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张宇翔 《拖拉机汽车驾驶员》2009,(8):232-237
什么是中国?如果找一组形象代言,你能不能说得清?冯晓虎先生在博文中说得好!中国,是诗书礼易、是唐诗宋词、是高宗孝武、是仓颉玄奘、是解县关云长、是常山赵子龙,当然,中国还是文天祥、是袁崇唤、是史可法、是佟麟阁……中国就是伟大的中国精神,就是伟大的中国人民,就是由具有这种中国精神的中国人民传承下来自勺生生不息的中国文化! 相似文献
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北京金融街,堪称中国经济的心脏。这里不仅有中国金融业和国际金融的巨型机构长驻,还有中国产业的许多巨头总部久居其间。这块聚宝之地随着发展的需要将向西再扩展,北京城中的金融城呼之欲出,将在世界舞台上一展中国金融业之风采。然而这颗金融打造的心脏,要强动地跳动和有效地工作,也如同中国市场经济体制需要不断完善那样,需要不断提供新鲜的空气和充分的营养。在中国经济持续高速发展的今天,中国金融业的改革发展和金融体制的完善尤为重要,中国需要强健的金融心脏。[编者按] 相似文献
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在国际经济下滑的影响下,中国汽车市场放缓已经成为事实,但是平稳的中国经济,将带给中国汽车市场平稳的发展动力。谁在未来三年中国市场获得稳定增长空间,将成为决定其世界汽车地位的关键。 相似文献
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100%的中国人认为中国的汽车价格比中国的白菜贵得多,99%的中国人认为中国产的吉利轿车逊色于德国产的奔驰。98%的中国人认为买车是一个极为奢侈的行为。97%的中国人认为中国买车买的是面子,买的是虚荣,买的是一种攀比。 相似文献
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“虽然进入中国有10年的光景,但在中国发展的提速也是最近几年的事情。这是因为,在进驻中国的10年间,公司专注于与中国本土客户的合作。[编者按] 相似文献
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经过半个世纪的发展,中国汽车工业得到长足的发展,国外品牌纷纷以合资的形式角逐中国市场,而中国本土企业的汽车品牌发展却显得举步唯艰,在向中高端市场的挺进过程中面临一系列的困难长期,在品牌多元化时代,中国的本土企业究竟该如何实现品牌突围,提升自己的汽车品牌? 相似文献
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汽车狂人之一的王传福曾放言比亚迪在2025年将取代丰田成为世界第一汽车公司。笔者无意着眼世界风云幻化,只想关注中国汽车市场走向。在这里可以大胆预测,现有格局十年内将被完全颠覆!中国品牌两年内将稳超韩系车,最多五年时间甩下欧美车系,十年之后,中国的自主品牌将与世界第一的丰田共同统领中国汽车市场。 相似文献
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中国摩托车行业是一个令人感到自豪的行业。新中国成立以来,摩托车便成为当初并不发达的中国工业中的重点项目;随后而来的改革春风,更使得这个行业成为助推中国经济腾飞的重要功臣。 相似文献
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尽管去年的第十届中国国际摩托车博览会(以下简称“中国摩博会”)早已成为了过往,但是,展会期间丰富多彩的活动,还是令我们印象颇深,进而对今年的第十一届中国摩博会有了更大的期待。今天,就让我们本着回首“昨天”,展望“明天”的态度,通过对去年活动的回顾,共同期待第十一届中国摩博会的“异彩纷呈”。 相似文献
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