2005款广本新奥德赛PCM端子功能及参数

一、PCM在连接器A(31P)处的输入和输出端子号1234567891012131415161819导线颜色红/蓝黄/黑黄/黑黑黑绿蓝棕/黄棕/黄绿黑/红棕白/蓝蓝/红黄/绿黑/蓝蓝/白端子名称KS(爆震传感器)IGP2(电源)IGP1(电源)PG2(电源搭铁)PG1(电源搭铁)CMPB(凸轮轴位置传感器B)CKP(曲轴位置传感器)LG2(     

汽车自动变速器维修技术讲座(一八八)

<正>B15变速器内部模式开关(IMS)又称为"自动变速器手动换挡轴位置开关",是一个固定至变速器壳体内手动换挡轴的霍耳效应开关阵列。驻车挡/空挡位置开关是一个集成在变速器内部模式开关中的通断式开关,通过K71变速器控制模块X3连接器连接至K71变速器控制模块(TCM)。驻车挡/空挡信号电路仅是将变速器控制模块作为经过的连接器使用。变速器控制模块(TCM)向驻车挡/空挡位置开关提供低电平参     

汽车自动变速器维修技术讲座(一九三)

<正>如果未设置。(3)确认DTC P1761仅作为历史DTC设置。如果作为当前DTC设置。(1)更换部件:K71变速器控制模块。(2)执行"变速器自适应值读入/维修快速读入"程序。如果仅作为历史DTC设置。注意:检查完成后,在各连接器端子上涂抹Nyogel润滑剂760G。确保每个连接器和连接器定位器正确就位。     

汽车自动变速器维修技术讲座(一九六)

<正>如果换挡杆处不存在蓄电池正极电压,则其不会引起DTC设置,但会造成不工作的手动模式触动式加挡/减挡。参考信息。示意图参考。自动变速器控制示意图(M2D)。连接器端视图参考。部件连接器端视图。直列式线束连接器端视图。说明与操作。电子部件的说明。变速器部件和系统的说明(第3代)。变速器一般说明(第3代)。电气信息参考。电路测试。连接器修理。测试是否存在间歇性故     

汽车空调系统检查与维修问答（七）

(1)拆下加热器和空调(A/C)控制组件连接器C1；把点火开关扭至“RUN”(接通)；在加热器和空调(A/C)控制组件连接器CI的端子“8”和地间连接一试灯，看试灯是否会亮：     

汽车自动变速器维修技术讲座(一八四)

正(3)目视检查:K71变速器控制模块X2连接器和Q8控制电磁阀总成连接器的各个端子是否损坏或腐蚀。必要时进行修理。(4)连接电气连接器:K71变速器控制模块中的X1和X3。(5)将点火开关置于"ON(打开)"位置。(6)测试下列测试点之间的电压是否介于4.50～5.25V:5V参考电压1电路端子12和搭铁之间。如果未处于4.50～5.25V,更换部     

东风日产颐达／骐达（TIIDA）轿车线束维修资料（三）

图7为东风日产颐达/骐达(TIIDA)轿车车身右侧线束布置图,相应的连接器标识列于表8。表9为后车窗除雾器次线束的连接器标识。图8为东风日产颐达/骐达(TIIDA)轿车车厢内灯线束布置图,相应的连接器标识列于表10和表11。图9为东风日产颐达/骐达(TIIDA)轿车左前车门线束布置图,相应的连接器标识列于表12。     

2005款广本新奥德赛PCM端子功能及参数

四、PCM在连接器D(17P)处的输入和输出五、PCM在连接器E(31P)处的输入和输出端子号23569101112*导线颜色蓝绿粉红白灰绿棕端子名称S-MODE(顺序运动换挡模式)S-UP(换高速挡开关)ATPR(变速器挡位开关R位置)ATPP(自动变速器挡位开关P位置)S-DN(换低速挡开关)METINH(仪表显示控制信     

豪爵125系列摩托车电气系统的结构原理及故障检修（2）

(上接2008年第7期) g)DC-CDI点火系统故障检修 豪爵125摩托车点火系统采用DC-CDI点火方式的车型有GN125D、HJ125型.如图8所示,为EN125-2摩托车电路图.     

大众01V自动变速器应急R挡的油路分析

<正>故障现象一辆帕萨特B5轿车(配备01V自动变速器),运行中突然发生故障:在前进挡和倒挡不能行驶。故障判断与排除为了查明故障原因,断开电磁阀连接器(即让自动变速器进入机械应急状态),挂入D位,轿车锁止在D4挡(故障模式)行     

上海通用凯迪拉克自动变速器相关连接器端子功能

1.变速器控制模块连接器 连接器部件信息Conn　42F 模块1 插座壳体 导线 电路针脚 功　　能 颜色 号码 输出速度传感器高电平1 YE(黄色) 400 信号 输出速度传感器低电平2 PU(紫色) 401 信号 压力控制(PC)电磁阀高3 OG/BK(橙色/ 黑色) 128 压控制(HSD1) 变矩器离合器(TCC)电4TN/BK(棕黄色/ 黑色) 422 磁阀控制5 YE(黄色) 343A 附件电压6 BK/WH(黑色/ 白色) 1551E 搭铁7 BK/WH(黑色/ 白色) …     

新能源汽车高压连接器的温度监测研究

随着科技的高速发展,新能源汽车的关键部件高压连接器的可靠性及高温监测越来越重要。对此提出了一种内嵌温度传感器监测高压连接器温度的方法,采用两个PT100热电阻温度传感器分别对环境和高压连接器接触件进行了温度采集,信号放大后由VCU主控芯片完成A/D转换,计算了实测接触件温度与环境温度差值,与系统预设阈值对比,并判断当前接触件温度是否超限并报警。模拟测试台实测数据表明,该方法可有效识别高压连接器温度异常,并及时发出预警。     

10月份部分城市摩托车市场价格

.J口,‘﹃: 李归、如1品名规格型号嘉陵JH70嘉陵川125嘉陵·本田CBT!25重庆·雅马哈CY80建设·雅马哈5欣l50(劲豹)幸福XF125幸福黔犯5(太子)大阳D、))A轻骑·铃木哪125(进[1机)珠峰ZF125(豪迈)金城JC125金城Axl田豪爵GN125珠江左125(太子)珠江7J125新大洲x-DZ125五羊双、125一A     

爱丽舍车系保险装置（三）

2．1车内熔断器盒电源连接器2M、2N和1N的供电电路 (1)端子2M1的供电电路：蓄电池正极→导线(CP)→发动机室熔断器盒(连接器2N的端子2N1)→导线(AV)→点火开关(连接器2N的端子2N1、连接器2G的端子2G1)→导线(PB)→车内熔断器盒(连接器2M的端子2M1)。     

8月下旬全国部分中心城市主要汽车品种价格及趋势

、金额单位:万元解放CA一09一/CAi092解放CAlo91K/KZ解放CAIO46L门JP东风I弓Q1090E}EQ1092F东风1弓QzllBG东风EQll4]启跃进NJ1061./D跃进Nollo41/S北京BJ10如Q3DG北京BJ104].Q4DG‘_,_J少,北京BJ论62oN/S黄河JNi172/127江了叮五 铃(NHR)垂庆五十铃(NKR)土海桑塔纳(标准则普通漆     

一汽丰田皇冠8AR-FTS发动机正时校对方法

正一、拆卸1.排空发动机机油。2.拆卸散热器总成。3.拆卸燃油泵总成(高压)。4.拆卸PCV软管。5.拆卸4号PCV软管。6.拆卸3号PCV软管。7.拆卸2号PCV软管。8.断开发动机线束。(1)从4个点火线圈总成上断开4个连接器,如图1所示。(2)从凸轮轴正时机油控制阀总成上断开连接器。(3)从2个凸轮轴位置传感器上断开2个连接器。(4)从空燃比传感器上断开连接器。(5)拆下螺栓并从汽缸盖罩分总成     

奥迪车门锁系统故障排除6例

<正>案例1奥迪A6L(C6)车左后门所有功能失效故障现象一辆行驶里程约为1 000 km的奥迪A6L(C6)轿车(装备BPJ发动机),左后门所有功能失效,无法开锁(里外都打不开车门)。故障诊断用VAS5052检测,系统存储有故障代码01333——车门控制单元(后面左侧J388)没有信号/不通讯。车主描述,该故障曾经出现过3次,第1次是用户提车时出现过,当时拆检左后门控制单元导线连接器,发现左后门控制单元导线连接器外壳破损,更换导线连接器后故障消失;第2次是大约2个月后故障再次出现,当时维修技术     

长安铃木雨燕轿车线束维修资料（二）

图4为长安铃木雨燕轿车仪表板线束布置图，相应的连接器标识列于表5。图5为长安铃木雨燕轿车车门和车顶线束布置图，相应的连接器标识列于表6、表7、表8和表9。、、、称{//恤1多芍一六气月兰共丰7匕习嵘习队型\ )_且一红丽汽节一..~‘‘G02编号/颜色连接位置}编号/颜色连接位置}G25/本色组合开关Gol/黄色内/外循环执行器}G26/黄色驾驶人充气器(安全气囊) G02/S本色遥控接收器}G27/木色组合开关GO3/本色地板下的线束(到L33) }G28/灰色组合仪表GO4/黄色地板下的线束(到L32) }G29/绿色前雾灯开关G05/本色鼓风机电动机}G31/$色插接件GO6…     

活塞表面镀复,可提高压缩比,消除敲缸——西德KS公司技术开发成果

西德的活塞制造厂商 kilbenschmidt公司(简称KS公司)最近发表了目的在于提高汽油机和柴油机效率的技术开发成果。在一次新闻发布会上,KS公司的技术工作者介绍说,通过提高压缩比来改善汽油机热效率的可能性由于高速敲缸而造成活塞     

长城哈弗车自动变速器无手动模式

<正>故障现象一辆长城哈弗自动挡车(装配现代Hyundai Powertech生产的5R35自动变速器),累计行驶里程约为2万km,出现挂入手动模式时仪表盘挡位显示为D挡,并且自动变速器也是在D挡状态的现象。故障诊断根据故障现象分析,导致上述故障的可能原因有:自动变速器操纵机构机械故障,使换挡杆不能挂到位;TCU与自动变速器总成之间线路或线束连接器故障;TCU与自动变速器操纵机构总成之间线路或线束连接器故障;自动变速器换挡操纵机构总成上微