做”!

正4月19日,长江汽车在上海国家会展中心举行"2017长江汽车全球战略发布会"。发布会上,长江汽车宣告其全球化战略为:在坚持正向研发的技术路线下,实施全球化布局、按照国际市场标准开发技术产品体系,搭建国际化人才队伍、进军国际化市场。作为中国纯电动车先锋企业,此次车展长江汽车以"e路向前"为主题,携旗下奕阁、奕胜以及小型SUV逸酷与正向研发的核心零配件:双轮边电机桥、BMS、电机控制器、整车控制     

汽车安全气囊发展应用之浅析

正"智能化、绿色环保化、虚拟技术化、多样化将是汽车安全气囊的发展方向。"汽车安全气囊对减少撞车伤亡有不可替代的作用。最早发展安全气囊系统的国家是美国。目前,已在北美、欧洲、日本等发达国家和各地区流行,但只有在美国以立法的形式强制安装。     

全球车企争夺电动客车市场

从2009年开始,中国一跃成为全球第一大汽车消费市场.中国成为全球车企重点"关照"的目标,这不仅体现在传统汽车市场,也体现在新能源汽车市场.     

《新能源汽车政策工具包解析》课题发布 新能源汽车“政能量”依赖待解

正新能源汽车的政策红利为整个2015年的汽车市场带来了不小的助推。然而,当各地密集出台的新能源汽车扶持补贴政策日渐成为推动新能源汽车产业发展的主要动力,依靠补贴驱动的市场却难成长久之计。1月7日,中国电动汽车百人会召开《新能源汽车政策工具包解析》课题发布暨研讨会,选取中国、美国、欧洲和日本四个典型新能源汽车推广力度较大国家,组建当地专家形成研究团队,通过分析、解读其市场推广政策和激励工具评估,达到"取长补长"、消除政策误区的目的,为正处于加速期的我国新能源汽车产业提供参考依据。     

“输”通丝路经济运输经脉 当国际道路运输“遇上”TIR公约

<正>自1991年中国政府签订首个中外汽车运输协定以来,我国国际道路运输已经走过了20多年的发展历程。现如今,国际道路运输走得越来越远、愈发活跃。而对"一带一路"战略而言,国际道路运输更是扮演了重要角色,它是建设"一带一路"的重要实施载体,是与周边国家开展交流和合作的重要平台,是促进"一带一路"战略落地的重要抓手。