玩竞技,也玩品位 2013越野e族翁牛特超级皮卡大赛

作为比赛项目之一,皮卡负重装载赛不仅需要车手把指定数量的牧草进行结实的捆扎,而且还得自己动手装到皮卡车上皮卡是英文Pickup的音译,是一种类似SUV、但带有敞开式货车车厢的车型。超级皮卡是指全尺寸的大型皮卡,也是皮卡车型中的王者。以福特F150猛禽、丰田坦途等车型为代表的超级皮卡,兼具豪华SUV的通过性、豪华性及卡车的载货能力,并以凶悍阳刚的外表赢得了众多铁杆粉丝。在长途旅行、越野穿越中有着很大优势,已经在世界范围内成为一种流行趋势。     

国产皮卡呈现五大特征--2002年1～9月皮卡市场动态及分析

一、今年皮卡市场呈现五大特征 今年前三季度,与国内其它车型一样,全国皮卡市场同样迎来产销两旺的局面。这是继2000年后整个皮卡市场出现的第二个高峰,与前一个高峰相比,今年的皮卡和皮卡的变型产品出现了以下五大新特征、新趋势:     

劳模进修 郑州日产锐骐ZD30柴油皮卡

要不是郑州日产锐骐ZD30柴油皮卡的试车，我几乎已经生疏了皮卡这种车型。因为在众多城市受到严格限制，皮卡确实已和很多大城市的居民拉开了距离。作为国内畅销的皮卡车型，郑州日产锐骐皮卡是典型的劳动模范。上市数年间，锐骐皮卡搭载过数种动力总成。这次锐骐换装全新的日产ZD30轻型柴油机，算是一次大的进步，是劳模的一次深度进修。     

柴油皮卡新一代——长城赛铃

近年来，柴油皮卡由于坚实耐用、经济省油、动力性强等优点，受到了越来越多用户的青睐。目前．国产柴油机皮卡大致可分为三个层次：一是排量2．2L，功率仅有46kW的低档柴油皮卡，这样的皮卡功率远远不能满足皮卡车的功能和特性；二是排量2.8L，     

皮卡具有较大市场前景

正因为皮卡是一种采用轿车车头和驾驶室,同时带有敞开式货车车厢的车型,因此其特点是既有轿车般的舒适性,又不失动力强劲,而且比轿车的载货和适应不良路面的能力还强许多.目前最常见的皮卡车型是双排座皮卡,双排座皮卡是目前保有量最大,也是人们在市场上见得最多的皮卡.     

声音

欢乐的电动皮卡文化美国人喜欢皮卡由来已久,由于皮卡购车成本不高,能干的事情还特别多,它几乎可以完成轿车、旅行车、越野车、SUV、箱货、小型卡车等车型的所有功能。所以无论是上班族,还是建筑工地的包工头,在美国皮卡已成为生活必需品,成为了美国精神的代表,以至于皮卡改装在美国已成为一种习惯。无论是DUB、Low rider、Hot Rod、Bigfoot、Hel a Flush,皮卡都是改装的中间力量。     

玩皮卡 游大漠 第三届中国超级皮卡大会

2014超级皮卡大会通过丰富的赛事项目与多彩的皮卡交流活动,给广大皮卡爱好者带来一次顶级的汽车文化盛会和独特的大漠极限旅程由阿拉善右旗人民政府联合越野e族共同主办的2014巴丹峰会暨第三届中国超级皮卡大会于2014年8月29日在巴丹吉林沙漠盛大开幕。数百皮卡发烧友驾驶各式越野车、皮卡齐聚俊美苍劲的巴丹吉林金色大漠,共享一年一度的皮卡文化盛宴。福特F150猛禽、F350,丰田坦途、道奇公羊RAMl500。     

独特的风景美国的皮卡文化

皮卡（Pick up truck）又可译为家用卡车，在大多数国人的眼里，皮卡是粗鲁、笨拙，让人不屑一顾的汽车款式，但美国的情况完全不同。在美国，皮卡是常年的销量冠军，轿车的销量同皮卡相比不值一提。特别是福特F系列皮卡，是美国最受欢迎的商用车之一，它曾经连续22年蝉联全美汽车销量榜冠军。同福特F系列同台竞技的其他美国品牌的皮卡共同孕育出独特的皮卡文化。成为了代表美国人粗犷、不羁、热爱户外生活的独特性格。     

高端皮卡在走欧美化之风

长期衍生出的技术日益老化的日系风格皮卡在中国市场一直占据着垄断地位，但随着这一市场的不断发展，终于由欧美风格的皮卡问世，将这一市场格局打破。与传统日系风格皮卡相比完全另类的欧美风格的皮卡产品，彻底改变了皮卡市场的主流消费走向，开创了国内高端皮卡的新路线。     

江淮帅铃T6演绎中国高端皮卡铁汉柔情

<正>据悉,作为江淮汽车战略核心产品之一的帅铃T6皮卡将于近期正式上市。相比中国家轿市场的更迭换代,国内皮卡市场近年来却略显平淡无声,江淮汽车此时推出帅铃T6皮卡,势将掀起皮卡市场新一轮高端精致化浪潮。帅铃T6皮卡是江淮汽车运用国际第六代车身设计语言研发的现代化皮卡,此次全新的帅铃T6皮卡凭借创新的外观造型、简洁精致的内饰设计,呈现出SUV级的视觉冲击,摆脱了以往皮卡粗糙、单一的设计形象。“帅铃T6皮卡作为公司整合全球资源的核心产品之一,在外     

中国高端皮卡安全性能标杆研究

随着中国高端皮卡文化的升温,很多消费者购买福特F150、F350这样的高端皮卡作为SUV的替代品(图1和2)。据了解,相关部门正在讨论将皮卡车型划分到乘用车,因此国内各大自主品牌汽车都在开发高端皮卡车型,竞争这一细分市场。中国的皮卡起源于上世纪80年代初,当时从日本进口了很多皮卡作为机关单位的工具车使用,后来某些企业借鉴老款丰田HILUX皮卡和五十铃皮卡的车身底盘开发中国的低端皮卡(售价在6万～8万元)。由于设计年代较早都没有充分考虑碰撞安全性能设计。但是目前开发的高端皮卡,其定位已经不再是工具车的概念,     

美国乡村的缩影 腔调十足的福特F-100

正皮卡源于美国,并且在上世纪的50年代,有这么一款皮卡风靡世界,它就是福特F-100。如今,F-100不仅成为了许多收藏家炙手可热的藏品,更是成为了改装届鼎鼎有名的改装车型。皮卡,在美国是乡村出行的必要交通工具,出色的装载能力可以让许多农副产品获得快速交易的可能。早在上世纪的50年代,福特为了有如此需求的客户推出了一款定位恰当的皮卡车型——F-100,也是福特推出的第二代皮卡车型。它采用全     

能者多劳

何先生是一个老司机，从部队开始算的话他的驾龄已有26年了。他现在的坐驾是一辆江西五十铃皮卡，那是江铃厂生产的第一批皮卡，很多配件还是日本原件，尤其是皮卡的“心脏”——发动机。     

长城汽车稳居去年皮卡销量第一

2004年，长城汽车皮卡销量再次稳居第一，超过了第二名近40％．比长城汽车皮卡销量再次稳居第一．超过了第二名第三名二位的是江铃皮卡高一倍以上．已连续7年排名第一。排在第．其后的中兴皮卡。福田皮卡旗鼓相当．再次是郑州日产、庆铃等品牌。     

呼吁“解禁”——曙光拟为皮卡正名

“两会”期间，关于政府应解除对皮卡汽车行驶限制的话题再次在汽车行业引起广泛热议。据悉，十届、十一届全国人大代表、国内皮卡汽车生产龙头企业之一的辽宁曙光汽车集团董事长李进巅递交一份题为《关于解除皮卡城市限行的建议》的议案，建议国家有关部门进一步明确皮卡的属性定位，解除对皮卡的城市行车限制，以适应当前市场发展需求和居民生活需要。     

2023上半年皮卡国内终端销量放榜 长城皮卡市占率50%绝对领先

<正>当前，承接皮卡解禁及消费升级势能，皮卡行业在2023年半年度大考中交出成绩单。根据今年上半年26个周最新终端上险数据显示，今年1—6月国产皮卡终端上险量为175378辆，同比基本持平，皮卡市场正在逐步升温。市场升温首先在头部品牌得到直观体现。长城皮卡以87701辆的销量成绩遥遥位居榜首，是上半年唯一实现正增长的品牌。而且终端市占率高达50.0%，中国每卖出两台皮卡，就有一台是长城。     

皮卡:回顾2002,展望2003

2002年是我国皮卡增长的又一个高峰期,激烈的竞争促进了皮卡行业整体的发展,也促使皮卡新品层出,产品呈现多元化。2003年将是皮卡的巩固阶段,皮卡国内外市场将会稳定增长,竞争层面将会拉开,各有侧重。继2002年低价位SUV畅销后,2003年皮卡向多功能商务车升级将是一个热点,另外在竞争方面将更多地打服务牌。     

日系皮卡小史

<正>"皮卡"这个名称来自于英语pick-up的音译,一般指前半段是轿车或SUV等乘用车的车身,后半段为货斗的汽车。也就是说,皮卡是乘用车和卡车"混血拼接"的跨界车。目前世界上主流的皮卡有两种,一种是国内车迷颇为熟悉的,常年占据美国新车销量榜首的美式皮卡;另一种是行销世界的日系皮卡——东南亚,澳洲,非洲,南美,甚至战乱和恐怖     

国内最大皮卡“风骏加长版”上市

近日，一款新车“风骏大皮卡”上市，目前已陆续向全国发运。所谓“大皮卡”，与其它车型最明显的区别是轴距、货箱都有加长。     

美式拖拉机——2011款GMC Sierra Denali HD

如果说皮卡是美国的大众情人，这并不为过。曾几何时，无论在城市还是乡村，上至政府官员，下至年轻女士都很喜欢皮卡。美国十大畅销车型中皮卡也曾占据多个席位。皮卡高度融合在美国人的生活中，君不见，明星开皮卡出席各种颁奖礼就是美国人心中最经典的噱头，而这正是皮卡成为美国特有文化现象的原因。