重载铁路路堤滑坡治理中微型钢管群桩与锚索框架梁的应用

通过以韩原线铁路高路堤滑坡治理工程为例,研究微型钢管群桩和预应力锚索框架梁构成的联合支护体系,制定相应的滑坡治理施工方案和工艺,对控制重载铁路路堤边坡位移,增强整体稳定性,取得了良好的应用效果。     

预应力锚索抗滑桩治理库岸滑坡施工技术

依托三峡库区一处大型库岸滑坡治理工程的成功实践,总结了预应力锚索抗滑桩治理库岸滑坡工程的施工技术,包括预应力锚索和抗滑桩施工工艺,并在三峡库区非水下滑坡治理工程中成功应用。     

路堑高边坡稳定性实例分析及治理

以一城市道路工程经过的滑坡为例,探讨路堑高边坡稳定性分析及治理方法。通过现场调查、地质勘探、洞探、槽探及变形分析等方法,对滑坡的成因、性质、规模及破坏模式进行了系统研究,采用锚索抗滑桩和锚索框架梁对其进行综合处治。监测结果表明,治理措施效果较好,边坡处于稳定状态。     

重庆武水高速公路K41滑坡机理分析及治理

从重庆武隆至水江高速公路K41切层岩石滑坡的地质构造、地层岩性及水文地质等方面入手,分析了滑坡的特征及成因,并先后提出了应急治理工程和永久治理工程。应急治理在二、三级边坡平台设置钢管桩,永久治理采用预应力锚索墩、预应力锚索框架、锚杆框架,并设置截排水沟。工程实施完成后效果良好。     

隧道施工对潜在滑坡体的影响及滑坡整治数值分析

采用快速有限差分法,结合具体工程算例,计算了隧道穿越滑坡体时滑坡体和二次衬砌的变形和应力,揭示了隧道和滑坡体的相互作用机理。对锚索和抗滑桩治理滑坡进行计算,评价了其治理效果,考察了其内力分布特征。计算表明利用锚索和抗滑桩治理本工程是有效的。     

金斗山滑坡治理施工方案

介绍福建浦(城)南(平)高速公路金斗山滑坡工程采用"削坡卸载+抗滑桩+钢架桩+部分锚索框架"进行综合治理的设计方案与技术措施,并对滑坡成因进行系统分析,为滑坡的理论分析和有效治理复杂滑坡提供了有益的借鉴经验。     

预应力锚索技术在云南山区高速公路边坡加固中的应用

介绍了预应力锚索技术在加固工程中的原理，预应力锚索技术在应用中的几种常用形式，并以云南山区高速公路几个典型的滑坡治理工程阐述预应力锚索技术的应用，作为类似工程的参考和借鉴。     

锚索、锚杆框架梁和抗滑桩联合支护体系在路基高边坡滑坡治理中的应用

以西柞高速公路白蛇峪滑坡治理为例,介绍了锚索、锚杆框架梁和抗滑桩联合支护体系在路基高边坡滑坡治理中的应用情况及其施工监控量测成果,为类似工程提供有价值的参考.     

5．12地震后汶川县城某滑坡稳定性及防治措施研究

拟研究滑坡为一大型土质推移式滑坡,滑体和滑面（滑带）的物质成分为黏质粉土夹碎石、角砾,滑床的物质成分为全强风化千枚岩,滑坡区发育有前缘隆起带、斜坡变形区及中部强变形区三个变形区,由于人工灌溉水和雨水渗入土体导致滑坡蠕滑变形破坏。采用基于Janbu法的GEO—SLOPE软件及极限平衡法计算分析滑坡稳定性,分析结果显示,滑坡整体失稳破坏的可能性不大,只是局部土体有较大变形,暴雨对滑坡的稳定性影响较大,地震影响较小。拟采用格构锚索和桩锚两种主体工程对滑坡进行治理,利用有限元数值模拟计算分析滑坡在采用主体防治措施前后滑坡的位移,分析结果显示,格构锚索防治工程效果优于桩锚工程。     

滑坡隧道新型综合加固结构理论研究

当滑坡体厚度较大,隧道在滑面附近时,为了解决治理费用较高,施工难度大,工期较长的问题,提出一种滑坡隧道新型综合加固结构。治理理念是用锚索、抗滑桩和隧道衬砌加固结构,只对隧道及其与隧道稳定直接相关的洞周滑坡岩土体进行加固,针对该综合加固结构体系的特点建立物理力学模型,并对其内力进行理论分析,推导出加固结构体系中各单元结构轴力、剪力和弯矩的理论计算式;算例分析结果表明,锚索的作用使隧道边墙不利受力状态有所改善,据此可以通过调节锚索或隧道衬砌结构参数,使隧道加固衬砌、抗滑桩和锚固体各单元结构的受力达到均衡的合理状态。     

预应力锚索桩在天平铁路的应用

预应力锚索桩是一种加固边坡、治理滑坡的新型结构,在维护边坡稳定性和增强支挡结构抗震性能方面具有明显优势,因此其在工程实践中得到了广泛的应用．本文以预应力锚索桩在天平铁路的工程应用为背景,介绍了预应力锚索桩的受力机理,基于变形协调条件的计算分析方法及其在膨胀性泥岩路堑边坡治理工程中的实际应用．     

锚固工程设计与应用

在锚索布置中,从承载能力和经济效益两方面选择锚索的锚固角,并论述了锚固角的取值。为避免群锚效应,通过三维有限元计算分析,选择锚索的间距。为实现锚索的承载能力,按锚索的受力功能确定锚索的布置方向,然后根据滑坡推力大小确定锚索的根数、排数及列数。     

鹰厦铁路K308+620滑坡稳定性分析与治理

分析了鹰厦(鹰潭—厦门)铁路一滑坡的工程地质条件、气象和水文条件、空间形态、致灾原因、破坏模式,依据现场取样、室内试验结果建立滑坡模型,采用指标反算法确定滑面物理力学参数,计算得到滑坡下滑力,据其确定锚固工程所需的抗滑力.按照滑坡六项治理原则,结合现场滑坡刷方减载应急处置措施,制定了多排竖向钢花管注浆+多排预应力锚索框...     

微型钢管群桩及预应力锚索综合加固已有滑坡

结合工程实例,介绍微型钢管群桩和预应力锚索构成的复合边坡支护,用于加固已有滑坡,其施工便利,对控制边坡位移、增强整体稳定性具有较好的效果,为今后类似工程提供参考。     

桂柳高速公路滑坡治理与监测

结合桂柳高速公路滑坡治理工程,分析了高速公路路堑边坡滑坡的主要成因,叙述了滑坡治理的过程与方法,并通过现场监测对滑坡的治理效果进行了分析.     

某滑坡分析与治理方案设计

针对滑坡病害段的地形地貌、地层岩性和断层地质构造、地下水分布特征，对滑坡进行了病害分析和稳定性评价，提出了排水措施、抗滑桩加固、锚索框架防护和坡面植草防护等综合治理措施。     

预应力锚索加固松散体滑坡的机理与实践

根据试验研究和工程实践，探讨应力锚索加固松散体滑坡的应力响应问题，锚固能力问题，预应力衰减问题和群锚效应问题，并论述预应力锚索加固破碎带，堆积体和砂砾层滑坡和边坡的应用实例，（根据研究与实践，采用预应力锚索加固松散怪滑坡和边坡的以下机理得以阐述。在松散层和岩层中，应力的和响应根据是相似的，松散层中锚固段的锚固力通过扩孔和二次灌浆可以是足够的，预应力因松散层压缩蠕变导致的衰减是有限的，可以补偿的，当     

滑坡发展中的锚索抗滑桩施工技术

在豫西山区三淅高速公路施工中,因连续降雨及上部施工改变原有地貌造成古滑坡复活,引起桥梁基础产生滑移,为治理滑坡采用了大截面锚索抗滑桩对正在发展中的滑坡体进行加固治理;并就大截面锚索抗滑桩的主要施工工艺技术和治理效果进行了阐述,为以后类似地质病害的处理提供了一定的借鉴。     

某滑坡工后锚索承载性能检测分析

锚索结构物工后随着时间的推移,受各种因素的影响,容易造成预应力的损失。通过对某滑坡工后锚索结构张拉检测,分析了该滑坡当前不同位置锚索的不同应力状态以及造成预应力损失的原因,为该滑坡是否进行补强设计提供了科学依据。     

悦来滑坡预应力锚索加固设计与施工

达成线某段线路通过地段原系一稳定古滑坡。原设计为路堑挡土墙。1994年施工过程中由于机械大拉槽开挖后未能及时修筑挡土墙，当年夏季暴雨期间古滑坡复活。为了迅速整治该滑坡，变更为预应力锚索加固，经与其它方案相比较，因锚索施工工期短、安全，造价也不增加而被选用并付诸实施。为了解锚索工作性状，采用传感器对其预应力进行了监测。全部工程已竣工两年，滑坡趋于稳定。