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<正>1989年,雷克萨斯凭借LS系列车型在北美市场一炮而红;如今,在豪华车需求量更大的中国,面对诸多的老牌劲旅,全新LS600hL又该如何开辟出属于自己的一片天地呢?黑色纺锤形的进气格栅,与珍珠白色的车身行成鲜明对比,这是我第一次见到这辆LS600hL时的情景。,若不是有修长的车身作对照,我一定会误把它认为是某款雷克萨斯的F Sport版本(海外LS460有此版本),虽然造型依然端庄,尾灯也仍然保持着20多年前的稳重,但全新LS600hL还是试图在让自己变得动感、变得时尚,更重要的是,变得更富有科技感。 相似文献
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Lexus历史上第一部以“600”命名的车型,也是世界上第一部混合动力顶级豪华房车的LS600hL,不仅在质素上有资格与德系对手平起平坐,而且首次在环保层面的理念和特质上,取得了领先。[编者按] 相似文献
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作为全球首批试驾混合动LS600hL的媒体,在试驾当天午餐上,我努力向雷克萨斯LS首席设计师探究LS600hL的技术精髓。[编者按] 相似文献
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“600”一直是豪华车追求的至高境界,1989年诞生的雷克萨斯品牌.一步一个脚印地走过来,今天终于有自己的“600”车型;但相比“600”更令人关注的是.Hybrid技术的LS600h的出现。给顶级豪华轿车赋予全新的意义,甚至连一向反对大排量豪华轿车的环保人士也不禁鼓掌叫好。[编者按] 相似文献
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雷克萨斯LS600h系列配备了5.0 L V8发动机 电动机的混合动力系统和8速ECVT无级变速箱,四轮驱动。作为第一款采用V8发动机的豪华混合动力车型,LS600hL装备了2 UR—FSE 5.0 L发动机,通过延长行程和加大压缩比的方式将LS 460 L车的1 UR—FSE发动机功率提高到了290 kW。2 UR—FSE发 相似文献
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雷克萨斯近日在2006年的美国纽约国际车展上宣布了全新2008款LS 600h L混合动力豪华轿车。这是世界上的第一辆以V8发动机为核心的混合动力汽车。 相似文献
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<正>一个是有着贵族身份的爵爷,一个是靠勤奋发家的新生代贵族;爵爷要捍卫自己的江湖地位,新生代要勇闯江湖,到底是新生代贵族的朝气使你热血沸腾还是老江湖的尊贵更能打动你的心?在今年北京国际车展媒体日的第一天,价值3800万元的超级豪华跑车布嘉迪威航纪念版就被一名神秘的中国买家收入囊中,宾利、劳斯莱斯、迈巴赫也是战绩不错。回想2009年,除了中国的汽车产销量全面超过美国成为世界第一外,中国成为全球最重要的豪华车市场已经是不争的事实。从北京 相似文献
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作为日系高端品牌中的代表,雷克萨斯早已树立起豪华与舒适的典范,而随着油电混合动力技术的注入,那种亦静,亦动的非凡力量又给人们带来了更多的惊喜。 相似文献
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从进入21世纪以来,日本车厂走的路线,一直来是和欧美积极发展生化燃油不一样的Hybrid混合动力,其中的佼佼者当数丰田,早有从家庭用车Prius到城市SUV RX400h再到豪华旗舰LS600hL。可以想象,或许未来日本的超级跑车也会采用混合动力。 相似文献
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当我们仍把Hybrid视作梦想时,神秘的LS600hL却让我们不得不相信这个梦想即将成为现实。 相似文献
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<正>在雷克萨斯的车型序列里,LS是最高级别的车系,它的竞争对手直指奔驰S级、宝马7系以及奥迪A8L。定位在这个级别的车型,操控性和动力性不但要有,而且还必须是高水平的,绝对不能让随随便便一辆中级车就把自己比下去,因此,V8发动机一定要有,从这一点来看,这个级别的车一定是性能车。不仅如此,在现如今非常流行的驾驶模式程序里面,一定要有增强驾驶模式,以示其对操控性的追求。但是,这些看上去已经足够振奋人心的指标在诸如LS这一级别的车型上却成了配角,因为几近奢 相似文献
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雷克萨斯LS600h轿车,配备了2UR—ME发动机(采用混合动力),该车发动机为V形8缸、5.0L、32气门,采用直接喷射4行程汽油发动机控制系统(D-4S)。为保证直喷喷油器的可靠性,厂家规定在我国使用的车辆,每行驶1万km需在油箱满箱时加注专用的燃油添加剂,零件号为08813—00840(4年或10万km之内免费)。 相似文献
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SUV体积庞大,在消耗大量燃料的同时排放出大量有害气体,加速了全球温室效应。这似乎有点危言耸听,不过的确有一定道理,所以当年初听说英国部分城市开始限制SUV进入市区时我就在考虑是否取消明年购买SUV的计划。然而豪华SUV的诱惑力实在是太强了,当我在SUV与环保之间犹豫不决时,雷克萨斯带来了RX400h——人类历史上首款量产的油-电混合动力SUV,看来丰田的确要领军二十一世纪汽车发展动向了。[编者按] 相似文献